jednym z najwcześniejszych pojawień się Sandy Island w tym miejscu było pod koniec 19th century UK Hydrographic Office nautical charts; wydanie z 1908 jest tutaj pokazane.

w dniach 14-15 września 1774 roku kapitan James Cook wytyczył „Sandy i”. snaking między 19°-20° S szerokości geograficznej i 163°50′-164°15′ E długości geograficznej na krańcu Nowej Kaledonii. Powiązana Mapa, zatytułowana ” Chart of Discoveries made in the South Pacific Ocean…”, została opublikowana w 1776 roku. Obraz jest częścią istniejącej rafy Grand Terre otaczającej Nową Kaledonię, ze współrzędnymi obszaru na ogół zgodnymi z 20 milami, pomimo użycia przez Cooka dead reckoning.

statek wielorybniczy Velocity opisał fikcyjną wyspę w roku 1876, co odnotowano na różnych XIX-wiecznych mapach, w tym na niemieckiej mapie z 1881 i brytyjskiej mapie Admiralicji z 1895. Po powrocie z podróży na Pacyfiku, mistrz prędkości zgłosił dwie niezwykłe cechy. Pierwsza była serią „ciężkich łamaczy”, druga „piaszczystych wysepek”, czyli piaszczystej Wyspy. Oba pojawiły się następnie w australijskim katalogu morskim na rok 1879. Zaznaczono wysepki rozciągające się na północ i południe „wzdłuż południka 159° 57′ E” oraz „między 19° 7′ s a 19° 20′ s”. Do czasu pojawienia się „Sandy I.” W latach 1876-79, najbliżej zaznaczonym lądem lub rafą były Wyspy Chesterfield 100 kilometrów (62 mile) na zachód na płaskowyżu Bellona. W momencie tworzenia wykresu standardową praktyką było umieszczanie na takich wykresach wszystkich potencjalnych zagrożeń nawigacyjnych jako środka ostrożności.

czy fikcyjna piaszczysta Wyspa miała być korektą położenia Wysp Cooka o tej samej nazwie nie jest jasne. Podczas gdy na mniej więcej tych samych szerokościach geograficznych, prawdziwe „Sandy I.” Cooka było cztery stopnie długości geograficznej-setki mil-dalej na wschód niż 160° E, które stało się zwykłą lokalizacją fikcyjnej piaszczystej Wyspy na późniejszych mapach i mapach, które zostały sporządzone po opracowaniu chronometru morskiego i dokładnego obliczania długości geograficznej.

wykresy hydrograficzne umieściły później uznany na świecie Skrót „ED” („istnienie wątpliwe”) obok Sandy Island, w uznaniu późniejszych niepowodzeń w dostrzeżeniu zgłoszonej wyspy w oczekiwanym miejscu. Mapowanie dna morskiego w tym obszarze przez Australijską służbę hydrograficzną (AHS) określiło minimalną głębokość dla najbliższego obszaru wokół i nad wyspą, wynoszącą od 1488 do 2353 metrów (4882 do 7720 stóp) poniżej poziomu morza. Z powodu braku wyglądu wyspy lub głębokości wskazującej na płytką rafę, Sandy Island została usunięta z oficjalnych francuskich map hydrograficznych przez Francuską służbę hydrograficzną w 1974 roku po kampanii latania rozpoznawczego oraz przez AHS w 1985 roku. Informacje o statusie Wyspy widmowej zostały przekazane innym krajowym służbom hydrograficznym na całym świecie, ale Sandy Island pozostała w globalnych zestawieniach linii brzegowej i batymetrii używanych przez społeczność naukową i nadal tam była, gdy RV Southern Surveyor popłynął w kierunku Morza Koralowego w październiku 2012 roku. Błędnie zgłoszona Wyspa utrzymała się, ponieważ została włączona do World Vector Shoreline Database (WVS), zbioru danych opracowanego pierwotnie przez amerykańską National Imagery and Mapping Agency (obecnie National Geospatial‐Intelligence Agency, Nga) podczas konwersji z Wykresów fizycznych na formaty cyfrowe, a obecnie jest używana jako standardowy globalny zestaw danych linii brzegowej. Niespójności w tym zestawie danych istnieją w niektórych z najmniej zbadanych części ziemi, ze względu na błędy digitalizacji przez człowieka i błędy w oryginalnych mapach, z których dokonano digitalizacji. Jednym z najczęściej używanych produktów pochodnych WVS jest Global Self-consistent, Hierarchical, High-resolution Shoreline Geography Database (GSHHG), który jest przenoszony za pomocą oprogramowania Generic Mapping Tools (GMT). Chociaż jest to obecnie niezależny zestaw danych, błąd w oryginalnych danych WVS byłby obecny w tym zestawie danych.

pumeksowe rafy morskieedytuj

prędkość mogła zaobserwować tratwy morskie pumeksowe (masy pływającego pumeksu wyrzuconego z podwodnego wulkanu) przemierzające obszar piaszczystej wyspy w 1876 roku i błędnie zapisana jako wyspa. Wyjaśnienie to jest poparte badaniem 2004 erupcji wulkanu w pobliżu Tonga, które wykazało, że tratwy morskie pumeksu związane z tą erupcją podróżowały ponad 3000 kilometrów na zachód. Analiza trajektorii pumeksu wykazała, że tratwy pumeksowe przeszły w ciągu 20 kilometrów od lokalizacji Sandy Island, około 200 dni po początkowej erupcji. Badanie migracji koralowców z Tonga do Wielkiej Rafy Koralowej wykazało, że tratwy pumeksowe są środkiem transportu, z przewidywaną ścieżką zgodną z badaniem z 2004 roku. Wiatr i powierzchniowe prądy oceaniczne na tym obszarze mogą łączyć się z Tratwami pumeksowymi przez obszar między Fidżi i nową Kaledonią w drodze do Australii.