Cowboy

W skrócie…

został kowbojem

wygrał zawody w Deadwood

przypomniał o heroicznych wyczynach

jeździł pociągami jako portier

Źródła

W latach 70.i 80. Weź udział w legendarnym jeździe bydła szlakiem Chisholm z Teksasu do Montany, zwijając akcje, czytając marki i unikając indyjskich kul. Wśród najbardziej znanych był Nat Love, lepiej znany jako „Deadwood Dick”, ” mistrz Zachodu.”Urodzony jako niewolnik w Tennessee, Love pracował jako dzierżawca po wojnie secesyjnej, a następnie udał się na zachód w poszukiwaniu lepszych możliwości i przygód. Jego talent do radzenia sobie z dzikimi końmi szybko zdobył mu miejsce w wybitnym kowbojskim stroju i w krótkim czasie stał się mistrzem jeźdźca i roper. Zdobył tytuł „Deadwood Dick” w 1876 roku, kiedy podczas turnieju kowbojskiego w Deadwood City w Dakocie Południowej udało mu się wiązać, wiązać, wiązać, siodłać i montować dzikiego ogiera w dziewięć minut—cztery minuty szybciej niż jego najbliższy konkurent.

chociaż niewiele historii o American frontier omawia wkład czarnych kowbojów, w 1907 r.Nat Love wydał autobiografię, the Life and Adventures of Nat Love: lepiej znaną w kraju bydła jako „Deadwood Dick”, w której przypomniał najważniejsze momenty swojej 20-letniej kariery na otwartym terenie. Jego chlubny styl i sensacyjne opowieści skłoniły wielu do zakwestionowania autentyczności jego relacji-według Williama Lorena Katza na czarnym zachodzie: Dokumentalna i obrazowa miłość historyczna brzmiała „bardziej jak Saga dimestore z Zachodniej Ameryki niż łowca krów z krwi i kości”-ale niewielu mogło wątpić w jej historyczne znaczenie, czy energię i entuzjazm jej autora.

„konie strzelano spodem, ludzie zabijali wokół mnie, ale zawsze uciekałem z drobną raną w najgorszym razie” – wspomina Love w swojej książce. „I gloried in the danger.”Kiedy pod koniec lat 80., nadejście kolei sprawiło, że jazda bydłem stała się przestarzała, Love opuścił zasięg i przyjął pracę jako portier wagonu pasażerskiego Pullman railroad. Według Philipa Durhama i Everetta L. Jonesa w „the Negro Cowboys” uważał, że „serwis Pullman stanowi wyzwanie dla ambitnego człowieka „i że” jazda po wielkich górach i szerokich równinach była wciąż ekscytująca, nawet jeśli trzeba było to robić dla napiwków.”

Nat Love, najmłodszy z trójki dzieci, urodził się w chacie niewolników w hrabstwie Davidson w stanie Tennessee w 1854 roku. Jego ojciec, Sampson, był majstrem rąk polowych na plantacji Roberta Love, a matka pracowała w kuchni. Chociaż formalne wykształcenie było niezgodne z prawem dla niewolników, jego ojciec nauczył go czytać i pisać. Po wojnie secesyjnej Sampson Love wynajął 20 akrów i walczył o utrzymanie się jako dzierżawca. Zmarł w 1868, pozostawiając dwóch synów, Nat i

w skrócie…

urodzony Nat Love, czerwiec 1854, w hrabstwie Davidson, TN; syn Sampsona (brygadzisty niewolników i handlarza) Love; zmarł w 1921, w Los Angeles, OK.

pracował jako kowboj w zachodnich Stanach Zjednoczonych, 1869-89; służył jako portier Pullman, 1890-21; opublikował swoją autobiografię, the Life and Adventures of Nat Love: lepiej znany w kraju bydła jako „Deadwood Dick”, 1907.

Jordania, aby wspierać rodzinę. Aby zarobić dodatkowe pieniądze, Love przyjmował różne prace dorywcze, z których jedna pomogła przygotować go do życia na strzelnicy. Gdy dowiedział się o jego chęci do pracy, sąsiad zaoferował mu 10 centów za każde źrebię, które mógł złamać, aby jeździć. Po tym, jak sprawdził się z bardziej uległymi zwierzętami, mężczyzna zaoferował mu 25 centów—z góry-za oswojenie dzikiego, niegodnego zaufania ogiera o imieniu Black Highwayman.

zamiłowanie do koni, wraz z chęcią podjęcia wyzwania, uczyniły z niego idealnego kandydata do pracy. Nawet czarny bandyta poddał się mocy swego pana, choć jazda była tak długa i ciężka, że miłość straciła kwadrans, zanim się skończyła. Niedługo potem wygrał konia w loterii. Zamiast trzymać go do jazdy, jednak sprzedał go kilka dni później za 100 dolarów. Połowę pieniędzy dał matce, a drugą połowę zatrzymał dla siebie.

