niedawno przejrzeliśmy Nowy Roubaix 2017 firmy Specialized, który charakteryzuje się unikalną i nową geometrią ramy, która zachęca do jazdy na rowerze i kolarstwie szosowym, a na zakończenie stwierdziliśmy, że Roubaix nie był sam w ofercie Specialized.

Czytaj:

Specialized Roubaix 2017: Recenzja

2017 Ruby jest bliźniaczą siostrą męskiego roweru Roubaix i oferuje wszystkie te same nowe technologie, innowacyjne funkcje i jest specjalnie zaprojektowany, aby napędzać kobiety do przodu z możliwie płynną jazdą i idealną geometrią kobiecą. Roubaix jest naprawdę równy, z niczym „mniej niż” w porównaniu do męskiego modelu Roubaix. To ekscytujący rower szosowy, więc zaczynajmy!

Design

jednym z ostatecznych celów Specialized było stworzenie nowej linii na rok 2017, która zapewniłaby płynną jazdę rowerzystom poruszającym się po chodniku, szutrze, polnej drodze, stromych pochylniach, górach i prawie każdym innym terenie.

Specialized osiągnęli ten cel w swoich zupełnie nowych Roubaix dla mężczyzn i Ruby dla kobiet. Siłą napędową każdej decyzji projektowej było dążenie do innowacyjności w konstrukcji ramy, aby dopasować nowe amortyzatory, większe opcje opon i bawić się szerokością ramy czołowej, oferując jednocześnie optymalne kąty suportu i innych części ramy.

mówiąc o ramie, ta pełna rama z włókna węglowego jest najlżejsza, jaką wyprodukował Specialized, ale jeśli weźmiesz pod uwagę wagę nowych przyszłych amortyzatorów (które ważą 295g), opony, które zostaną wybrane przez każdego rowerzystę i inne małe aspekty, nie będzie to ciężki rower w żaden sposób, ale dzięki tym nowym innowacjom nauczysz się jeździć na rowerze inaczej niż każdy wcześniej.

wynika to z funkcji takich jak dolny suport (BB), który został obniżony w celu obniżenia środka ciężkości i zwiększ wydajność obsługi. Pasek ma płytką kroplę 125 mm, co sprawia, że wbijanie w krople jest znacznie łatwiejsze i naturalne niż wcześniej.

Rubin z pewnością trzyma się wytrzymałej konstrukcji z wyższym stosem i krótszym zasięgiem. Aby pomieścić przyszłą wkładkę amortyzatora, rura głowicy jest nieco krótsza niż w poprzednich modelach. Na przykład dolna połowa Future Shock cartridge mieści się wewnątrz rury głowicy. Górna połowa jest pokryta trzonkiem i tuleją w kształcie miecha, która pozwala na podróż.

kierownica S-Works Hover carbon posiada 15mm podwyższenie po obu stronach łodygi, co pozwala na ruch Future Shock w nowy i innowacyjny sposób.

przednie zawieszenie Future Shock

podczas gdy modele Roubaix nie używają już wkładek Zertz, Ruby nadal ma, ale w połączeniu z nowym amortyzatorem przedniego zawieszenia Future Shock.

Ten Cylindryczny wkład jest wbudowany w rurkę sterującą, w której znajduje się sprężyna o skoku 17 mm w dół i skoku 3 mm w górę. Ideą tego jest zwiększenie przyczepności nad dętką, co skutecznie odizoluje ciało motocyklisty od drgań na drodze i utrzyma przednią oponę w kontakcie z nawierzchnią. W rezultacie poprawia przyczepność, oszczędza energię i pochłania uderzenia, tworząc niezwykle energiczną i płynną jazdę.

te wstrząsy również zużywają mniej siły mięśni, aby utrzymać rower on-line i jest mniejszy ogólny opór. Pomiędzy wstrząsami i hamulcami tarczowymi, omówionymi poniżej, te wybaczające cechy tworzą potężny rower szosowy.

masz trzy poziomy regulacji sprężyny, które dajesz przy zakupie roweru. Masz sprężynę Średniej klasy, która jest już zainstalowana w rowerze, i masz miękką i mocną opcję, która jest dostępna w pudełku. Możesz je wymienić na podstawie własnych preferencji na mniej lub bardziej responsywną jazdę.

