istnieje wiele czynników, które przyczyniły się do rosnącej popularności dronów-zwiększona widoczność poprzez marketing i media, modele zaprojektowane tak, aby były łatwe w lataniu nawet dla początkujących, a także pozorny wyścig na dno, jeśli chodzi o cenę, między innymi. Chodzi o to, że jest więcej dronów i właścicieli dronów niż jeszcze wcześniej.

FAA ma za zadanie utrzymać bezpieczeństwo krajowej przestrzeni powietrznej pomimo ogromnej liczby dronów, które pojawiły się. Jednocześnie muszą również wspierać środowisko, które nie jest wrogie branży komercyjnych dronów. W ten sposób powstał certyfikat pilota zdalnego Part 107.

co to jest certyfikat pilota zdalnego i kto musi go otrzymać?

w 2016 roku FAA stworzyła zasadę Part 107 Small Unmanned Aircraft Rule regulującą wszystkie komercyjne operacje dronów. Oprócz nałożenia zasad lotu i ograniczeń dla komercyjnych działań dronów, część 107 wymagała również, aby komercyjni piloci dronów uzyskali certyfikat FAA, zanim zostaną dopuszczeni do legalnej działalności.

certyfikat pilota zdalnego Part 107, bardziej znany jako licencja na drony, jest przyznawany przez FAA komercyjnym pilotom dronów, którzy wykazali się standardowym poziomem wiedzy i biegłości oraz przeszli proces weryfikacji przez TSA. Pomaga również FAA w tworzeniu dokumentacji komercyjnych pilotów dronów w USA, tworząc w ten sposób system odpowiedzialności i identyfikowalności.

wszyscy piloci dronów, którzy latają dla zysku lub na rzecz firmy, używając dronów o wadze mniejszej niż 55 funtów, są zobowiązani do zabezpieczenia certyfikatu pilota zdalnego Part 107. Zwróć uwagę, że zasada ta obejmuje nie tylko pilotów, którzy akceptują bezpośrednie wynagrodzenie za swoją pracę, ale także tych, którzy wykorzystują wyniki swoich operacji lotu dronem do pomocy lub rozwoju firmy. Może to obejmować wykorzystanie zdjęć lotniczych do reklamowania nieruchomości lub wykorzystanie precyzyjnych badań rolniczych w celu poprawy zarządzania uprawami.

certyfikat pilota zdalnego Part 107 został zaprojektowany głównie do zdobywania i używania przez obywateli USA i jest ważny tylko na terenie Stanów Zjednoczonych i ich terytoriów. Chociaż uzyskanie certyfikatu pilota zdalnego jest możliwe dla cudzoziemca, może to być długi i żmudny proces, który wiąże się z zabezpieczeniem organu gospodarczego z Departamentu Transportu.

czy certyfikowany pilot Part 61 nadal musi uzyskać certyfikat pilota zdalnego Part 107?

piloci, którzy zostali certyfikowani zgodnie z 14 CFR część 61, nadal muszą uzyskać certyfikat pilota zdalnego część 107, ale przejdą przez inny i znacznie łatwiejszy proces. Zakłada się, że certyfikowany pilot z części 61 przeszedł już znacznie bardziej rygorystyczny proces kontroli bezpieczeństwa niż wymaga tego część 107. Jednak tylko piloci z części 61, którzy ukończyli przegląd lotu w ciągu ostatnich 24 miesięcy, mogą otrzymać ten wyjątek.

jeśli kwalifikujesz się do wyjątku, wszystko, co musisz zrobić, to utworzyć konto na stronie FAA Safety Team i ukończyć kurs Online ALC-451 Part 107 Small Unmanned Aircraft Systems. Ten kurs składa się z kilku krótkich filmów i krótkiego quizu na koniec, a ukończenie nie powinno zająć więcej niż dwie godziny.

Po ukończeniu kursu Zaloguj się na swoje konto Integrated Airman Certification and Rating Application (IACRA), wypełnij formularz elektroniczny 8710-13 i wydrukuj wypełniony formularz. Przynieś wydrukowany formularz, zaświadczenie ukończenia kursu online, dokumentację przeglądu lotu i dokument tożsamości ze zdjęciem do jednego z następujących pracowników w celu zatwierdzenia:

• FAA Flight Standards Office
• FAA-certified Flight Instructor (CFI)
• FAA-designated pilot examiner (DPE)
• Airman certificate representative (ACP)

personel z certyfikatem FAA wyda ci tymczasowe świadectwo. Tymczasem twój stały certyfikat powinien dotrzeć do ciebie zwykłą pocztą.

jakie są wymagania, aby uzyskać certyfikat pilota zdalnego Part 107?