następnie, 10 lutego 1869 roku, Love opuścił rodzinę i wyruszył pieszo do Kansas i na Dziki Zachód, zdeterminowany, aby zrobić to jako kowboj. Chociaż miał zaledwie 15 lat, wyczerpał możliwości-zarówno zawodowe, jak i edukacyjne-jakie Tennessee miało do zaoferowania. Love, oceniany przez Katza, był „jednym z wielu południowych czarnych, którzy znaleźli swoje możliwości zmiażdżone przez niewolnictwo i kontynuację „białej supremacji”, która nastąpiła po wojnie secesyjnej.”

został łowcą krów

dzień po przybyciu do Dodge City w Kansas,” kowbojskiej stolicy ” Zachodu, Nat love otrzymał propozycję 30 dolarów miesięcznie pracy jako łowca krów w stroju sama Duvala, z siedzibą na ranczu nad rzeką Palo Duro w północnym Teksasie. Według jego wspomnień, był tylko jednym z wielu czarnych kowbojów w Kompanii. Zdobył zaufanie i podziw rówieśników, przełamując najdziksze bronco w stroju. W ciągu trzech lat pracy w firmie Duval brał udział w dziesiątkach wypędzeń bydła z Teksasu do Kansas i nie tylko. W tym czasie nauczył się posługiwać bronią i wkrótce stał się ostrym strzelcem. Jego pierwszy atak Indian zaskoczył go jednak. „Przy pierwszym krwawym krzyku straciłem całą odwagę i myślałem, że nadszedł mój czas, aby umrzeć”, wspominał w swojej książce.

w 1872 roku Love pojechał szlakiem Chisholm z Teksasu do południowej Arizony, gdzie przyjął pracę w firmie Pete Gallinger Company, dużym kowbojskim stroju nad brzegiem rzeki Gila. W tym czasie czuł się dobrze w kowbojskim życiu i przyjmował wyzwania i emocje związane z polowaniami na Mustanga, ucieczkami z szalejących Indian i banitów, pogromami bydła, niebezpiecznym terenem i niepogodą. „Któż człowiek, mając w żyłach ogień życia, młodości i zdrowia, nie mógł się radować takim życiem?”zapytał w swojej autobiografii. W krótkim czasie został mianowany „chief brand reader” dla stroju Gallingera, co pozostawiło go całkowicie odpowiedzialnym za identyfikację i opiekę nad inwentarzem firmy podczas łapanek na otwartym terenie.

wygrał zawody w Deadwood

latem 1876, Love i jego strój dostarczyli stado 3000 Wołów do Deadwood City w Dakocie Południowej, rozwijającego się miasta górniczego, które przyciągało hazardzistów i kowbojów z wielu kilometrów. Podczas ich pobytu miejscowi mężczyźni zorganizowali zawody strzeleckie i zaprosili do udziału gości. Love była jedną z sześciu czarnoskórych uczestniczek spotkania, w którym brali udział najlepsi kowboje na Zachodzie. Po raz pierwszy wystąpił w konkurencji ROP, lassoing, wiązania i montowania nieokiełznanego bronco w rekordowym czasie i wygrał dwie konkurencje strzeleckie—jedną z karabinu na 100 i 250 jardów, a drugą z ogierem. 45 na 150 jardów. „Właśnie tam zebrany tłum nazwał mnie” Deadwood Dick „i ogłosił mnie mistrzem Zachodniego kraju bydła”, wspominał w swojej książce. W krótkim czasie przepadł, ale do końca życia nosił tytuł honorowy.

po sensacyjnym zwycięstwie pod Deadwood, Love wrócił na swoje rodzinne ranczo w Arizonie. Ale jego przygody wydawały się dopiero zaczynać. Kilka miesięcy po powrocie, on i jego jednostka byli na strzelnicy w poszukiwaniu bezpańskiego bydła. Każdy człowiek jechał sam, aby zmaksymalizować wydajność obławy. Nagle miłość została oblegana przez bandę Indian. Próbował uciec, ale oni wystrzelili mu konia spod niego, a następnie podjechali do schwytania. Według jego wspomnień, używał padliny konia jako tarczy i strzelał do napastników, dopóki jego broń nie była pusta. Podczas tego procesu doznał kilku poważnych ran postrzałowych i został nieprzytomny.

