RIPTA została utworzona przez Państwo w 1964 roku w celu przejęcia linii autobusowych United Transit Company, potomka dawnego systemu tramwajowego Rhode Island Company. Agencja odziedziczyła system lokalnych tras o szybko spadającym rozkwicie; w ciągu następnych pół wieku RIPTA rozszerzyła swoje usługi, aby objąć większą część państwa. Jednak wiele lokalnych tras cierpiało z powodu wolnych prędkości i tras, które podążały za dawnymi usługami tramwajowymi, a nie nowszymi.

w 2013 r.RIPTA opublikowała plany dużych zmian usług, w tym usunięcie niektórych przystanków autobusowych i skoncentrowanie środków na trasach o większym zapotrzebowaniu, mających na celu modernizację ich systemu przy stałym budżecie. W sprawozdaniu zaproponowano szybkie połączenia autobusowe na połączeniu linii 11 i 99,a także długo planowane przedłużenie innych połączeń do stacji South Attleboro.

priorytetowa Budowa sygnału tranzytowego rozpoczęła się w lutym 2013 r.i została w dużej mierze ukończona do końca roku, z niewielkimi korektami trwającymi do kwietnia 2014 r. W maju i czerwcu 2014 roku zainstalowano udogodnienia dla pasażerów, w tym schrony.

prace na 11 i 99 kontynuowano normalnie w trakcie budowy. Serwis R-Line rozpoczął się 21 czerwca 2014 roku wraz z realizacją znacznej części planu z 2013 roku. Nowa trasa, 98 Pawtucket Ave, rozpoczęła działalność tego samego dnia, aby utrzymać obsługę na Pawtucket Avenue na południowy zachód od centrum Pawtucket, którą 99 podróżował, ale linia R nie. Trasa 98 została później połączona z trasą 71 Broad Street, tworząc trasę 71 Broad Street / Pawtucket Avenue.

przyszła ekspansjaedit

RIPTA planuje przekształcić inne lokalne trasy szybkiego ruchu w szybkie linie autobusowe; trasy 20, 27 i 56 będą miały pierwszeństwo konwersji.