Vh45de to silnik V8 o pojemności 4,5 litra (4,494 cm3) opracowany przez Nissana do stosowania w Infiniti Q45 sport luxury sedan (Platforma G50), który został wydany w listopadzie 1989 roku. Silnik był również używany na rynku japońskim Nissan President limousine (Platforma JG50), który zadebiutował pod koniec 1990 roku. Model VH45DE generuje moc 278 km (207 kW; 282 km) przy 6000 obr. / min i 292 lb⋅ft (396 N⋅m) przy 4000 obr. / min przy redline 6900 obr. / min.

niektóre z istotnych cech VH45DE to kute stalowe wały korbowe, kute stalowe korbowody, 6 śrub głównych łożysk z kołkami, Pełnowymiarowy pas łożyska głównego, lekkie, pływające tłoki z powłoką molibdenową, wypełnione sodem zawory wydechowe, krzyżowy układ chłodzenia, hydrauliczne regulatory rzęs, jednorzędowy cichy łańcuch rozrządu, układ zapłonowy cewki na wtyczce, łyżki podnośnikowe jeżdżą bezpośrednio na krzywkach w celu zmniejszenia tarcia, redline 6900 obr. / min, Stopień sprężania 10,2:1, otwór i skok 93 mm × 82,7 mm (3,66 cala × 3,26 cala), wymiary: 890 mm (35,04 cala)(L) x 740 mm (29.13 po) (szer.) x 725 mm(wys.).

VH45DE o pojemności 4,5 L (4494 cm3) wyposażony był w zmienny rozrząd zaworów, znany również jako VTC, od 1990 do 1995 roku. Było to w czasie, gdy” dżentelmeńska umowa ” między japońskimi producentami samochodów obowiązywała, wymagając, aby wszystkie samochody sprzedawane na ich rodzimym rynku (przynajmniej na papierze) produkowały nie więcej niż 280 km (209 kW; 284 PS). Nissan obejść to publikując ocenę hp bez VTC, co oznacza, że jego rzeczywista moc jest bliżej 310 bhp (231 kW; 314 PS) I 330 lb ft ft (450 N m m). momentu obrotowego. Z powodu zaostrzenia przepisów dotyczących emisji spalin na rynku amerykańskim, Model VTC został wycofany z modelu Infiniti Q45 z 1996 roku. W następnym roku model VH45DE nie był już dostępny na rynku amerykańskim. Silnik kontynuował na rynku japońskim do 2002 roku w limuzynie Nissan President.

vh45des wyprodukowane przed 1994 r.używały plastikowych prowadnic łańcucha rozrządu, a z czasem okazało się, że zawiodły. Powoduje to hałaśliwy układ zaworów, a części plastikowych prowadnic mogą skończyć się w misce olejowej i zbiorniku oleju, powodując uszkodzenie silnika. Nissan zmienił się na metalowe prowadnice łańcuchowe od 1994 roku.

Ten silnik był używany w następujących pojazdach:

• 1990-1996 Infiniti Q45, 278 km(207 kW; 282 PS), 294 lb⋅ft (399 N m m)
• 1990-2002 Nissan President, 278 km (207 kW; 282 PS), 294 lb⋅ft (399 N⋅m)