turbosprężarka firmy Owen Developments.

Turbo lag to coś, na co skarży się wielu entuzjastów.

ale co właściwie oznacza ten termin?

nie martw się, ten krótki artykuł wprowadzi cię w życie – z minimalnym opóźnieniem (bez kalambura).

po pierwsze, co to jest turbosprężarka?

turbosprężarka zwiększa moc silnika dosłownie wpychając do niej więcej powietrza.

pomyśl o tym, co dzieje się z ogniem, gdy używasz miecha, aby podgrzać płomienie.

płomienie stają się znacznie większe.

Kiedy turbosprężarka wpycha więcej powietrza do silnika, tworzy większy „huk”.

To zwiększa moc.

jak działa turbosprężarka?

turbosprężarki zasilane są gazami spalinowymi.

jedna strona turbiny wychwytuje część spalin (reszta jest wysyłana w kierunku układu wydechowego), które są używane do szpuli turbiny.

ta turbina wydechowa jest podłączona do turbiny wlotowej.

Tak więc, gdy pierwszy obraca się, tak samo robi drugi.

gdy turbina wlotowa obraca się, wciąga powietrze do silnika.

gdzie jest TURBO LAG?

Turbo lag jest tym, co czujesz, gdy czekasz na Boost do kopnięcia.

ponieważ turbiny wymagają czasu na szpulowanie (lub obracanie), istnieje pewien stopień opóźnienia turbo.

Po wciśnięciu pedału przyspieszenia, potrzeba około sekundy (w większości nowoczesnych samochodów), aby Turbo się rozpędziło.

co powoduje TURBO LAG?

opóźnienie Turbo jest spowodowane niskimi prędkościami obrotowymi silnika.

zasadniczo, gdy samochód jest na wybiegu lub moc nie jest stosowana, nie ma wystarczającej ilości gazów spalinowych do szpuli turbiny/S.

czy unikam opóźnienia TURBO jadąc szybko?

no chyba, że jesteś na torze wyścigowym, nie.

jednym z rozwiązań turbo lag jest utrzymanie obrotów silnika.

Jeśli twój samochód ma manualną skrzynię biegów, zachowujesz niższy bieg lub celowo obniżasz prędkość.

Jeśli masz automatyczną skrzynię biegów z ręcznym obejściem, używasz funkcji downshift, aby podnieść rpm.

pamiętaj jednak, że im wyższe obroty silnika, tym więcej paliwa zużysz!

TURBO LAG jest w dzisiejszych czasach mniej namacalny

producenci samochodów stosują kilka rozwiązań do radzenia sobie z turbo lag.

należą do nich wykorzystanie turbosprężarek typu twin-scroll lub użycie dwóch mniejszych turbosprężarek zamiast jednej dużej do wzmocnienia silnika.

Mniejsze turbosprężarki uruchamiają się znacznie szybciej niż jedna duża turbosprężarka.

producenci mogą również stosować strategie, takie jak używanie małego i dużego turbo w tym samym czasie.

mała jednostka nawija się szybciej przy niskich lub średnich prędkościach, podczas gdy większe turbo kopie przy bardzo dużych prędkościach.

większość producentów samochodów dąży dziś do liniowego dostarczania energii.

oznacza to, że silnik dostarcza swój oomph w płynny i spójny sposób, z niewielkim lub żadnym opóźnieniem turbo.

Jaka jest różnica między „twin turbo” a „bi-turbo”?

odświeżacz turbosprężarki