Departament Transportu Nevady świętował czwartek z rozrywką, poczęstunkiem i dygnitarzami podczas „wielkiego finału” wydarzenia kończącego największy projekt Robót Publicznych w historii stanu.

podczas gdy projekt Neon nie był imprezą dla kierowców, stworzył nowe punkty dostępu w centrum Las Vegas i dodał dużo mówiony o systemie pasów ruchu pojazdów o dużej liczbie pasażerów.

„oni (NDOT) powiedzieli, że to będą cztery lata piekła”-powiedział Rep.Dina Titus, D-Nev. „Cóż, tak było, ale to nie były cztery (lata), to były tylko trzy( lata), więc gratulacje za to.”

projekt Neon wzmocnił prawie 4 mile autostrady międzystanowej nr 15 między aleją Sahara A misą Spaghetti. Obszar ten jest najbardziej ruchliwym odcinkiem autostrady w Nevadzie z 300,000 pojazdów dziennie.

w ramach projektu wykonano 63 kilometry nowych nawierzchni, 29 nowych mostów i 10 mil usprawnień melioracyjnych. Ponadto:

-wybudowano połączenia uliczne Północ-Południe, mające na celu zmniejszenie zatłoczenia i poprawę dostępu do centrum, Parku symfonicznego oraz dzielnic medycznych i artystycznych.

– Western Avenue rozciąga się teraz do Charleston Boulevard, gdzie wcześniej trafił w ślepy zaułek.

– Nowy Most pozwala kierowcom na przejechanie drogi przemysłowej nad torami Union Pacific railroad między Wyoming Avenue i Charleston Boulevard.

-w okolicy znajduje się również Brama neonowa, w której kierowcy mogą wsiadać i wysiadać z I-15 na pasie HOV.

„projekt Neon zmniejsza opóźnienia podróży i zapewnia lepszą mobilność w centrum Las Vegas”, powiedziała Carolyn Goodman, Burmistrz Las Vegas. „To takie ekscytujące mieć bramę do centrum Las Vegas, że naprawdę na to zasługuje. Nie tylko brama, ale kilka nowych węzłów i ramp, które złagodzą zatory i dostarczą gości i mieszkańców do centrum miasta.”

Martin Luther King Boulevard został zmodernizowany w celu usprawnienia operacji północ-południe w pobliżu I-15, z rozbudowanym skrzyżowaniem Alta Drive i nowym sygnalizowanym połączeniem z Wellness Way w dzielnicy medycznej. Dodatkowo, w kierunku południowym U. S. Highway 95 offramp do Martin Luther King Boulevard został ponownie skonfigurowany w celu zwiększenia przepustowości pasa ruchu.

podobnie, I-15 southbound offramp Do Sahara Avenue otrzymał więcej miejsca na podróż w kierunku zachodnim, a U. S. Highway 95 southbound offramp do Rancho Drive został również przebudowany w celu zwiększenia pojemności, zmniejszając tym samym kopie zapasowe autostrad. Zainstalowano 42 znaki nowej generacji Active Traffic Management freeway, które są obecnie testowane pod kątem integracji systemu.

dynamiczne znaki wiadomości umożliwiają kontrolę przepływu ruchu, zmianę znaku ograniczenia prędkości w czasie rzeczywistym i wiele innych. Znaki nadal nie są używane, ponieważ testy mają się rozpocząć. Znaki muszą działać bez usterek przez 60 dni z rzędu, według rzecznika Departamentu Transportu Tony ’ ego Illii. Oczekuje się, że system będzie w pełni sprawny w październiku, testy idą zgodnie z planem.

Kiewit Infrastruktura Zachodnia Sp. z o. o. był generalnym wykonawcą projektu. Wszystkie kamienie milowe umowy zostały spełnione lub zakończone przed terminem, powiedział Illia. Proces projektowania i budowania pozwala na rozpoczęcie prac, gdy plany są nadal finalizowane, i na poprawki do projektu, gdy prace są w toku.

„przyjęliśmy podejście projektowo-budowlane, które zrealizowało projekt prawie rok wcześniej niż pierwotnie przewidywano, zapewniając prawie 80 milionów dolarów oszczędności czasu dla lokalnych podatników”, powiedziała dyrektor Departamentu Transportu Kristina Swallow. „Ten projekt był prawdziwie wspólnym procesem między interesariuszami w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, wydajności i niezawodności.”

łącznie 2.W projekt zaangażowano 3 miliony roboczogodzin, a w szczycie 600 robotników pracowało na dwie zmiany, sześć dni w tygodniu, aby zapewnić terminowe zakończenie pracy. Do realizacji projektu wykorzystano ponad 160 elementów wyposażenia.

HOV issues

część projektu Neon, która przyciąga największą uwagę, to 22 mile pasów ruchu HOV, które stworzyła między Silverado Ranch Boulevard na I-15 w south valley i Elkhorn Road off U. S. 95 w north valley. Pasy są połączone w Spaghetti Bowl przez 81-metrowy, 2600-metrowy most Hov wiaduktu.

wraz z nowym odcinkiem pasów ruchu Hov pojawiły się nowe przepisy, w tym całodobowa Kontrola pasów ruchu, odejście od godzin szczytu, od poniedziałku do piątku przepisy, które obowiązywały na amerykańskich 95 pasach ruchu HOV, które zostały otwarte dziesięć lat temu.

Rada Miasta Las Vegas wielokrotnie w tym roku na posiedzeniach zarządu podburzała radnego Stavrosa Anthony ’ ego.

kierowana przez Anthony ’ ego Rada głosowała za wysłaniem uchwały do Państwowej Rady transportu, aby zakończyć całodobowe egzekwowanie przepisów.

miasto również zobowiązało się do zmniejszenia mandatów za parkowanie w HOV-IE, które są przypisane do Sądu Miejskiego w Las Vegas.

w pierwszym miesiącu regulowania pasów ruchu, patrole Nevada Highway Patrol napisały 518 mandatów za naruszenie pasa ruchu.