um turbocompressor é uma bomba de ar, que fornece ar para o processo de combustão do motor a uma pressão e densidade mais elevadas do que o ar ambiente. O ar comprimido pelo turbocompressor fornece ao motor mais oxigênio, levando a uma combustão muito melhorada. Isso fornece mais energia, emissões mais limpas, melhor torque de saída do motor e reduz as perdas de bombeamento dentro do motor, oferecendo um melhor desempenho geral.

o turbo pode ser separado em duas secções distintas; o estágio da turbina, que é a extremidade quente e o estágio do compressor que é a extremidade fria. A turbina é movida pelos resíduos de gases de escape do motor e que, por sua vez, aciona o compressor, que atrai o ar ambiente e comprime-o.

O turbocompressor funciona a velocidades extremamente elevadas para a máxima eficiência. O maior Garrett turbo gira em até 63.000 rpm e o menor roda em mais de 300.000 rpm. Se considerarmos um ponto na circunferência da roda, ao operar em plena velocidade, esse ponto está viajando a mais de 1900 quilômetros por hora.

Turboalimentadores com Wastegates

Para evitar turbocompressores de excesso de velocidade e aumentar a motor, alguns turbos estão equipados com wastegates. A um nível pré-definido o wastegate abre e permite que os gases de escape para contornar a turbina.

Wastegates have effectively one setting. Embora projetados para o melhor desempenho em uma ampla gama de condições, eles podem ser responsáveis pelo turbo lag.Os turbos Wastegate representam agora menos de 20% do mercado turbo de substituição.

a Variável Turbina Turbo

a Variável tecnologia de Turbina é muito mais complexa do que a válvula de descarga tecnologia. O turbocompressor foi projetado para maximizar o impulso em toda a gama de operação do motor, eliminando o turbo lag.

ele usa tecnologia de precisão variável complexa vane ou tubeira. Estas peças móveis são controladas por actuadores de pressão, de vácuo ou electrónicos ligados ao sistema de gestão do motor.devido à sua complexidade, não podem ser reparados de forma fiável, pelo que os fabricantes não fornecem peças de substituição.se quiser aprender mais sobre a tecnologia do turbocompressor, Junte-se ao Instalador Connect hoje, complete todos os módulos de treino online e seja recompensado com certificados Garrett.

alguns dos tópicos que você vai descobrir:

• O que é um turbo e como ele funciona., condições de funcionamento, caudal dos gases de escape, turbo & esquema do motor.
• O que é a/R, flutuante livre, variante de turbina (wastegate) e VNT.
• Dentro de CHRA, partes internas & funções, lubrificação & drenagem do óleo.Sistemas de rolamento Turbo e diferentes famílias de rolamento e controlo do conjunto rotativo.sistema de selagem dinâmica e diferencial de pressão, sistema de selagem final da turbina e sistema de selagem final do compressor.Vemo-nos lá!