Jesse Melamed rozpoczął absolutny sen na pokładzie nowego Rocky Mountain Altitude 2021, wygrywając pierwszą rundę EWS 2020. Oprócz nazwy nowy rower enduro ma niewiele wspólnego ze swoim poprzednikiem. Rocky Mountain podjęły figlarny rower i przekształcił go w twardej maszynie enduro. Spędziliśmy dzień w bike parku, wystawiając go na próbę.

50 kg Rozmiar M (Dane producenta) | 6 900 zł/strona producenta

Stary skalisty szczyt nie był najszybszym rowerem. Wręcz przeciwnie: w naszym wielkim teście 2017 race bike group 27,5-calowy rower zakończył się na ostatnim miejscu, o pełne 6,67 sekundy do tyłu na dwuminutowym torze. Wkrótce po opublikowaniu naszej recenzji zespół Rocky Mountain Race przeszedł z wysokości (na pokładzie której Jesse był jeszcze w stanie wygrać EWS w tym czasie) do edycji 29er Instinct BC.

• the 2021 Rocky Mountain altitude in detail
• p> geometria nowej wysokości gór skalistych jest zmienna. System Ride-9 umożliwia nie tylko zmianę kątów przedniego trójkąta, ale także dostosowanie długości tylnych widełek za pomocą flip-chip na tylnej osi. Rower w rozmiarze S jest wyposażony w 27.Koła 5″ podczas gdy rozmiary L i XL są zarezerwowane tylko dla kół 29″, a Rozmiar M pozwala wybrać. W pozycji neutralnej ramy w rozmiarze L zasięg wynosi 480 mm, kąt główki 65° nie jest zbyt luźny, a kąt rury podsiodłowej jest umiarkowany 76°. Rura podsiodłowa 445 mm jest ładna i krótka, co pozwala na użycie długiego słupka zakraplacza. Długość tylnych widełek waha się pomiędzy 437 lub 448 mm, w zależności od położenia flip-chip. Geometria w skrócie:
• dwa kolory, pięć modeli – Specyfikacja budowy 2021 Altitude
• Wysokość gór Skalistych A50 / 4000 euro
• Rocky Mountain Altitude C50 / € 5,500
• Rocky Mountain Altitude C70 / € 6,900
• Rocky Mountain Altitude C90 / € 9,900
• Pluszowe, wyważone, szybkie Rocky Mountain altitude C70 na szlaku
• nasze wstępne wnioski na temat wysokości Gór Skalistych 2021
• Topy
• klapy

the 2021 Rocky Mountain altitude in detail

oprócz nazwy, nowa wysokość gór skalistych nie ma nic wspólnego ze swoim poprzednikiem. Oferuje 170 mm skoku z przodu i 160 mm Z Tyłu. Rozmiar ramy S jest dostępny z kołami 27,5″, rozmiary L-XL rolka wyłącznie na kółkach 29″ i rozmiar M jest dostępny z kołami 27,5″ lub 29″. Nowy rower oczywiście zastępuje poprzednią wysokość, ale zastępuje również Instinct BC-Edition, łącząc te dwa. Posiada nowoczesną geometrię i opatentowany układ flip chip Ride9 firmy Rocky Mountain na uchwycie amortyzatora. Kinematyka tylnego zawieszenia została zmieniona, nie tylko obiecując, że będzie bardziej wydajny na podjazdach, ale także bardziej wydajny na zjazdach. Aby lepiej pomieścić mniejszych rowerzystów, firma Rocky Mountain zrobiła więcej niż tylko dostosowała wymiary ramy S, dopasowując również amortyzator o krótszej długości skoku.

jak zwykle w przypadku nowoczesnego roweru enduro, Wysokość ma wiele ochraniaczy ramy, aby chronić ramę z wysokiej jakości włókna węglowego przed latającymi kamieniami, a także tłumić wszelkie hałasy. Każdy model jest standardowo wyposażony w prowadnicę łańcucha. Rocky Mountain zapewnij sobie bezpieczeństwo dzięki kablom, przeprowadź je przez piankowe rękawy i zaciśnij na porcie, aby upewnić się, że na szlaku nie słychać irytujących grzechotek. Skoro o tym mowa, prawdopodobnie będziesz się denerwować, gdy będziesz musiał zmienić suport. Zamiast wersji gwintowanej, Rocky Mountain opiera się na standardzie press-fit.

