Articles

Trek Remedy 8 w recenzji

by admin

Trek Remedy 8 dotarł na sam szczyt testu grupowego. Zaimponował wszystkim naszym jeźdźcom testowym swoimi wyjątkowymi osiągami, zasługując na tytuł Najlepszego w teście. Ale co sprawia, że ten rower jest tak wyjątkowy?

aby uzyskać przegląd floty testowej, wybierz najlepszy ekonomiczny rower trailowy 2019 – 11 rowerów górskich head to head

najlepszy w teście – Trek Remedy 8 | 160/150 mm (f/r) | 14,08 kg | € 2,999

w zeszłym roku firma Trek przeprowadziła gruntowny remont. Nie ma zawieszenia full-floater, choć podnośnik nadal zawiasuje wokół tylnej osi. To oddziela siły hamowania od zawieszenia, dzięki czemu oba mogą pracować niezależnie od siebie. Oprócz tego dopracowano również geometrię. Pomimo rozsądnej ceny 2999 € i tradycyjnego modelu dystrybucji, Trek zdołał spec Remedy 8 z dobrej jakości komponentami. Byliśmy pod szczególnym wrażeniem widelca RockShox Lyrik, ale układ napędowy GX Eagle jest równie rzadkim widokiem w rowerach w tym segmencie. Komponent dopełnia mnóstwo wewnętrznych części Bontrager. Na szczęście bardzo krytykowany Post zakraplacza został zmieniony i teraz działa dobrze. Z tyłu Remedy znajduje się RockShox Deluxe shock z technologią re:active firmy Trek. Nawet przy włączonym przełączniku wspinaczkowym, wstrząs reaguje wrażliwie na małe nierówności na szlaku. Robi to jednak bez systemu przelotowego Treka, jak w droższych modelach z włókna węglowego. Do regulacji geometrii nie użyliśmy Mino-Link na drążku fotela – ustawienie luzu było idealne. Na górnej rurze są dodatkowe bossy do zamontowania czegoś takiego jak system Wolf Tooth B-RAD do przenoszenia zapasowej rury i narzędzi – bardzo ładne!

Helmet Bell Sixer Fasthouse Edition | Glasses 100 % Speedcraft | Jersey Fasthouse Dropper MTB | Hipbag Bontrager Rapid Pack | Pants Fox Ranger Cargo | Shoes Five Ten Freerider Pro

The Trek Remedy 8 in detail

Fork RockShox Lyrik RC 160 mm
Shock RockShox Deluxe RT3 150 mm
Brakes SRAM Guide R 200/180 mm
Drivetrain SRAM GX Eagle
Seatpost Bontrager Line 150 mm
Stem Bontrager Line 50 mm
Handlebar Bontrager Line 780 mm
Wheels Bontrager Line Comp 27.5″
opony Bontrager XR4 Team Issue 2.6″

doskonały
tylny koniec Treka Remedy 8 działa znakomicie. Wrażliwa, definiowana i pozornie bezdenna. Nieźle!
wymień je
mniej doświadczeni kierowcy skorzystają z przyczepności i przyczepności szerokich opon 2,6″. Jednak każdy, kto ma aktywny styl jazdy, będzie szczęśliwszy dzięki węższej, bardziej precyzyjnej alternatywie.
wygodny
chociaż nie można dopasować klatki na butelkę do bossów na górnej rurce, można przymocować między innymi System B-RAD firmy Wolf Tooth. Wygodny do przenoszenia zapasowej rurki.

najlepszy w teście
RockShox Lyrik zapewnia niezrównaną wydajność. Pali konkurencję i odgrywa znaczącą rolę w zwycięstwie testowym Treka!
znany problem
niechętnie się powtarzamy, ale blokada uderzenia w rurkę czołową Treka nie jest optymalna. Ma chronić ramę przed uszkodzeniem przez widelec lub drążki, ale znacznie ogranicza kierowanie, co jest szczególnie denerwujące podczas próby dopasowania roweru do samochodu.
Size XS S M L XL
Seat tube 394 mm 419 mm 445 mm 470 mm 521 mm
Top tube 562 mm 588 mm 604 mm 625 mm 649 mm
Head tube 95 mm 100 mm 105 mm 110 mm 125 mm
Head angle 66.5° 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°
Seat angle 74.2° 74.2° 74.2° 74.2° 74.2°
Chainstays 435 mm 435 mm 435 mm 435 mm 505 mm
BB Drop 16 mm 16 mm 16 mm 16 mm 16 mm
Wheelbase 1,140 mm 1,167 mm 1,184 mm 1,206 mm 1,232 mm
Reach 395 mm 420 mm 435 mm 455 mm 475 mm
Stack 587 mm 592 mm 596 mm 601 mm 615 mm

