Engrenagens spur
engrenagens Spur ou engrenagens rectilíneas são o tipo de arte mais simples. Eles consistem de um cilindro ou disco com dentes projetando radialmente. Embora os dentes não sejam de lados retos (mas geralmente de forma especial para alcançar uma relação de transmissão constante, principalmente involuta, mas menos comumente cicloidal), a borda de cada dente é reta e alinhada paralela ao eixo de rotação. Estas artes só se encaixam correctamente se estiverem montadas em veios paralelos. Nenhum impulso axial é criado pelas cargas de dentes. As engrenagens Spur são excelentes a velocidades moderadas, mas tendem a ser ruidosas a altas velocidades.
engrenagens podem ser classificados em dois ângulos de pressão, 20° sendo o atual padrão da indústria e 14½° sendo a antiga (geralmente encontrada em equipamentos mais antigos). Os dentes de engrenagem Spur são fabricados por perfil involuto ou perfil cicloidal. Quando duas artes estão em malha em um instante, há uma chance de acasalar parte involuta com parte não involuta da arte de acasalamento. Este fenômeno é conhecido como “interferência” e ocorre quando o número de dentes no menor das duas engrenagens é menor do que um mínimo necessário. Para evitar interferências, podemos ter subcotação, mas esta não é uma solução adequada, uma vez que a subcotação leva ao enfraquecimento dos dentes na sua base. Nesta situação, utilizam-se as artes corrigidas. Nas caixas de corte corrigidas, o corte é deslocado para cima ou para baixo.
As engrenagens spur podem ser classificadas em duas categorias principais: externa e interna. As engrenagens com dentes cortados fora do cilindro são conhecidas como engrenagens externas. As engrenagens com dentes cortados no lado interno do cilindro são conhecidas como engrenagens internas. Uma arte externa pode fazer malha com uma arte externa ou uma arte interna. Quando duas artes exteriores se entrelaçam, elas giram em direções opostas. Uma arte interna só pode fazer malha com uma arte externa e as artes giram no mesmo sentido. Devido ao posicionamento próximo de eixos de engrenagens internas conjuntos são mais compactos do que Conjuntos de engrenagens externas.