p> geometria nowej wysokości gór skalistych jest zmienna. System Ride-9 umożliwia nie tylko zmianę kątów przedniego trójkąta, ale także dostosowanie długości tylnych widełek za pomocą flip-chip na tylnej osi. Rower w rozmiarze S jest wyposażony w 27.Koła 5″ podczas gdy rozmiary L i XL są zarezerwowane tylko dla kół 29″, a Rozmiar M pozwala wybrać. W pozycji neutralnej ramy w rozmiarze L zasięg wynosi 480 mm, kąt główki 65° nie jest zbyt luźny, a kąt rury podsiodłowej jest umiarkowany 76°. Rura podsiodłowa 445 mm jest ładna i krótka, co pozwala na użycie długiego słupka zakraplacza. Długość tylnych widełek waha się pomiędzy 437 lub 448 mm, w zależności od położenia flip-chip.

Geometria w skrócie:

Zestaw Rur 380 mm 420 mm 445 mm 480 mm Górna Rura 579mm 603mm 610mm 638mm 671mm główka rury 100mm 110mm 95mm 110mm 125mm kąt nachylenia głowicy 65° 65° 65° 65° kąt ustawienia 76° 76° 76° 76° 76° 76° 76° 76° 76° 76° 76° 76°

Rozmiar	SM (27,5″)	MD (27.5″)	mm (29″)	L (29″)	XL (29″)
Chainstay	427/438 mm	427/438 mm	437/448 mm	437/448 mm	437/448 mm
BB Drop	12 mm	12 mm	27 mm	27 mm	27 mm
Wheelbase	1177 mm	1199 mm	1217 mm	1249 mm	1285 mm
Reach	430 mm	455 mm	455 mm	480 mm	510 mm
Stack	596 mm	606 mm	620 mm	634 mm	647 mm

dwa kolory, pięć modeli – Specyfikacja budowy 2021 Altitude

Rocky Mountain oferuje wysokość zarówno z ramami węglowymi, jak i aluminiowymi, chociaż na rynku europejskim będzie tylko jeden model ze stopu i cztery opcje z włókna węglowego. Ceny wahają się między € 4,000-11,500 z RAM węglowych w cenie € 3,800. W zależności od kraju, w którym mieszkasz, otrzymasz również rower w wersji C70 coil i modelu aluminiowego A30. Czytaj dalej, aby zapoznać się z poszczególnymi modelami z krótkim podsumowaniem każdego z nich.

Wysokość gór Skalistych A50 / 4000 euro

Wysokość gór Skalistych A50 – jest to model klasy podstawowej cenie 4000 euro. Jeśli oczekujesz, że aluminiowa rama zostanie zbudowana z elementów budżetowych, mylisz się. Chociaż komponenty nie są wysokiej klasy,są dobrze sprecyzowane. Zawieszenie składa się z widelca FOX 36 Performance i amortyzatora DPX2 Performance. O hamowanie dbają czterotłokowe hamulce Shimano XT, a układ napędowy składa się z komponentów Shimano SLX i XT. Koła są wyposażone w felgi WTB ST i30. Pakiet dopełnia słupek zakraplacza Race Face Aeffect R O Średnicy 175 mm (Rozmiar L i XL), a kokpit, w tym trzpień 40 mm i kierownica 780 mm, jest dostarczany przez Rocky Mountain.

Fork FOX 36 Performance 170 mm
Shock FOX DPX2 Performance 160 mm
Brakes Shimano XT Trail 203/180 mm
Drivetrain Shimano SLX/XT
Seatpost Race Face Aeffect R 125/150/175 mm
Stem Rocky Mountain 40 mm
Handlebar Rocky Mountain 780 mm
Wheelset WTB ST i30
Tires MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.4″
Price € 4,000

Rocky Mountain Altitude C50 / € 5,500

The Altitude C50 is Rocky Mountain’s entry into the carbon range. Jest bardzo podobny do modelu aluminiowego pod względem komponentów, ale jest wyposażony w lżejsze koła WTB ST Light i30 TCS. Dostajesz komponenty FOX Performance do zawieszenia. Układ napędowy i hamulce są dostarczane przez Shimano.