Trek Remedy 8 W teście

w przeciwieństwie do starego modelu, geometria aktualizacji, która oferuje centralną pozycję jazdy dzięki stromemu kątowi rury podsiodłowej. Wydaje się bardziej strome w rzeczywistości niż można by się spodziewać, patrząc na liczby. Tylny koniec nie tonie na stromym terenie i działa bardzo wydajnie. To sprawia, że środek jest zdolnym wspinaczem i naprawdę sam wchodzi w TECHNICZNE, kręte wspinaczki. Dzięki dużej przyczepności z tyłu i centralnej pozycji jazdy opanujesz nawet najtrudniejsze odcinki. Sięganie po przełącznik wspinaczkowy shock jest opłacalne tylko na długich, monotonnych podjazdach.

Wskazówka dotycząca tuningu: zamień opony na węższą alternatywę | mocniejsze hamulce

idąc w dół, Trek remedy 8 doskonale łączy rzekomo przeciwstawne właściwości jezdne. Rower jest zwinny, ale skomponowany, zawieszenie jest wrażliwe, ale zdefiniowane. Ta mieszanka sprawia, że środek jest idealny wszechstronny. Szybki przepływ-trasy są tak samo zabawne na tym rowerze, jak wycieczka do bike parku lub wielodniowa przygoda w Alpach. Tylne zawieszenie działa bardzo wrażliwie i skutecznie czuje się jak o wiele więcej podróży niż 150 mm. rozkład masy na rowerze jest znakomicie wyważony, pozwalając mu zakrętu jak gdyby przez siebie, a pozostając bardzo przewidywalne, gdy zaczniesz osiągać granice jego możliwości. Zalecamy pozostawienie przekładek zamontowanych pod trzpieniem, ponieważ główka jest bardzo krótka. Zasięg jest na krótszym końcu widma na 455 mm, ale środek Trek nie brakuje stabilności. Jedyne dwie rzeczy, których nie lubiliśmy, to szerokie opony Bontrager XR4 o przekątnej 2,6 cala i słabe hamulce prowadzące SRAM. Oba należy zastąpić lepszymi alternatywami w sklepie rowerowym. Węższe opony podkreślają precyzyjne prowadzenie roweru, a nieco bardziej wytrzymała obudowa idealnie nadaje się do rodzaju terenu, w którym rower czuje się najbardziej komfortowo.

Top zawieszenie, top geometria, top spec-Trek ma to wszystko!

podsumowanie

zwinny, zabawny, płynny i opanowany – Trek Remedy 8 ma wszystko! Zaimponował nam również swoim genialnym zawieszeniem, dobrym wyglądem i wysokiej jakości wykonaniem. Niezależnie od tego, czy trasy przepływowe, czy park rowerowy, wydajna wspinaczka czy zabawa zstępująca, lekarstwem jest jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi. Najlepszy w teście!

Topy

  • wydajny wspinacz
  • super zabawa i wyważenie na zjazdach
  • najlepsze zawieszenie w teście
  • ciche
  • świetny stosunek jakości do ceny

klapy

  • hamulce i opony ograniczają rower

charakterystyka jazdy

12

pod górę

1

  1. ospałość
  2. sprawność

zwinność

2

  1. niewygodny
  2. zabawny

stabilność

3

  1. nerwowy
  2. pewny siebie

Obsługa

4

  1. wymagające
  2. wyważone

zawieszenie

5

  1. ostre
  2. pluszowe

współczynnik zabawy

6

  1. posadzone
  2. mak

stosunek jakości do ceny

7

  1. straszne
  2. bardzo dobry

DANE TECHNICZNE

Trek
remedy 8

rozmiar: XS S M L XL
waga: 14,08 kg
Podróż (f/r): 160/150 mm
rozmiar koła: 27,5″
Cena: 2999 zł

przeznaczenie

XC 8 Trail 9 Enduro 10 Downhill 11

aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę: trekbikes.com

pole testowe

aby uzyskać przegląd floty testowej, udaj się na najlepszy ekonomiczny rower trailowy 2019 – 11 rowerów górskich head to head

wszystkie rowery w teście: Canyon Spectral CF 7.0 | focus JAM 6.8 NINE | Giant Trance 29 2 | Merida one FORTY 800 | Propain Tyee am Performance | RADON SLIDE TRAIL 8.0 | ROSE PIKES PEAK AM1 | SCOTT Genius 950 | Specialized Stumpjumper Comp Alloy 29 | yt 27 al base

  1. ta skala wskazuje jak sprawnie rower wspina się. Odnosi się zarówno do prostych, jak i technicznych podjazdów. Wraz z zawieszeniem kluczową rolę odgrywa pozycja jazdy i waga roweru.↩

  2. jak jeździ i zjeżdża rower? Jak sprawny jest rower, jak zwinny jest na zakrętach, jak przyjemnie jeździ na ciasnych odcinkach i jak szybko może zmieniać kierunek jazdy?

