: Uber Freight

rok temu model biznesowy Ubera można sklasyfikować jako „wszystkie powyższe podejście”, strategię generowania przychodów ze wszystkich form transportu, w tym jazdy-hailing, mikromobilność, logistyka oraz dostarczanie paczek i żywności.

pandemia COVID-19 podniosła tę strategię biznesową, co skłoniło Ubera do odciążenia wspólnej jednostki mikromobilności, podwójnego spadku po dostawie wraz z przejęciem Postmates, a teraz do sprzedaży udziałów w rozwijającym się, ale wciąż nieopłacalnym ramieniu logistycznym, Uber Freight.

Uber powiedział w piątek, że grupa inwestorów kierowana przez nowojorską firmę inwestycyjną Greenbriar Equity Group zobowiązała się do zainwestowania 500 milionów dolarów w uprzywilejowane finansowanie akcji serii A dla Uber Freight. Transakcja wycenia jednostkę na 3,3 miliarda dolarów na zasadzie post-money. Partnerzy zarządzający Greenbriar Michael Weiss i Jill Raker dołączą do Zarządu Uber Freight. Uber nie wymienił innych inwestorów.

Uber powiedział, że zachowa większościową własność w Uber Freight i wykorzysta fundusze, aby nadal skalować swoją platformę logistyczną, która pomaga kierowcom ciężarówek łączyć się z firmami żeglugowymi.

Uber Freight wystartował w 2017 roku. W sierpniu 2018 r.została przekształcona w oddzielną jednostkę biznesową, co jednocześnie pozwoliło jej nabrać rozpędu i spalić więcej gotówki. Po odłączeniu się od Ubera, Przedsiębiorstwo przewozowe przeszło rozbudowę. Uber Freight przeprojektował swoją aplikację, ulepszenie, które obejmowało dodanie nowych funkcji nawigacyjnych, aby ułatwić wyszukiwanie i filtrowanie ładunków.

firma rozszerzyła działalność na Kanadę i Europę. Uber Freight założył również główną siedzibę w Chicago w ramach szerszego planu firmy macierzystej, aby zainwestować ponad 200 milionów dolarów rocznie w regionie, w tym zatrudniając setki pracowników. We wrześniu ubiegłego roku Uber powiedział, że zatrudni 2000 nowych pracowników w regionie w ciągu najbliższych trzech lat; większość będzie poświęcona Uber Freight.

niedawno Uber Freight podpisał nowe partnerstwa integracyjne API z dostawcami cloud TMS, w tym SAP, Blue Yonder, BluJay, MercuryGate i Oracle. Firma rozszerzyła również swoją ofertę oprogramowania dla przedsiębiorstw wraz z uruchomieniem Uber Freight Enterprise i Uber Freight Link. Nie cały jego wzrost się powiódł. Uber wycofał się z Europy i w tym miesiącu sprzedał tam swoją działalność berlińskiemu sennderowi w transakcji giełdowej.

jednostka biznesowa odnotowała skok przychodów. Jednak ten wzrost nie przełożył się na zysk. Uber Freight wziął $211 mln przychodów w drugim kwartale 2020, 27% wzrost w stosunku do tego samego okresu w ubiegłym roku. Uber Freight odnotował skorygowaną stratę netto w wysokości 49 milionów USD w drugim kwartale, co stanowi nieznaczną poprawę w stosunku do straty 52 milionów USD w tym samym okresie w 2019 roku.

inwestycja z Greenbriar jest couched przez CEO Uber Freight Lior Ron jako „następny rozdział firmy.”

” jesteśmy ogromnie dumni z tego, co osiągnęliśmy w ciągu kilku krótkich lat. Przewodziliśmy branży dzięki technologii, przekształcając procesy datowane i Analogowe, aby zapewnić, że zarówno spedytorzy, jak i przewoźnicy są przygotowani do odniesienia sukcesu w szybko zmieniającej się branży”, powiedział Ron w oświadczeniu, dodając, że Greenbriar jest partnerem „z głęboką wiedzą i wspólną pasją do upraszczania logistyki.”