Ross Chastain
Po przeprowadzce do Charlotte w połowie 2011 roku, Chastain przejął No.66 turn one Racing entry in the NASCAR Camping World Truck Series after Justin marks vacated the seat. Jego pierwszy wyścig ciężarówek, na Lucas Oil Raceway w Indianapolis, był jego pierwszym wyścigiem z żywymi pit stopami. W zawodach tych zajął 10. Połączenia w branży hodowli arbuzów przyniosły Chastainowi jeszcze cztery wyścigi, które zostały popsute incydentami na Bristol Motor Speedway i Kentucky Speedway. Na Homestead-Miami Speedway deszcz uniemożliwił zespołowi Turn One wystartowanie w wyścigu, więc zespół wykupił Start i wjazd do parku i przebiegł cały wyścig, kończąc dwa okrążenia w dół. Później ogłoszono, że Chastain będzie rywalizował o tytuł Rookie of the Year z SS-Green Light Racing w 2012 roku. Prowadzenie Nie 08 truck sponsorowany przez National Watermelon Association i National Watermelon Promotion Board, zdobył najlepszy w karierze siódme miejsce w drugim wyścigu sezonu na Martinsville Speedway. W sierpniu w Bristolu zajął 7.miejsce.
w styczniu 2013 roku ogłoszono, że Chastain pojedzie w 15 wyścigach World Truck Series w 2013 roku dla Brada Keselowskiego Racing. Na Iowa Speedway we wrześniu, Chastain wygrał swój pierwszy w karierze Truck Series pole do uznania fanów 200; najwięcej okrążeń w wyścigu ukończył na drugim miejscu za Jamesem Buescherem. Chastain był również blisko zwycięstwa w przedostatnim wyścigu w Phoenix, kończąc na drugim miejscu za Erikiem Jonesem po przejechaniu ponad 60 okrążeń. Lata później Chastain powiedział, że początkowo przeniósł się do BKR, próbując dostać się do Team Penske ride, ale BKR i Penske nie postrzegali sytuacji w ten sposób.
2014–2016Edit
opuszczając BKR po sezonie 2013, Chastain przeniósł się do RBR Enterprises na pół etatu w Nascar Camping World Truck Series na rok 2014. Komentarze przed i po wyścigu w Martinsville, a także akcje wyścigowe podczas wyścigu, doprowadziły zespół do zwolnienia Chastain z jazdy. W maju ogłosił, że zadebiutuje w Nationwide Series (obecnie Xfinity Series) na Charlotte Motor Speedway, jadąc numerem 55 Dla Viva Motorsports. Chastain później jeździł dla Hattori Racing Enterprises na Michigan International Speedway, zastępując Johnny ’ ego Sautera. Jeśli taka okazja nie nadarzyła się, Chastain miał zastąpić innego kierowcę w ten weekend, Johna Wesa Townleya w samochodzie nr 5 Wauters Motorsports w Gateway Motorsports Park. W wyścigu z HRE Chastain zajął dwunaste miejsce, co było do tej pory najlepszym finiszem zespołu w zawodach NASCAR. Ostatecznie finisz zmienił się w bardziej sporadyczne występy z HRE przez resztę sezonu. W tym samym roku Chastain dołączył do zespołu NASCAR K&n Pro Series East.
następnie dołączył do JD Motorsports w 2015 roku, zastępując Jeffreya Earnhardta. Okazja pojawiła się po tym, jak Chastain ścigał się z TriStar Motorsports pod koniec sezonu 2014. Jego samochód był porównywalny z osiągami samochodów JDM, co doprowadziło do Porozumienia w offseason. Chastain odnotował cztery pierwsze dziesiątki w roku, dziewiąty w otwierającym sezon PowerShares QQQ 300, dziesiąty w innym wyścigu Daytona, dziesiąty w Iowa i dziesiąty w Darlington, a po wyścigu na Richmond International Raceway wdał się w kłótnię z Ryanem Reedem. Reed twierdził, że Chastain nawiązał zbyt duży kontakt po późnych restartach i obiecał zemstę, podczas gdy Chastain po prostu usunął incydent jako różnicę zdań w wyścigach na krótkim torze.