widelec FOX 36 Performance 170 mm
Shock FOX DPX2 Performance 160 mm
Hamulce Shimano XT Trail 203/180 mm
układ napędowy Shimano SLX/XT
Sztyca Race Face Aeffect R 125/150/175 mm
Stem Rocky Mountain 40 mm
Kierownica Rocky Mountain 780 mm
Zestaw Kół WTB ST Light i30
Opony MAXXIS Assegai WT 3C maxxgrip Exo+ 2,5″, Minion DHR II WT 3C Maxxterra EXO+ 2.4″
Cena € 5,500

Rocky Mountain Altitude C70 / € 6,900

wysokość C70 nie jest tania, ale jest to zdecydowanie najbardziej rozsądna konstrukcja wysokości po A50. Jest wyposażony w widelec FOX 36 Performance Elite GRIP2 i amortyzator X2 Performance Elite. Elementy układu napędowego, jak również hamulce, są Shimano XT w całym. Koła są zbudowane wokół obręczy Race Face AR30 i piasty DT Swiss 370 Z Tyłu. Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli, opony są dostarczane przez MAXXIS z grippy ASSEGAI na przednim kole i MINION DHR II z tyłu, oba w obudowie EXO+.

widelec FOX 36 Performance Elite GRIP2 170 mm
Amortyzator FOX DPX2 Performance Elite 160 mm
Hamulce Shimano XT Trail 203/180 mm
układ napędowy Shimano XT
Sztyca Race Face Turbine R 125/150/175 mm
Stem Rocky Mountain 40 mm
Kierownica Race Face Turbine R 780 mm
Zestaw Kół Race Face AR30 / DT Swiss 370
Opony Maxxis assegai WT 3C maxxgrip EXO+ 2,5″, Minion DHR II WT 3C maxxterra EXO+ 2.4″
Cena € 6,900

Rocky Mountain Altitude C90 / € 9,900

istnieje również Edycja rajdowa nowej wysokości. C90 jest wyposażony w solidny widelec fabryczny FOX 38 zamiast 36, oferując taką samą ilość podróży. Podobnie jak widelec, shock X2 pochodzi z wysokiej klasy Fabrycznej serii FOX. O zmianę przełożeń i hamowanie dbają najwyższej klasy komponenty Shimano XTR. C90 jest jedynym rowerem w zakresie wysokości, na którym Rocky Mountain spec 203 mm wirniki hamulcowe przód i tył-reszta pochodzi z wirników 203/180 mm. Koła turbiny R są dostarczane przez Race Face.

widelec FOX 38 fabrycznie 170 mm
Amortyzator FOX X2 fabrycznie 160 mm
Hamulce Shimano XTR 203/203 mm
układ napędowy Shimano XTR
Sztyca Race Face Turbine R 125/150/175 mm
Stem Race Face Turbine R 40 mm
Kierownica Race Face Next R 780 mm
Zestaw Kół Race Face Turbine R
Opony MAXXIS Minion DHF WT 3C maxxgrip DD 2.5″, Minion DHR II wt 3C MAXXGRIP DD 2.4 ”
Cena 9 900 zł

najlepsi z najlepszych! To motto wysokości C99. Za szaloną cenę € 11,500, dostajesz najlepsze komponenty, które można kupić za pieniądze. Jest to jedyny rower wyposażony w komponenty SRAM, takie jak bezprzewodowy układ napędowy SRAM AXS i słupek zakraplacza RockShox Reverb AXS. Zawieszenie składa się z widelca RockShox Lyrik Ultimate i Super Deluxe Ultimate shock. Kontrolowanie prędkości roweru to para hamulców SRAM CODE RSC. Completing the package is a set of high-end Race Face Next R carbon wheels.

Fork RockShox Lyrik Ultimate 170 mm
Shock RockShox Super Deluxe Ultimate 160 mm
Brakes SRAM CODE RSC 200/180 mm
Drivetrain SRAM Eagle AXS
Seatpost RockShox Reverb AXS 125/150/170 mm
Stem Race Face Turbine R 40 mm
Handlebar Race Face Next R 780 mm
Wheelset Race Face Next R Carbon
Tires MAXXIS Assegai WT 3C MaxxGrip EXO+ 2.5″, Minion DHR II WT 3C MaxxTerra EXO+ 2.4″
Cena 11 500 zł

Pluszowe, wyważone, szybkie Rocky Mountain altitude C70 na szlaku

udało nam się spędzić dzień w Bike parku Samerberg testując nowy Rocky Mountain altitude C70 przed jego premierą. Kiedy tam byliśmy, nie ulegaliśmy pokusie polegania wyłącznie na wyciągu, aby dostać się na szczyt szlaków, ale od czasu do czasu korzystaliśmy z nóg. Poza ukształtowaną ścieżką bike park z bermami, spadami i skokami, wysokość musiała sprawdzić się na różnych naturalnych szlakach. Utrzymaliśmy System Ride9 w pozycji neutralnej, choć graliśmy z długością tylnych widełek.