główną przeszkodą, która stoi między tobą a zdalnym certyfikatem pilota, jest test wiedzy Part 107 – 60-elementowy test wielokrotnego wyboru, który obejmuje aspekty aeronautyki i komunikacji, które są nieco niezbędne do komercyjnych lotów dronem. Jednak aby móc zapisać się do testu, musisz spełnić te trzy wymagania:

• mieć ukończone 16 lat
• umieć czytać, pisać, mówić i rozumieć angielski
• być sprawnym fizycznie i psychicznie do latania dronem

w odniesieniu do swojej kondycji fizycznej i psychicznej nie musisz przedstawiać zaświadczenia lekarskiego jako dowodu takiego. Raczej FAA oczekuje, że zrobisz samoocenę swojego poziomu sprawności.

ze względu na niedawne zmiany w procedurach testowania, musisz również uzyskać numer śledzenia FAA przed zapisaniem się do testu wiedzy. Możesz go szybko uzyskać, zakładając konto na stronie internetowej IACRA. Twój unikalny FTN będzie służył jako identyfikator związany z Tobą w twojej karierze lotniczej lub przynajmniej w przypadku FAA.

Jak zapisać się na test wiedzy?

gdy masz pewność, że spełniasz wymagania i masz swój unikalny FTN, nadszedł czas, aby zapisać się na test wiedzy. Odbywa się to za pośrednictwem Computer Assisted Training Service, Inc. (Koty), firma, którą FAA wykorzystała do administrowania testami. Test wiedzy musi być wykonany na miejscu, więc musisz zapisać się na harmonogram w dowolnym z ponad 700 centrów testowych akredytowanych przez FAA w całych Stanach Zjednoczonych. Możesz poszukać najbliższego centrum testowego na stronie CATS.

Po wybraniu centrum testowego sprawdź dni i godziny jego działania. Jeśli ich harmonogram działa dla ciebie, po prostu skontaktuj się z nimi, aby ustawić spotkanie. Być może będziesz musiał podać swoje dane osobowe, przypisany do ciebie FTN i zapłacić opłatę za testowanie w wysokości 160 USD.

co obejmuje test wiedzy część 107? Jak się przygotować?

część 107 test wiedzy składa się z 60 pytań wielokrotnego wyboru, z których co najmniej 70% musi odpowiedzieć obecnie, aby przejść. Pytania, które pojawią się w teście, będą losowo wybierane ze znacznie większej puli pytań, dzięki czemu każdy zestaw będzie unikalny. Biorąc pod uwagę zakres tematów objętych testem i „losowy” charakter pytań, które napotkasz, konieczne jest duże przygotowanie, aby przejść.

FAA opublikowała ogólną listę tematów, które pojawią się w teście wiedzy wraz z ich dystrybucją:

Topic	Percent of test coverage
Aircraft operations	35 – 45 %
Airspace and requirements	15 – 25%
Regulations	15 – 25%
Weather	11 – 16%
ładowanie i wydajność	7 – 11%

Ta tabela tematów powinna się przydać podczas przygotowywania się do testu wiedzy. Jeśli chodzi o przygotowanie, zalecamy odłożenie co najmniej dwóch tygodni czasu na naukę, aby upewnić się, że wszystko zostało omówione. Jest to coś, co musisz wziąć pod uwagę podczas ustawiania spotkania z centrum testowym.

obecnie istnieje wiele zasobów online, które mogą pomóc ci przygotować się do testu wiedzy z części 107. Nawet FAA zapewnia przewodnik po studiach i dziesiątki przykładowych pytań, do których można uzyskać bezpłatny dostęp. Istnieje również wiele filmów na YouTube i podcastów, które zapewniają kompleksowy przegląd tematów do testu wiedzy. Ciężko będzie przekopać się przez cały hałas i uporządkować pomysły z tych różnych źródeł, ale da się to zrobić przy odrobinie kreatywności.

Jeśli chcesz materiały szkoleniowe, które są o wiele bardziej zorganizowane i kompletne, to część 107 kurs pilota dronów komercyjnych dostarczany przez PilotInstitute ma prawie wszystko, czego potrzebujesz. Dzięki ponad 12 godzinom łatwych do naśladowania filmów instruktażowych, ponad 250 pytaniom quizowym, trzech egzaminach praktycznych i ilustrowanej ściągawce na 11 stronach, przechodzenie przez ten kurs szkoleniowy powinno dać ci ogromną przewagę, gdy podejmiesz test wiedzy.

