Witamy w Robin Miller Mailbag presented by Honda Racing / HPD. Możesz śledzić firmę Santa Clarita w Kalifornii pod adresem: hpd.honda.com oraz na portalach społecznościowych @HondaRacing_HPD i https://www.facebook.com/HondaRacingHPD.

pytania do Robina można wysyłać na adres [email protected] względu na dużą ilość otrzymanych pytań, nie zawsze możemy zagwarantować, że twój list zostanie wydrukowany, ale Robin dotrze do jak największej liczby. Opublikowane pytania zostały zredagowane dla jasności. Wyrażone poglądy niekoniecznie odzwierciedlają poglądy RACER czy Honda/HPD.

Q: Po pierwsze, mam nadzieję, że masz się dobrze i jesteś bezpieczny! Po przeczytaniu Zapowiedzi Andretti Autosport, że Colton Herta przenosi się do Hondy nr 26 Gainbridge, zastanawiam się, co to oznacza dla Hincha? Myślałem, że został potwierdzony w No. 26 dla 2021? Weźmie Nr. 88 (w zasadzie Zamiana), czy teraz szuka podwózki?

Rob Pobiega, Lemont, IL

RM: Myślę, że Genesys będzie głównym sponsorem dla Andretti. będzie to na cały sezon i zostanie ogłoszone na początku 2021 roku. Nic mi nie jest, dzięki, i za stary, żeby robić coś zabawnego i niebezpiecznego.

Q: czy wraz z przejściem Herty do samochodu nr 26 oznacza to, że w 2021 roku Nr 88 nie będzie jeździł?

Ron Hutson

RM: myślę, że to zależy od tego, czy George Michael Steinbrenner IV i Mike Harding zostaną zaangażowani. To brzmiało tak, jakby Colton dziękował młodemu Steinbrennerowi za pomoc w dotarciu na szczyt w komunikacie prasowym, jakby byli skończeni jako zespół, ale miejmy nadzieję, że nadal go zobaczymy.

Q: dzięki za wspaniałe cotygodniowe aktualizacje wszystkiego, co dzieje się w IndyCar. My, ludzie w Kanadzie, kochamy naszego lokalnego chłopca, Jamesa Hinchliffe ’ a. Czy ogłoszono, że ma pełny etat Na sezon 2021? Jeśli nie, co widzisz w jego przyszłości wyścigowej, poza pracą z Tobą w NBC?

Steve, Windsor, Ontario, Kanada

RM: Powiedziałem w mojej wcześniejszej odpowiedzi, że myślę, że Hinch jest ustawiony, ale wiem, że chce się ścigać tak długo, jak to możliwe, zanim zwróci się do telewizji, aby zarabiać na życie. Mam nadzieję, że pozwoli mi go wozić po tym, jak on i mały E przejdą NBC.

Q: co się stało z Oliverem Askewem? Czy IndyCar wyrzucił go z powodu wypadku?

Mike B.

RM: nadal chce wystartować w IndyCar, ale w tej chwili niewiele, więc w międzyczasie ma jazdę na wyścigach wytrzymałościowych IMSA.

Q: wyścigi Formuły 1 na całym świecie. Kiedy ostatni raz IndyCar ścigał się poza Stanami Zjednoczonymi?

Chris Fliegler, Latham, NY

RM: jeśli liczyć Kanadę, to jest rok 2019, ale poza tym było to Sao Paulo, Brazylia W 2012 roku.

p: Jaki jest status nowego samochodu Indy w 2023 roku? Ponadto, jakie są szanse na dodanie fartucha w ciągu najbliższych kilku lat?

Sam Smith

RM: nie słyszałem ani słowa o fartuchu od dłuższego czasu, więc wyobrażam sobie, że to naprawdę długa szansa, a status następnego samochodu jest opisany w tej historii, którą Marshall napisał w czerwcu.

