„Niepewność polityczna” głównego sponsora zmusza Kaz Grala do kontynuowania sponsoringu w poszukiwaniu potencjalnej oferty Cup Series w 2021
w niepełnym wymiarze godzin kierowca serii NASCAR Xfinity Kaz Grala będzie zmuszony kontynuować poszukiwania sponsorów sezonu NASCAR 2021, po tym jak 21-latek ogłosił w poniedziałek rano, że jego główny sponsor na 2021 zdecydował się pójść w innym kierunku z powodu „niepewności politycznej i niewiadomych, jakie przedstawia dla ich biznesu.”
nadal możemy zamknąć te oferty, ale potrzebuję małej pomocy od was pic.twitter.com/m8szrpt2m3
— Kaz Grala (@KazGrala) Październik 26, 2020
Grala mówi, że był „bardzo, bardzo blisko” zamknięcia kilku niesamowitych możliwości w pełnym wymiarze czasu w serii NASCAR Cup 2021, ale z niedawną utratą sponsoringu, Boston, Massachusetts-native będzie musiał się szyfrować, aby znaleźć wystarczające fundusze na wszelkie potencjalne umowy do uzgodnienia.
z niewiarygodnie wczesnym początkiem głupich ogłoszeń sezonu w tym sezonie, liczba możliwości w pełnym wymiarze godzin, które są dostępne na najwyższym poziomie NASCAR na następny sezon są bardzo ograniczone, co wykładniczo zwiększa pilność poszukiwania sponsoringu dla Grala.
w zeszłym tygodniu na Instagramie ogłoszono, że Kaz Grala podpisał wieloletnią współpracę z markami Thermal:
„…teraz możemy współpracować z Kaz przy projektowaniu i zarządzaniu jego marką na torze wyścigowym i poza nim. Cieszymy się również, że możemy pomóc Kaz redefiniować społeczność NASCAR, ponieważ zaczyna ona zmierzać ku bardziej kulturalnym partnerstwom z takimi markami, jak Air Jordan i TikTok. Czekamy na niesamowitą przyszłość z Kaz i zespołem.”
z jego Top-ten finiszu w Talladega dla siostrzenic Motorsports, Grala dołączył Kyle Busch jako jedyny dwóch kierowców, aby zdobyć top-Ten we wszystkich trzech krajowych serii NASCAR w tym roku, podkreślone być niesamowite siódme miejsce w jego debiucie NASCAR Cup Series na torze Daytona International Speedway, jednocześnie zastępując Austina Dillona w No.3 Chevrolet Camaro ZL1 1LE.