Tylne Zawieszenie (Flex)

tylne zawieszenie, podobnie jak Roubaix, występuje w formie owalnego kształtu w górnej części rury podsiodłowej. Szerszy niż w poprzednich modelach otwór umożliwia wyginanie okrągłej sztycy w celu zwiększenia zgodności.

Specialized zachował sztycę S-Works CG-R z wkładkami Zertz i przesunięciem 25 mm, co jest podobne do poprzednich modeli Ruby, ale je zaciskają 65 mm niżej, aby pomieścić szeroką górną rurę podsiodłową.

warto zauważyć, że męski Model Roubaix eliminuje te komponenty i wykorzystuje dwa punkty zgięcia z tyłu bez wkładek użytkownika Zertz. Jednak dla celów tego rubinu jest to nadal świetne ulepszenie w połączeniu z przednim Future Shock i nową geometryczną konstrukcją ramy.

hamulce tarczowe

podczas gdy tańsze modele SL4 zarówno Roubaix, jak i Ruby będą wyposażone w hamulce obręczowe, reszta linii 2017 to wszystkie hamulce tarczowe. Te hydrauliczne hamulce tarczowe doskonale nadają się do oszczędzania imponującej ilości energii i sprawiają, że kierowca czuje się pewniej w swojej zdolności do bombardowania zjazdów, w przeciwieństwie do tego, na co pozwoliłby rower z hamulcem obręczy.

Rider-First Engineering

wraz z męskim Tarmac 2015 i Roubaix 2017, Ruby jest teraz pierwszym damskim rowerem od Specialized, który zostanie zbudowany przy użyciu „Rider-First Engineering”, który uwzględnia własny rozmiar, wagę, wzrost, zasięg i inne ludzkie dane.

w przeciwieństwie do zmniejszania lub powiększania ramy roweru w celu dopasowania jej do rozmiaru ramy 58 cm lub 44 cm (co oznacza, że jazda będzie inna niż zamierzona), Inżynieria Rider-First zapewnia, że każdy rozmiar ramy jest niezależnie zaprojektowany do liczby użytych arkuszy węgla i wzoru układania. Ma to na celu upewnienie się, że kierowca na 44 będzie miał takie same wrażenia z jazdy jak ktoś na 58. Elastyczność, sztywność i inne aspekty jazdy nie będą już naruszone przez rozmiar ramy.

SWAT Box

zintegrowany w trójkącie suportu jest aerodynamicznym swat boxem, który można usunąć, jeśli chcesz. Jest to jednak świetna funkcja dla tych, którzy jeżdżą off road, więc nie jesteś bez narzędzi.

opony

bazując na nowej geometrii ramy, Rubin pozwala na prześwit opony do 32 mm. opony o szerokości 26 mm są stosunkowo szerokie dla rowerzystów szosowych, więc dla rowerzystów cyklocrossowych, którzy są zainteresowani tą konfiguracją, będą bardzo szczęśliwi widząc, że ten rower nie tylko absorbuje uderzenia jak żaden inny, ale przemierzanie wielu terenów jest tak proste, jak zamiana opon na zestaw o szerokości 32 mm.

rozmiary

Ruby jest dostępny w sześciu różnych rozmiarach: 44, 48, 51, 54, 56, i 58.

Cena

Ruby jest dostępny w wielu różnych modelach; dokładnie sześć, które są wymienione poniżej wraz z ich cenami, od $1,700 do $10,000.

• Ruby SL4 – hamulec obręczy: $1,700
• Ruby SL4 Sport – hamulec obręczy: $2,000
• Ruby SL4 Comp Ultegra Di2 – rim brake: $3,000
• Ruby Elite: $2,600
• Ruby comp: $3,400
• Ruby Expert: $4,000
• Ruby Expert Ultegra Di2: $4,600
• Ruby Pro Ultegra Di2: $6,500
• S-WORKS RUBY etap: $10,000

możesz kupić dowolny z tych niesamowitych modeli od najniższego SL4 z hamulcami obręczowymi do S-WORKS RUBY etap z hamulcami tarczowymi i dowolnego modelu pomiędzy.

Czytaj dalej

Specialized Roubaix 2017: Recenzja

węglowe „DNA” Kelson bikes: spojrzenie na nowy amerykański cykl wydajności

float X2 recall: popularny amortyzator wycofany przez producenta

3 najlepsze rowery szosowe Unisex

8 wymarzonych rowerów Euro