jeszcze jedną rzeczą, która dodaje wartości do tego szkolenia przez PilotInstitute jest to, że wystarczy zapłacić jednorazową opłatę, aby uzyskać dożywotni dostęp do treści kursu. PilotInstitute okresowo przegląda i aktualizuje kurs, aby być na bieżąco z aktualnymi zasadami części 107 i technologią dronów. Kiedy nadejdzie czas na odnowienie certyfikatu pilota zdalnego, będziesz wdzięczny, że nie musisz płacić żadnych dodatkowych opłat, aby odświeżyć lekcje części 107.

bez względu na to, którą drogę wybierzesz, ważne jest, aby zaangażować się w ten proces. Przygotowanie do testu wiedzy oznacza konieczność poznania rzeczy, które wcześniej nie były ci znane. Twój czas jest ograniczony, więc upewnij się, że nie nadążasz za drobnymi tematami, jeśli oznacza to utratę cennego czasu na naukę na ważniejsze tematy, takie jak czytanie wykresów przekrojowych i klas przestrzeni powietrznej.

co się dzieje w dniu testu wiedzy?

Kiedy nadejdzie dzień testu wiedzy, upewnij się, że pojawisz się w centrum testowym z kilkoma minutami do stracenia. Będziesz mógł zabrać ze sobą podstawowy kalkulator i szkło powiększające, aby ułatwić przeglądanie wykresów przekrojowych. Centrum testowe dostarczy Ci również ołówek i kilka arkuszy papieru do wykonywania długich obliczeń. Nie można jednak wnosić telefonu do centrum testowego.

możesz zostać poproszony o okazanie ważnego dokumentu tożsamości ze zdjęciem, aby potwierdzić swoją tożsamość, zanim zostaniesz eskortowany do zamkniętego pokoju, w którym podejmiesz test. Będziesz zdawać test na komputerze, podczas gdy kamera bezpieczeństwa będzie czuwać. Test należy zakończyć w ciągu dwóch godzin. Nie martw się jednak zbytnio o limit czasu – doświadczenie tysięcy testerów potwierdza, że to więcej niż wystarczająco dużo czasu, aby zakończyć test.

możesz zobaczyć wyniki testu zaraz po jego zakończeniu. Oficjalne wyniki będą jednak dostępne dopiero po ich przesłaniu na stronę FAA w ciągu 48 do 72 godzin.

co muszę zrobić po zdaniu?

Po przesłaniu pomyślnych wyników testu na stronę FAA, możesz ubiegać się o certyfikat pilota zdalnego Part 107 za pośrednictwem strony internetowej IACRA. Twój raport z testu wiedzy lotnika (AKTR) powinien wskazywać uzyskany wynik, unikalny FTN i 17-cyfrowy IDENTYFIKATOR egzaminu na test wiedzy. Po wypełnieniu elektronicznego formularza 8710-13 zostaniesz poproszony o podanie identyfikatora egzaminu. Prześlij formularz do przetworzenia.

w tym momencie będziesz musiał przejść kontrolę TSA, zanim w końcu otrzymasz certyfikat pilota zdalnego. Nie ma wiele do zrobienia, ale czekać. Sprawdzenie może być wykonane w czasie krótszym niż tydzień do nawet dwóch miesięcy, w zależności od zaległości w żądaniach certyfikacyjnych lotników, które akceptuje FAA.

czego szuka TSA w tle?

To jest par dla kursu z TSA, ale nikt tak naprawdę nie wie, czego szukają, gdy sprawdzają przeszłość. Według FAA osoby ubiegające się o zdalny certyfikat pilota FAA przechodzą ten sam proces weryfikacji, co inni piloci i pracownicy ochrony lotniska. Tak długo, jak nie popełniłeś żadnego poważnego przestępstwa związanego z lotnictwem i nie jesteś wpisany na listę terrorystów, to powinno być w porządku. Słyszeliśmy nawet o relacjach ludzi z przeszłymi przestępstwami, którzy nadal otrzymali licencje na Drony Part 107.

jak długo ważny jest certyfikat pilota zdalnego? Czy muszę go odnowić?

certyfikat pilota zdalnego Part 107 jako taki nie ma daty ważności. Jednak uprawnienia przyznane przez FAA za zdanie testu wiedzy z części 107 są ważne tylko przez 24 miesiące. Aby odnowić te uprawnienia, musisz przystąpić do powtarzającego się testu wiedzy i zdać go.

proces zdawania testu z powtarzanej wiedzy nie różni się aż tak bardzo Od pierwszego testu z wiedzy: musisz również skontaktować się z kotami, wybrać centrum testowe i harmonogram, i zapłacić opłatę za testowanie w wysokości 160 USD. Dobrą wiadomością jest to, że powtarzający się test wiedzy jest krótszy (tylko 40 pozycji zamiast 60) i ma mniejszy zakres tematów. Możesz zrezygnować z wydajności ładowania i części pogodowych oryginalnego testu wiedzy, więc przygotowanie do powtarzającego się testu powinno być proste.

