Widok rozłożony łożyska oporowego typu Michell. Uwaga, każda podkładka w kształcie sektora może obracać się na grzbietach na dolnej płycie

Łożyska wzdłużne z folii fluidalnej zostały wynalezione przez Alberta Kingsbury ’ ego, który odkrył tę zasadę w trakcie badań łożysk i smarowania, które rozpoczęły się w 1888 roku podczas studiów. Jego pierwsze eksperymentalne łożysko zostało przetestowane w 1904 roku. W 1907 roku złożył wniosek o patent, który został przyznany w 1910 roku. Pierwsze łożysko Kingsbury w służbie hydroelektrycznej, jedno z jego głównych zastosowań, zostało zainstalowane w Elektrowni Holtwood w 1912 roku. Do dziś pozostaje w pełnym użyciu.

Łożyska oporowe zostały niezależnie wynalezione przez australijskiego inżyniera George ’ a Michella (wymawiane Mitchell), który opatentował swój wynalazek w 1905 roku.

Łożyska oporowe płynów zawierają szereg klocków w kształcie sektora, ułożonych w okręgu wokół wału i które mogą się swobodnie obracać. Tworzą one klinowe obszary oleju wewnątrz łożyska między klockami a obracającym się dyskiem, które podtrzymują przyłożony nacisk i eliminują kontakt metal-metal.

wynalazek Kingsbury ’ ego i Michella został w szczególności zastosowany do bloku ciągu w okrętach. Niewielkie rozmiary (jedna dziesiąta wielkości starych konstrukcji łożysk), niskie tarcie i długa żywotność wynalazku Kingsbury i Michella umożliwiły opracowanie mocniejszych silników i śmigieł. Były szeroko stosowane w statkach zbudowanych podczas I Wojny Światowej i stały się standardowym łożyskiem stosowanym na wałach turbin w statkach i elektrowniach na całym świecie. (Zobacz również Michell / Kingsbury tilting-pad fluid bearings)