Nowa Rocky Mountain jest jednym z tych rowerów, które udowadniają, że stół geometrii nie zawsze mówi całą prawdę. Mimo że kąt rury podsiodłowej nie jest szczególnie stromy na papierze, podczas jazdy wygodnie i centralnie umieszczasz się na rowerze. Powodem tego jest to, że rura podsiodłowa jest prosta, co oznacza, że efektywny kąt jest statyczny i nie zwalnia się jak w innych rowerach. Jak tylko wsiądziesz na rower, zauważysz, jak miękkie jest zawieszenie. Tylny koniec jest wyraźnie dostrojony, aby zapewnić maksymalną przyczepność i warto używać tłumienia platformy na podjazdach. Skalista wysokość gór nie jest kozą górską, ale niezawodnie i wygodnie poprowadzi Cię na wspinaczkę. Nie mieliśmy czasu na testowanie technicznych możliwości wspinaczkowych roweru.

gdy szlak zaczyna się w dół, wysokość jest w swoim elemencie. Tylne zawieszenie jest niezwykle wrażliwe i wydaje się przyklejać do podłoża. Jednak rower nie czuje się spowolniony i natychmiast reaguje na wjazd rowerzysty. Rower jest bardzo mak i łatwo dostać się w powietrzu, zwłaszcza z chainstays w krótszym ustawieniu. Skutecznie radzi sobie z ciężkimi uderzeniami i nie ustępuje Ostro, zaszczepiając cię z pewnością siebie i zapewniając komfort. Z krótkim tylnym końcem musisz świadomie przesuwać ciężar do przodu na płaskich szlakach, aby uzyskać wystarczającą przyczepność na przednim kole, chociaż rower jest daleki od niezrównoważenia. Zasięg nie jest ani zbyt długi, ani zbyt Kompaktowy, w samym centrum bycia przestronnym, bez poczucia, że prowadzisz autobus. W ciągu dnia, przerzuciliśmy flip-chip na osie, aby wydłużyć łańcuchy. Nie są wymagane żadne specjalne narzędzia ani Adaptery, co jest doskonałe.

w długich Ustawieniach wysokość jest bardziej przewidywalna i skomponowana

w dłuższych Ustawieniach tylnych widełek, prowadzenie na wysokości jest znacznie bardziej zrównoważone na zakrętach, bez wysiłku generując przyczepność na obu kołach. Rower jest również bardziej złożony. Jedyne kompromisy, które musisz zaakceptować, to łatwość ręcznego i bardzo szybkiego wprowadzania zmian kierunku. Ogólnie rzecz biorąc, preferowaliśmy prowadzenie roweru w dłuższym otoczeniu. Nowa wysokość jest bardzo podobna do Slayera wprowadzonego w zeszłym roku, który już obszernie recenzowaliśmy. Ogólnie Rzecz Biorąc, wysokość jest bardziej zrównoważona i intuicyjna w jeździe. Podczas gdy Slayer pragnie najtrudniejszego terenu, wysokość jest lepsza i bardziej wszechstronna. Jeśli jest coś, co możemy krytykować na temat wysokości, to irytujące grzechotanie hamulców Shimano XT i ich wędrujący punkt zgryzu.

nasze wstępne wnioski na temat wysokości Gór Skalistych 2021

jeden dzień testów nie wystarczy, aby wyciągnąć ostateczny wniosek, ale nasze pierwsze wrażenie nowej wysokości jest niezwykle pozytywne. Jeśli szukasz sprawnego roweru z pluszowym zawieszeniem, który jest przyjemnie zwinny, a jednocześnie przewidywalny i skomponowany, znajdziesz go tutaj. Nowa wysokość jest bardzo podobna do swojego starszego brata, Slayera, ale jest szybsza i przyjemniejsza na płaskich szlakach. Wydaje się być doskonałym wszechstronnym pojazdem do każdego rodzaju szlaku, a jedynym niewielkim kompromisem jest jego skuteczność wspinaczkowa. Cena jest również wysoka.

Words & Photos: Christoph Bayer