Gdy miłość się obudziła, znalazł się w obozie swojego śmiertelnego wroga, Żółtego Psa. Jego rany zostały oczyszczone i opatrzone, A Indianie chętnie przyjęli go na członka plemienia. Miłość nie chciała jednak brać w tym udziału. Przy pierwszej okazji ukradł najszybszego konia, jakiego znalazł i galopował w noc. Jechał na oklep przez 12 godzin, pokonując ponad 100 mil. Później opisał atak i porwanie Indian jako ” najbliższą śmierć.”

wspominając heroiczne wyczyny

wyczerpująca walka miłości z żółtym psem i jego cudowna Ucieczka z indiańskiego obozu była tylko jedną z wielu bohaterskich przygód opisanych w jego autobiografii. W przedmowie do książki podkreślał, że zawiera tylko fakty, jednak wiele jego opowieści podważa wiarygodność. „Historia Nat Love jest pełna ekscytujących i niemal niewiarygodnych przykładów odwagi” – skomentował Katz. „Chociaż niektórzy woleliby go mniej przechwalać i bardziej powściągliwy, to nie była to ani jego natura, ani styl. Z oczywistym smakiem i całkowitą pewnością siebie walczył z Indianami, walczył z gradem, walczył z dzikimi zwierzętami i ludźmi—i żył, aby opowiedzieć próżną opowieść.”Przez lata twierdził, że otrzymał aż 14 ran postrzałowych na różnych częściach ciała. W swojej książce przypomniał również serię lekkich eskapad, takich jak próba liny i kradzieży kanonierki amerykańskiej armii oraz czas, w którym wjechał do meksykańskiego saloonu i zamówił drinki zarówno dla siebie, jak i dla swojego konia.

jednak, według niektórych historyków, autobiografia Love ’ a była równie niezwykła ze względu na informacje, które pominięto, jak z opisywanych przygód. Podczas gdy książka ” potwierdza udział czarnych kowbojów na dużą skalę w długich podróżach szlakiem Chisholm, „zasugerował Katz, miłość” daje niewielki wgląd w zawiłości zachodnich związków rasowych…. Od chwili, gdy opuścił Tennessee i udał się na zachód, wydaje się, że zapomniał, że był czarny. Aby go usłyszeć, został zaakceptowany przez wszystkich-od zachodniego psychopatycznego zabójcy, Billy ’ ego The Kid, do arystokratycznej Hiszpańskiej Panny, która była jego pierwszą pasją.”Zamiast sympatyzować z losem czerwonego człowieka w świecie białego człowieka, miłość objęła—i pomogła utrwalić-białe stereotypy o zachowaniu rdzennych Amerykanów. Ale według Katza, miało to więcej wspólnego z postawami białych pracodawców miłości niż z jego własnymi uczuciami.

„Po wojnie domowej Biała animozja rasowa wobec czarnoskórych i czerwonych mężczyzn wydawała się raczej wzrastać, niż zanikać” – zauważył Katz. „Interesy gospodarcze dominujące w kręgach rządowych podkreślały, że biznesem Ameryki jest biznes. Interesowali się ziemią Indian, Nie Indianami, pracą czarnego człowieka, nie jego prawami. Czarny człowiek stał się zapomnianym człowiekiem, a jedynym dobrym Indianinem był martwy Indianin.”Pokrewieństwo między czarnym i czerwonym człowiekiem zostało spustoszone przez białe naciski. Czarne pułki na granicy realizowały ludobójczą politykę swoich białych oficerów i rządu w Waszyngtonie.”W późniejszych latach Durham i Jones poinformowali czytelników, że wszystkie odniesienia do Czarnego kowboja i jego wkładu zostały po prostu „usunięte” z historycznych i fikcyjnych relacji Dzikiego Zachodu.

jeździł pociągami jako portier

do końca lat 80.XX wieku na zachodnich pasmach ułożono stalowe szyny, Kryte wagony zatłoczyły równiny, a kowbojski styl życia szybko zanikał. Zamiast więdnąć w świecie zakurzonych wspomnień, Love postanowił zmienić się wraz ze zmieniającymi się czasami. W 1890 roku opuścił teren i zgłosił się do pracy jako portier Pullman w nowych pociągach przełajowych. W przeciwieństwie do wielu innych zawodów kolejowych, Pullman service oferował pewien stopień niezależności i godności. To była, w tym czasie, jedna z najlepszych miejsc pracy dostępnych dla czarnych mężczyzn.

Love podszedł do jego pracy z dumą i entuzjazmem, zdeterminowany, aby stać się najlepszym portierem Pullman w kraju. Love wierzył, Durham i Jones zauważyli, że ” cechy, które uczyniły go odnoszącym sukcesy kowbojem przez 20 lat, uczyniły go w 1890 roku odnoszącym sukcesy portierem. Chwalił ludzi, których poznał i napiwki, które zdobył. Nic nie wskazywał, że jego zdaniem zmiana z życia kowboja na życie portiera była czymś innym niż wynikiem zmieniających się czasów…. Twierdził, że jeździł konno na Zachodzie, jeździł po całym rangeland jako Deadwood Dick, a następnie w XX wieku jeździł pociągiem.”

Źródła

Durham, Philip, and Everett L. Jones, The Negro Cowboys, University of Nebraska Press, 1965.

Felton, Harold W., Nat Love, Negro Cowboy, Dodd Mead, 1969.

Katz, William Loren, The Black West: A Documentary and Pictorial History, Doubleday, 1971.

Love, Nat, the Life and Adventures of Nat Love: Better Known in the Cattle Country as „Deadwood Dick,” originally published 1907, reprinted by Amo Press, 1968.

– Caroline B. D. Smith