2017Edit
Xfinity Chastain ’ s 2017 sezon był najlepszym w jego karierze, zdobywając pierwszą piątkę w Iowa i dwie dziesiątki w pierwszej dziesiątce, a także kończąc na 13 miejscu w punktach, najwyżej wśród kierowców nie-playoff. Osiągnął to po zaciętej walce punktowej z J. J. Yeleyem o miejsce w ostatnich czterech wyścigach sezonu. W drugiej połowie sezonu Chastain rzadko kończył poza czołową dwudziestką i głównie kończył w połowie sezonu.
sezon został przerwany przez dwie walki z innymi kierowcami Xfinity, jedną z Jeremym Clementsem w Bristolu po konfrontacji Clementsa z nim i jedną z Brendanem Gaughanem w Teksasie po gorącej rywalizacji na torze. Chastain, Gaughan i członkowie załogi obu drużyn zawalczyli za Aleją zwycięstwa na zakończenie nocnego wyścigu. Członek załogi z zespołu JD Motorsports Garrett Smithley został zabrany do szpitala z urazem głowy po walce. Chastain zrzucił winę na Gaughana, mówiąc, że zaatakował go kierowca wyścigowy Richard Childress, ale przyznał również, że ściga się ciężko i nie gra faworytów. Gaughan początkowo unikał dyskusji o incydencie z dziennikarzami, ale później chwalił się incydentem w radiu SiriusXM NASCAR i powiedział, że otrzymał kilka wiadomości tekstowych od innych kierowców, którzy byli zadowoleni z incydentu. Przyznał, że mógł zająć się tą sytuacją później, ale nie przejmował się tym. Na tę opinię prawdopodobnie miał wpływ fakt, że 2017 był ostatnim sezonem Xfinity Gaughana, ponieważ każdy Odwet musiałby nastąpić w ciągu następnych dwóch wyścigów.
w 2017 roku Chastain dołączył do zespołu Premium Motorsports nr 15 w swoim debiucie Monster Energy NASCAR Cup Series w AAA 400 Drive for Autism w Dover. zajął 20. Chastain usłyszał z różnych źródeł, że jego styl jazdy sprawił, że wielu kierowców oszalało na torze, ale Chastain mówi, że mu to nie przeszkadza. Zajął także 15. miejsce w wyścigu fall Dover, kończąc wyścig na 38. miejscu. Chastain był pierwotnie na liście startowej, aby prowadzić samochód nr 7, drugi samochód dla sportów motorowych Premium, w finale sezonu Cup series w Homestead, ale zespół wycofał się.
2018Edit
pod koniec września 2017 roku Chastain ogłosił, że powróci do JD Motorsports na czwarty rok, prowadząc cały sezon 2018 NASCAR XFINITY Series, a także sugerując inny harmonogram pucharu w niepełnym wymiarze godzin z Premium Motorsports. Rozpoczął sezon Xfinity z czołową dziesiątką na Daytona International Speedway, a tydzień później wystartował w swoim pierwszym wyścigu pucharowym w 2018 roku na Atlanta Motor Speedway. Przed weekendem wielkanocnym Chastain rozszerzył swój harmonogram pucharowy, który obejmował wszystkie wyścigi od Atlanty, do wszystkich weekendów wyścigowych, w których Monster Energy NASCAR Cup Series i Nascar Xfinity Series biegną na tym samym torze. Chastain powrócił również do serii truck Series w Iowa na off tydzień na Cup Series i wyścig towarzyszący z Xfinity Series, jeżdżąc ciężarówką nr 50 dla Beaver Motorsports. Nadal prowadził większość harmonogramu pucharowego, biegnąc cały harmonogram letni z wyjątkiem imprezy Sonoma Raceway, gdzie prowadził Justin Marks. Chastain zremisował na Iowa Speedway z najlepszym w swojej karierze metą serii Xfinity, unikając chaosu na ostatnim okrążeniu i doprowadzając do kolejnego, czwartego miejsca. Podczas wyścigu Xfinity Series w Mid-Ohio, Chastain i Joey Gase nawiązali kontakt na ostatnim okrążeniu, doprowadzając Gase ’ a do zjazdu z toru. Na pit road po wyścigu, Gase skręcił samochód w kierunku Chastain z widzami i członkami załogi w pobliżu. Później doszło do pojedynku, a Gase został pokonany przez jednego z członków załogi Chastaina. Po podróży do NASCAR hauler, Gase nazwał Chastaina „złotym chłopcem” i zagroził, że zniszczy nadzieje chastaina. Chastain wskoczył do samochodu klasy Premium Motorsports nr 15 w World of Westgate 200 i ukończył siódmy, najlepszy w historii wyścig Premium we wszystkich trzech krajowych seriach NASCAR.
