jeśli chcemy podsumować Trailhawk wykończenia Jeep Grand Cherokee w sloganie, byłoby prawdopodobnie brzmi to tak: „Grand Cherokee Trailhawk. Ekstremizm Off-road nigdy nie był tak wyrafinowany.”Nie ma eleganckiego ani prestiżowego uroku Turbo-diesel Range Rover Td6, ale większość amerykańskich kupujących SUV prawdopodobnie uzna Jeep za wystarczająco bogaty, z dużą ilością umiejętności 4×4 jako gwarancją kupującego.

wiele można powiedzieć o zdolności jeepa do konsekwentnego generowania wybitnych terenowych SUV-ów, a ze wszystkim, od chropowatego małego renegata po rzeźbione Cherokee odbierające odznaki Trailhawk, łatwo jest zobaczyć, czego chcą również Amerykanie. Dawno minęły stare wyobrażenia, że Wranglers byli jedynymi, którzy mogli utrzymać się w ekstremalnych sytuacjach 4×4, ponieważ postęp technologii i podwozia odgrywają bardziej znaczącą rolę niż kiedykolwiek wcześniej podczas błotników i czołgania.

będąc najwyższym szczeblem w drabinie Jeepa, Grand Cherokee ponosi pewien poziom odpowiedzialności jako starsze, bardziej wyrafinowane rodzeństwo wobec wszystkich innych członków rodziny. Opierając się na swojej zdolności do produkcji wnętrz, które graniczą z luksusem, a następnie mocując je do podwozia i układu napędowego zaprojektowanego do wzniesienia Everestu, Jeep był w stanie wyrzeźbić wyjątkową niszę dla siebie, oferując kupującym to, co najlepsze z obu światów.

więc z tygodniem czasu na przednią szybę i ulewnym deszczem w prognozie, wzięliśmy w posiadanie nasz hardcore 4×4 i zaczęliśmy go testować. Okazało się, że choć może nie jest to idealna odpowiedź na wszystkie off-road listy życzeń, to z pewnością Znaczki zdrowej liczby pudełek i nie boi się bazgrać w garści błotnistych przypisów, jak również.