Q: Wielkie dzięki za wspaniałą listę prezentów świątecznych. Co za wspaniały rok dla książek wyścigowych! Czy mógłbyś mi polecić, którą książkę skupioną na silnikach Offy powinienem dostać jako pierwszą?

będąc na pierwszym Long Beach Grand Prix i wielu innych, słuchając członków establishmentu Can-Am paddock reagujących na pierwszy Shadow in the pits, i słuchając małej grupy Shadow podczas ustawiania samochodu, wiem, od których dwóch z twojej listy muszę zacząć. Wesołych Świąt Robinie, a z całego serca dziękujemy ci za wspaniały dar trafnego przekazywania pasji prawdziwych wyścigów.

Rick, California

RM: żadna z tych książek nie skupia się na Ofy i nie jestem pewien, czy któraś z nich nawet o tym wspomina, ale możesz spróbować znaleźć książkę po prostu zatytułowaną 'Offenhauser’ napisaną przez Gordona White ’ a.

Q: jedno z pytań w poprzednim Mailbagu zawierało kuszące odniesienie do „co padok myśli o Whittingtonach.”Znam głównie historię ich późniejszych problemów prawnych, ale nie dostaniesz trzech samochodów zakwalifikowanych do Indy na tylko głupie szczęście. Czy mógłby Pan wyjaśnić relacje między braćmi Whittington a ich konkurentami?

Ben Malec, Buffalo Grove, IL

RM: Nie, ale można dostać trzy samochody kwalifikowane, jeśli masz silniki cheater, i to zawsze była historia. Grałem kiedyś w golfa z Donem i był OK, ale nikt nie wiedział o żadnym z nich i myślę, że byli samotnikami z jakiegoś powodu. Jedna z legend Indy mówiła, że to” mili chłopcy”, którzy zarabiają na przyczepach kempingowych. Pewnie, że tak. Dlatego zapłacili gotówką za Coswortha.

Q: jestem ciekaw, czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, co robisz, pisząc o wyścigach i kierowcach. Jakie sterowniki, które straciliśmy, wpłynęły na Ciebie najbardziej? Czy kiedykolwiek byłeś świadkiem roku, który będzie bardziej zadowolony z ponad 2020? Za dużo lepszy 2021 rok!

Jim McGlynn

RM: Art Pollard sprawił, że zacząłem się ścigać, a jego śmierć w 1973 roku w Indy była pierwszym razem, kiedy straciłem kogoś bliskiego, więc oczywiście uderzyło to dość mocno. Graliśmy razem w koszykówkę, baseball i pokera, a także chodziliśmy na koncerty z jego żoną Pat, a on był po prostu zabawny. Myślę, że wszyscy cieszyliśmy się z końca 1966 roku (w tym sezonie zginęło sześciu kierowców USAC), i 1973 roku, ponieważ maj był tak brutalny.

Q: w idealnym świecie F1 i IndyCar powinny mieć najlepszych dostępnych kierowców, ale jak wiecie, mamy płatnych kierowców. Czy lepiej mieć mniej zespołów w tych seriach z najlepszymi kierowcami, czy pełne pola z płatnymi kierowcami?

Giancarlo Comparato

RM: IndyCar pozbył się Milki Dunos, świata i większość facetów, którzy dziś przynoszą pieniądze, jest również bardzo kompetentna, jak Marcus Ericsson, Alex Palou czy Rinus Veekay. IndyCar jest całkiem zdrowy pod względem dobrych zespołów, więc zostawmy go tam, gdzie jest teraz.

Q: IndyCar to miejsce dla kierowców, którzy ścigali się w Formule 1, takich jak między innymi Rossi, Sato, Chilton, Ericsson i Bourdais. Ale zakładając, że miejsce jest otwarte, a wsparcie finansowe było tam, którzy z naszych obecnych kierowców IndyCar są gotowi do wyścigu i udanego przejścia na F1 i dlaczego?

Brandon Karsten

RM: trudno wybrać jednego, więc Newgarden, Rossi, Palou, Rosenqvist i Herta byliby moimi kandydatami, ale mogliby odnieść sukces tylko w dobrym samochodzie, a jest ich tylko kilka, więc szanse są ustawione przeciwko nim, zanim skręcą koło.