Chastain i Chip Ganassi Racing ogłosili umowę na trzy wyścigi dla Chastain, aby pilotować numer 42 organizacji w wyścigach na Darlington Raceway, Las Vegas Motor Speedway i Richmond Raceway. Wyścigi odbywały się kosztem Johna Huntera Nemechka, który nie mógł sprzedać sponsora wyścigów. DC Solar został ogłoszony sponsorem dla Chastain. Chastain spotkał się wcześniej z dyrektorem generalnym DC Solar W Auto Club Speedway w 2018 roku i plany zmaterializowały się stamtąd. W pierwszym wyścigu trójki Chastain zajmował miejsca w pierwszej dziesiątce w obu treningach, zajmując drugie miejsce w pierwszym treningu. Później wyprzedził Polaka nad Christopherem Bellem, a w trakcie wyścigu wygrał dwa pierwsze etapy. Podczas trzeciego etapu Chastain walczył o prowadzenie w wyścigu z Kevinem Harvickiem, który ukończył na trzydziestu pięciu okrążeniach. Przez zakręty jeden i dwa tradycyjnie jednopoziomowego toru Darlington, samochód Chada Finchuma zajął górny pas wyścigowy, pozostawiając Harvicka i Chastaina na pozycjach w dolnych pasach. Po oczyszczeniu Finchuma, Harvick wsunął się do Chastain, który następnie wsunął się w ścianę. Chastain przyczepił maszynę Harvicka do zewnętrznej ściany, kończąc dzień Harvicka. Harvick zaparkował później w boksie chastaina, a następnie udzielił gorącego wywiadu po wyścigu, nazywając Chastaina ” niedoświadczonym „i mówiąc, że Chastain” nigdy więcej nie będzie jeździł wieloma z nich. Chip Ganassi odpowiedział na Twitterze, broniąc występ Chastain ’ a i stwierdzając, że „pomógł sobie w wielu przyszłych okazjach”.”Chastain, ze swojej strony, zajął 25 miejsce po naprawach i nazwał bieganie z przodu „cool”, a także powiedział: „nie obchodzi mnie, co mówi Harvick.”
Chastain w wywiadzie telewizyjnym po wyścigu
po wyścigu z JD Motorsports w Indianapolis, Chastain powrócił do CGR na DC Solar 300 W Las Vegas Motor Speedway. Po raz kolejny spisywał się dobrze przez cały weekend, zapewniając sobie drugi najszybszy czas w ostatnim treningu i piąte miejsce startowe do wyścigu. Po raz kolejny w klasie pola, Chastain prowadził wszystkie z 200 okrążeń w wyścigu i pokonał Justina Allgaiera za zwycięstwo, jego pierwszy w ponad 200 startów w NASCAR. Wierny swoim korzeniom, Chastain rozbił arbuza na torze, aby uczcić ostateczne zwycięstwo. Na konferencji medialnej po wyścigu przyznał się do emocjonujących emocji na końcowych okrążeniach wyścigu ze względu na powagę wygranej. Wraz z wygraną zakończyła się faza Play-off, pierwsza w jego karierze. Chastain ujawnił również, że nie zapłacono mu za prowadzenie samochodu, co twierdził, że było powodem do wyśmiewania się w sporcie. Chastain odpadł z play-offów po pierwszej rundzie po tym, jak Matt Tifft wystartował w rajdzie Dover, zdobywając ostatnie miejsce o trzy punkty.
pod koniec sezonu 2018 Chastain dołączył do zespołu NASCAR Motorsports w niektórych wyścigach NASCAR World Truck Series. Chociaż niektórzy byli zaskoczeni tym, jak dobrze Chastain biegał w tych wyścigach, Chastain zamiast tego powiedział, że organizacja była lepsza niż społeczność dała jej kredyt.
2019edit
w styczniu 2019 roku Chastain dołączył do zespołu No. 45 Motorsports. Silverado na pół etatu w serii Truck, dzieląc ciężarówkę z Reidem Wilsonem. 31 stycznia Chastain ogłosił, że powróci do No. 4 JD Motorsports jeździł przez 30 wyścigów, zastępując Blake ’ a kocha, który odszedł, aby skupić się na przedsięwzięciach biznesowych. W pozostałych trzech wyścigach harmonogramu – Daytona w lutym, Chicagoland w czerwcu i Texas w listopadzie-Chastain ogłosił, że dołączy do Kaulig Racing, prowadząc wpis nr 10 organizacji. W swoim pierwszym wyścigu z siostrzenicą, Chastain rozpoczął sezon od trzeciego miejsca na mecie w NextEra Energy 250 2019. Na swoim pierwszym w historii Daytona 500, Chastain zdobył swoją pierwszą w karierze pierwszą dziesiątkę w serii pucharowej, mimo że zajął 36 miejsce w wyścigu.
wiosną, Chastain pobił rekord wszech czasów NASCAR w większości wyścigów z rzędu we wszystkich trzech National series, aby rozpocząć sezon, przekraczając notę 22 ustanowioną przez Kyle ’ a Buscha w 2008 roku.