  3. czy rower jest stabilny przy dużych prędkościach? Czy łatwo jest utrzymać kontrolę w wymagającym terenie? Jak skomponowany jest na trudnych trasach? Stabilność to połączenie wyważonej geometrii, dobrego zawieszenia i właściwej specyfikacji.↩

  4. chodzi o to, jak zrównoważony jest rower, a szczególnie o to, jak dobrze zakręty. Rowery zrównoważone wymagają niewielkiego wysiłku fizycznego od rowerzysty i są bardzo przewidywalne. Jeśli rower jest niezrównoważony, kierowca musi ciężko pracować, aby obciążyć przednie koło, aby uzyskać wystarczającą przyczepność. Jednak doświadczeni rowerzyści mogą się świetnie bawić nawet na niezbalansowanych rowerach.

  5. jak wrażliwe jest zawieszenie na małe stłuczki? Czy może absorbować twarde uderzenia i czy wchłania powtarzające się uderzenia? Pluszowe zawieszenie nie tylko zapewnia komfort i sprawia, że rower jest bardziej sprawny, ale także generuje przyczepność. Ocena obejmuje widelec i tylne zawieszenie.↩

  6. ten aspekt sprowadza się głównie do zawieszenia. Ile ma pop, czy wciąga wkład jeźdźca, czy jest wspierający, i jak zwinny i bezpośredni jest rower?↩

  7. nie obliczamy wartości do ceny w arkuszu kalkulacyjnym Excela lub na podstawie tego, jak wysokiej klasy rower jest specced. Bardziej interesuje nas to, jak rower radzi sobie na szlaku i jak rower przynosi korzyści jeźdźcowi. Jakie są najlepsze komponenty, jeśli rower nie radzi sobie dobrze na szlaku? Drogie rowery z niższą specyfikacją mogą oferować bardzo dobry stosunek jakości do ceny – pod warunkiem, że wyróżniają się tam, gdzie ma to znaczenie. Tak jak podobno tanie rowery z dobrymi komponentami mogą dostać złą ocenę, jeśli nie dostarczą na szlaku.

  8. Nie, tu nie chodzi o wyścigi, tylko o efektywność. Szybki, flotowy i wydajny-ci, którzy chcą jeździć po płynnych drogach singletrackowych i szutrowych, potrzebują zdefiniowanego i sprężystego roweru, który przyspiesza z łatwością i wydajnością. Niemniej jednak niezawodne komponenty są również ważne. Interpretujemy XC bardziej jak Amerykanie: wielkie przejażdżki na tyłach zamiast maratonu lub Pucharu Świata XC z najwyższą lekką konstrukcją! Stosunek góra-dół:80: 30 (nie wszystko musi być w 100%!) ↩

  9. …znany również jako kolarstwo górskie. Klasyczny singletrack z korzeniami, skałami i gzymsami-czasami falistymi, czasami szorstkimi. Do tego potrzebny jest rower o dobrych właściwościach wszechstronnych, czy to wspinaczkowych, czy zjazdowych. Stosunek Uphill-downhill: 50:50↩

  10. jeszcze bardziej ekstremalne i wymagające w porównaniu do jazdy po szlakach, podziurawione wszelkimi przeszkodami: skokami, przerwami, paskudnymi ogrodami skalnymi, koleinami i korzeniami. Do tego potrzebny jest sprawdzony (wyścigowy)sprzęt, który wybacza błędy i nie będzie wyglądał nie na miejscu na etapie Enduro World Series. Wspinaczka jest tylko środkiem do celu. Stosunek góry do zjazdu:30: 70↩

  11. ściśle mówiąc, rower zjazdowy o długości 200 mm jest najlepszym wyborem na bezlitosne trasy z dużymi skokami, spadkami i najtrudniejszym terenem. To będą czarne lub podwójnie Czarne ścieżki w bike parku. Ale jak udowodnili niektórzy profesjonaliści EWS (w tym Sam Hill), To umiejętności jazdy, a nie Rower, które określają, co można jeździć z nim. Wspinaczka? Pieszo lub wahadłowcem, proszę! Stosunek góra-dół: 10: 90↩

  12. Więcej informacji o naszym systemie ocen znajdziesz w tym artykule: Kliknij tutaj!

słowa & Zdjęcia: Christoph Bayer