Q: wspomniałeś w Gru 9 Listonosz, że Roger Penske nie przyjmuje płatnych kierowców. Pamiętam, że Danny Ongais miał przejażdżkę samochodem Penske w 1987, który zakończył się wyjazdem do Big Al Z powodu wypadku, jak sądzę. Czy Danny był może jedynym wyjątkiem, który przyniósł pieniądze Rogerowi na jednorazowy występ w Indy?

Andy R., Brighton, MI

RM: wyobrażam sobie, że Ted Field mógł zapłacić za tę przejażdżkę Danny ’ ego, ale nigdy nie widziałem żadnych oznak tego, co się stało, a R. P. szczyci się zatrudnianiem najlepszych dostępnych, chociaż Ongais był na minusie swojej kariery.

Q: Po przeczytaniu (nie oglądając), że George Russell wygrał biegun w Mercedesie i mógł łatwo wygrać wyścig, wydaje mi się, że Mercedes mógł zaoszczędzić od 40 do 50 milionów dolarów i po prostu zatrudnić jednego z kierowców backmarkera za milion dolarów lub może mniej zamiast Lewisa Hamiltona. Czy naprawdę uważasz, że pensje wypłacane czterem lub pięciu najlepszym kierowcom W F1 są uzasadnione tym, że reprezentują prawdziwą wyższość kierowcy?

Matwood Stout, Oxnard, CA

RM: Reprezentują to, co kilka zespołów F1 budżet dla kierowców i garstka z nich (Hamilton, Verstappen, Leclerc) wydaje się być cięcia powyżej, choć Georgie Boy na pewno miał ludzi mówiących o samochód vs.kierowca. Nauczyciel czy pielęgniarka zarabia $40-50,000, a facet prowadzący samochód wyścigowy zarabia $ 20 milionów ? Oczywiście, że to absurd, a rynek sobie z tym poradzi, ale wyobrażam sobie, że na siatce F1 jest 10 facetów, którzy mogliby wygrać w Mercedesie. Tylko kilku kierowców przestawiło pokrętło w telewizji lub zapakowało trybuny swoją obecnością, a ja mówię o A. J. Parnelli, Mario i Gurney w IndyCar i Petty, Earnhardt, Stewart i Gordon w NASCAR. Jim Clark, Jackie Stewart i Nigel Mansell mieli duże poparcie, ale Ayrton Senna jeździł w F1 jak nikt inny. Ale większość najlepszych kierowców ma lepszy sprzęt.

Q: to chyba pytanie do Donalda Davidsona. Właśnie czytam na RACER.com że podwozie firmy Sato 2020 zostało wycofane. Czy wiesz, ile zwycięskich samochodów Indy 500 wciąż istnieje i liczy się? Wiem, że kilka podwozi wygrało więcej niż raz. Byłaby to ciekawa historia (lub krótka książka) na temat historii i ratowania lub upadku każdego z nich (przynajmniej dla nas 500 maniaków).

Jim, Indy

RM: Nie będę przeszkadzać Donaldowi, więc poprosiłem mojego kumpla Mike ’ a Lashmeta, wieloletniego Mechanika IndyCar, który teraz prowadzi Vintage Indy Registry i ścigał stare skarby samochodów Indy przez ostatnie 30 lat. Oto, co mówi:

” zgaduję trochę, ale myślę, że każdy Zwycięzca Indy 500 jest rozliczany z wyjątkiem zwycięzcy Kelly Petillo z 1935 roku i kilku innych. Oczywiście nie wszystkie są w Muzeum IMS. Na przykład Ricky Duman ma samochód Eddiego Cheevera w swoim warsztacie renowacyjnym. Ale Zgadzam się, że byłby to wspaniały kawałek, albo jeszcze lepiej, książka!”

Q: mam nadzieję, że jesteś w dobrym nastroju i będziesz miał Wesołych Świąt. Byłem w domu czytając fantastyczną książkę „Second To One” o wszystkich ostatnich drugich miejscach Indy 500 finishers, a w szczególności czytałem o Peterze Revsonie. Nie wiedziałam o nim zbyt wiele poza związaniem go z kosmetykami Revlon, ale wygląda na to, że miał talent. Masz jakieś antidotum na niego lub IRP road course, gdzie wygrał swój jedyny wyścig USAC?