10 maja Chastain wygrał swój pierwszy w karierze wyścig NASCAR Gander Outdoors Truck Series na torze 2019 Digital Ally 250 Na Kansas Speedway. Prawie odjechał z 20 okrążeniami, ale uratował ciężarówkę, przejmując prowadzenie od Stewarta Friesena po wyczerpaniu paliwa. W czerwcu ogłosił zamiar przejścia na punkty Truck Series, aby walczyć o mistrzostwo w tej serii.
w czerwcowym wyścigu M&M ’ s 200 W Iowa, Chastain poprowadził 141 z 200 okrążeń i przejechał etapy, aby zdobyć zwycięstwo, ale jego ciężarówka nie przeszła kontroli po wyścigu, a jego zwycięstwo zostało utracone na rzecz Bretta Moffitta zgodnie z nowo wprowadzoną Polityką dyskwalifikacji NASCAR. Chastain był pierwszym kierowcą, który odniósł zwycięstwo od czasu dyskwalifikacji Dale ’ a Jarretta z wyścigu serii Busch w 1995 roku. Zespół Chastain odwołał się od kary, choć ostatecznie została ona utrzymana po przesłuchaniu z National Motorsports apelacji panelista Bryan Moss. W następnym tygodniu zdobył odkupienie na Carshield 200 Gateway ’ a, prowadząc 21 okrążeń i odnosząc zwycięstwo po przejęciu tylko paliwa i braku opon na ostatnim pit stopie.
Chastain wygrał 2019 Circle K Firecracker 250 W Daytona jadąc nr 16 Camaro dla Kaulig Racing. Za nim uplasowali się Justin Haley i A. J. Allmendinger, jednak Allmendinger został zdyskwalifikowany za nieudaną kontrolę po wyścigu. Chastain wygrał później na torze Pocono Raceway w serii Truck w imponujący sposób, dedykując swoją wygraną szefowi załogi Kauliga Nickowi Harrisonowi, który zmarł w poprzednim tygodniu. W zawodach Xfinity Series na Watkins Glen International, Chastain wysłał Justina Allgaiera, który zjechał z toru w części przystanku autobusowego; Allgaier, myśląc, że ruch był zamierzony, rozbił Chastaina na tym samym odcinku toru w późniejszym czasie wyścigu, spadając do mety na 34.miejscu. Chastain przypisał swoją stronę incydentom do błędów, podczas gdy Allgaier cytował przypadki Daytony wcześniej w 2018 i Las Vegas w 2018 jako dalsze dirty racing przez Chastaina. Gdy miejsce Chastaina w play-offach Truck Series było bezpieczne, CarShield ogłosił pełne sponsorowanie swoich wysiłków w play-offach.
Chastain zdobył swoją drugą piątkę w 2019 roku, kiedy zajął drugie miejsce za Christopherem Bellem na Texas Motor Speedway w listopadzie, prowadząc 29 okrążeń.2020edit
w dniu 15 października 2019 roku ogłoszono, że Chastain jeździłby dla kaulig Racing w pełnym wymiarze czasu w 2020 serii NASCAR XFINITY. Chastain powrócił również do serii pucharowej na Daytona 500 i Coca-Cola 600, jadąc numerem 77 w partnerstwie Chip Ganassi Racing i Spire Motorsports. Utrzymał również jazdę z bratanicą Motorsports w serii Truck w niepełnym wymiarze godzin, przechodząc do organizacji No. 44 wejście i wspólny przejazd z Carsonem Hocevarem i Natalie Decker.
Chastain nie zakwalifikował się na otwarcie sezonu Xfinity w Daytonie po tym, jak problemy mechaniczne nękały jego samochód. Jednak Kaulig i RSS Racing zawarli umowę, że kierowca RSS Jeff Green oddał swój samochód nr 38 Chastainowi na wyścig. W Daytonie 500 Chastain był zamieszany w późną awarię z Ryanem Preece, która wyeliminowała go z wyścigu.
19 lutego Roush Fenway Racing ogłosił, że Chastain zastąpi kontuzjowanego Ryana Newmana w zespole nr 6 Forda startującym z Pennzoil 400 W Las Vegas. Chastain prowadził numer 6 przez trzy wyścigi, zanim sezon został zawieszony z powodu pandemii COVID-19. Newman powrócił do Nr. 6, gdy sezon został wznowiony, a Chastain powrócił do Spire Motorsports na pół etatu.
21 września Chip Ganassi Racing ogłosił, że Chastain zastąpi Matta Kensetha w Chevrolecie nr 42 w 2021 roku. Zajął 7 miejsce w rankingu Xfinity z 27 najlepszymi wynikami (najwięcej z każdego kierowcy w tym sezonie) i 15 najlepszymi wynikami (w tym 5 wicemistrzami).
2021edytuj
kadencja Pucharu Chastaina z Ganassi rozpoczęła się od siódmego miejsca w Daytona 500 2021, jego najlepszym pucharowym finiszem do tego momentu. W czasie deszczu wyścigu stał się tematem viralowego filmu z CGR, w którym zamówił jedzenie w McDonald ’ s (sponsor zespołu) dla zespołu.
W marcu powrócił na wyścig ciężarówek w Atlancie.