po zdaniu testu z wiedzy powtarzalnej otrzymasz nowy AKTR, który pokazuje uzyskany wynik. Służy to jako dowód, że zdałeś test powtarzającej się wiedzy, zasadniczo odnawiając swoje uprawnienia do latania zgodnie z przepisami części 107. Ponieważ licencja na dron nie zostanie wydana, musisz mieć przy sobie kopię AKTR za każdym razem, gdy latasz dronem komercyjnie.

dla tych, którzy są certyfikowani zgodnie z częścią 61, musisz również odnowić uprawnienia licencji drona Part 107. Aby uzyskać odnowienie, wystarczy ukończyć kurs Online Part 107 Small Unmanned Aircraft Systems Recurrent online. Podobnie jak w przypadku wspomnianego powyżej scenariusza, nie zostanie wydana nowa licencja na drony. Zamiast tego musisz zachować kopię certyfikatu ukończenia przy sobie za każdym razem, gdy latasz dronem komercyjnie. Pamiętaj, że aby móc skorzystać z tej metody odnowienia, musisz również wykonać przegląd lotu w ciągu ostatnich 24 miesięcy.

kilka wskazówek, kiedy otrzymasz certyfikat pilota zdalnego Part 107

Zachowaj swoją licencję dronową (lub równoważną) za każdym razem, gdy latasz komercyjnie

każdy przedstawiciel FAA, TSA lub lokalnych organów ścigania ma prawo poprosić komercyjnego pilota dronów o okazanie dowodu certyfikatu Part 107. Oznacza to, że absolutnie niezbędne jest posiadanie licencji na dron za każdym razem, gdy latasz dronem dla zysku. Jeśli zdałeś już test z powtarzającej się wiedzy, musisz również mieć kopię wyników testu.

nie zapomnij zarejestrować swojego drona

wszystkie drony używane do celów komercyjnych muszą być zarejestrowane w FAA. Odbywa się to za pośrednictwem portalu FAA DRONEZONE, gdzie musisz podać swoje dane osobowe, adres e-mail i uiścić opłatę rejestracyjną w wysokości 5 USD. Rejestracja dodaje kolejną warstwę identyfikowalności dla FAA i może ostatecznie stanowić podstawę proponowanego systemu zdalnego identyfikatora.

dodatkowym wymogiem rejestracji jest to, że twój dron powinien być oznaczony unikalnym numerem seryjnym w dobrze widoczny sposób. Wolimy robić to za pomocą stałego markera lub umieszczając kawałek naklejki wody gdzieś w dronie, który można łatwo zobaczyć po oględzinach.

Zdobądź ubezpieczenie, zanim zaakceptujesz jakąkolwiek pracę

zapisanie się na polisę ubezpieczeniową może być dodatkowym kosztem, ale będziesz bardzo wdzięczny, jeśli w końcu jej potrzebujesz. Odpowiednia polisa ubezpieczeniowa uchroni cię przed ogromnymi zobowiązaniami finansowymi, które mogą pojawić się, jeśli napotkasz jakiekolwiek wypadki związane z dronem podczas lotu komercyjnego.

ubezpieczenie kadłuba drona jest świetne, gdy twój dron wymaga naprawy lub wymiany, ale ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej jest ważniejsze po prostu ze względu na wartość pieniężną, którą może pokryć polisa. Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej pokryje twoje zobowiązania finansowe, jeśli twoje operacje dronem spowodują poważne szkody majątkowe i obrażenia ciała. Może to być ogromne, w zależności od okoliczności, więc warto pomyśleć o poziomie ryzyka, które podejmujesz w kontekście usług opartych na dronach, które oferujesz.

myśli końcowe

14 CFR część 107 może być najbardziej znaczącym prawodawstwem związanym z dronem, jakie kiedykolwiek zostało stworzone przez rząd USA. Celem ustawy jest nie tylko kontrola lotu dronów w interesie bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej, ale także stworzenie środowiska sprzyjającego rozwojowi komercyjnego przemysłu dronów. Jest to delikatna równowaga do utrzymania, i nadal można zakwestionować, jak udane FAA była do tej pory.

uzyskanie certyfikatu pilota zdalnego Part 107 może być długim procesem, ale nie spodziewamy się, że wkrótce stanie się łatwiejszy lub krótszy. Z drugiej strony, wymóg testu wiedzy stworzył populację pilotów dronów, którzy są bardzo biegli w sprawach lotniczych. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej, to nie wyobrażamy sobie lepszej ochrony niż setki tysięcy dobrze wykształconych pilotów dronów.