M z Michigan

RM: w pierwszym roku pracy nad Indy ’ m dla Indianapolis Star wytropiłem Revsona po tym, jak zajął ostatnie miejsce i zajął szóste miejsce w Repco-Brabham. Pamiętam, że zapytałem go, czy był zaskoczony tak świetnym wynikiem jako żółtodziób, a on odpowiedział: „nie zaskoczyło mnie to, ale nikt nie myślał, że mogę wziąć udział w tym wyścigu i pewnie nikt nie spodziewał się, że dojdę do 10.okrążenia, ale podoba mi się to miejsce i wrócę.”Potem zobaczyłem go ponownie w lipcu po wygranej w IRP i powiedział, że może teraz ludzie nie pomyślą, że jest tylko bogatym dzieciakiem grającym w kierowcę wyścigowego. Miał talent i podobał mi się jego swagger.

Q: w zeszłym tygodniu miałeś pytanie o kierowcę lub pisarza, który miał bar w Wyoming, NY i nie byłeś pewien, ale miałeś rację – to był „Zabójca”, znany jako Brock Yates. Otworzył Bar Cannonball w Wyoming NY (niedaleko Warszawy) krótko po pierwszym wyścigu Cannonball Sea to Shining Sea Trophy. Zatrzymałem się kilka razy na zimne piwo. Jest zamknięty od wielu lat.

Greg Lane

RM: dzięki Greg, szukałem w Google, ale oczywiście nie wpisałem odpowiednich słów. Brock był takim talentem i taką postacią, więc miało to sens, że chciał dać napiwek kilku kolegom i wielbicielom u siebie.

Q: zawsze uwielbiam czytać Listonosz! Moje pytanie brzmi, mam około 50 książek z Lat 70., 80. i 90. o wyścigach, czy są jakieś muzea wyścigowe lub archiwa, które mogłyby docenić darowiznę? I nie tylko po to, żeby je sprzedać. Moja lokalna biblioteka ma smutną sekcję transportu i nie chce nawet umieścić ich na półkach, aby ludzie mogli na nie spojrzeć lub wyjąć. Po prostu je sprzedadzą. Wszelkie pomysły zostaną docenione.

Terry Capps

RM: nie znam żadnych I proponuję zabrać je do Indy na początku stycznia na wystawę pamiątek Mari Hall w fabryce Dallara, z wyjątkiem ryz książek na tych pokazach i jeśli nie jest to naprawdę rzadkie, nikt nie byłby zainteresowany.

p: masz dobrą historię dotyczącą generała Chucka Yeagera? Wiem, że prowadził pace car i robił wiadukt w Indianapolis, i raz widziałem Chucka i A. J. hot-lap Oldsmobile Cutlass Pace car NA State Fairgrounds. To Facet, do którego kierowcy mieli wielki szacunek.

Ray Little

RM: jedyna historia, jaką znam, to noc, o której mówiłeś, kiedy A. J. go podwiózł. Wiem tylko, że kierowca zrobił wszystko, co możliwe, aby przestraszyć słynnego Flyera, a Yeager obiecał, że jeśli kiedykolwiek złapie Foyta w myśliwcu, będzie to wielka zemsta.

Q: Powieść Toma Wolfe ’ a „The Right Stuff” powraca niedawno z nową serią na Disney Plus. W filmie dokumentalnym wspomniano, że kierowcy samochodów wyścigowych byli jednymi z najwcześniejszych rozważań na temat pierwszych amerykańskich astronautów. Oczywiście pojechali z pilotami testowymi. Moje pytanie brzmi, które z gwiazd Indianapolis / sprint samochodów z końca lat 50. myślisz, że może podjąć się zadania lotu w kosmos, jeśli zaoferowano im szansę? Wyobrażasz sobie Eddiego Sachsa jako pierwszego Amerykanina w kosmosie?

John Bishop

RM: Nie trzymajmy się lat 50., chociaż Mike Nazaruk był równie odważny, jak oni razem z Larrym „Crashem” Crockettem i Jimmym Bryanem. Myślę, że Jim Hurtubise, Johnny White, Bobby Unser i Sachs wszyscy byliby dobrymi kandydatami, ponieważ astronauta musiał być odważny i gotowy, aby przejść w nieznane.

Q: Donald Davidson jest ikoną sportów motorowych. Moją pierwszą reakcją na wiadomość o jego przejściu na emeryturę było zdenerwowanie i smutek. Absolutnie kocham i czekam na jego słuchanie. Co za wyjątkowy skarb dla fanów IndyCar cieszyć. Ale moje uczucia są naprawdę samolubne. Wszyscy powinniśmy się cieszyć Donaldem. Każdy zasługuje na emeryturę. Mam nadzieję, że cieszy się z uwielbienia i pozytywnych słów, które otrzyma w najbliższych tygodniach. Szczęśliwej emerytury Donaldzie, niech będzie długa i pełna radości. Mam nadzieję, że usłyszymy cię w maju?

Jeff Loveland

ps. Robin, nigdy nie możesz przejść na emeryturę.

RM: rzeczywiście jest skarbem, ale myślę, że trochę zwolnił w ciągu ostatnich kilku lat i stracił trochę chęci przemawiania na funkcjach lub robienia swojego programu radiowego. Nie wiem, czy nadal chce pracować w sieci IMS w dniu wyścigu, ale pewnie go zapytają. Nie mogę zrezygnować, wspieram dwóch bukmacherów i jedną stronę hazardową, a ich rodziny mnie potrzebują.

Q: Saw a piece on Jungle Park Speedway on Little E ’ S „Lost Speedways.”Nie byłem świadomy bogatej historii Jungle Park i planuję wycieczkę boczną, aby zobaczyć jego pozostałości podczas mojej corocznej podróży do 500 w tym roku. Moje pytanie brzmi: w trakcie odcinka nawiązali do książki – „The Ghosts of Jungle Park” – autorstwa Toma W. Williamsa. Próbowałem zdobyć kopię i najwyraźniej nie jest wydrukowana. Znasz tę książkę? Jakieś pomysły, jak znaleźć kopię? Doceń wszelkie wskazówki, które możesz zaoferować. Dzięki za wszystko przez lata!

Jim Peabody, Colorado Springs, CO

RM: Zapytałem znanego autora sportów motorowych Dave 'a Argabrighta i oto jego odpowiedź:

” sklep z pamiątkami w National Sprint Car Hall of Fame and Museum zwykle nosi książkę, ale wydaje się, że została wyprzedana. Książka jest dostępna w niektórych księgarniach jako przedmiot kolekcjonerski w sprzedaży detalicznej za 500 USD, ale na tym etapie trudno znaleźć taką w rozsądnej cenie.”

Q: tak naprawdę nie jest to pytanie, tylko notka z podziękowaniem za to, co robisz. Kiedy Donald Davidson ogłosił swoją emeryturę, uświadomiłem sobie, jak bardzo zależy nam na was, by wspierać nasz Fandom wyścigowy. Starzeję się (mam 50 lat), a Indy i IndyCar to dość znacząca część mojego życia. Jako rodzina wojskowa poruszająca się tak często, nasze tradycje musiały być „przenośne”, a Indy 500 i Ohio State Buckeyes pasowały do tego rachunku.

dzięki, że jesteś taki duży. Dzięki za Twoją pasję i twoje egoistycznie stronnicze opinie … egoistyczne stronnicze opinie, które również podzielam; że IndyCar i Indy 500 są największymi rzeczami od czasu lusterek wstecznych, a to, co jest najlepsze dla serii, wyścigu i ludzi na torze i poza nim, którzy utrzymują go przy życiu, jest dla mnie najlepsze. Najlepsze życzenia dla Ciebie i Twojego zdrowia w te święta. Pomachaj żużlowi następnym razem, gdy przejedziesz obok nas wszystkich, których tradycje muszą być przenośne, a przede wszystkim rób to, co robisz. Kochamy cię, staruszku!

Chris Petersen, West of Atlanta

RM: cóż, dzięki za miłe słowa i wspieranie IndyCar przez te wszystkie lata, ale staram się po prostu przeżyć A. J. i jest tak twardy, że nie postawiłbym przeciwko niemu.