Imagem do Paul Allen-liderou a expedição que encontrou o naufrágio do USS Indianapolis.

a condição de USS Indianapolis (CA-35), O cruzador da Segunda Guerra Mundial preservado por 72 anos no fundo do mar, provou até agora ser mais surpreendente para os pesquisadores que estudam o local dos destroços descoberto no início desta semana.

“A tinta ainda está no lugar, como na âncora e em partes do navio. Na âncora, podes ler Norfolk ali. Você pode ler em caixas, em caixas de suprimentos, você pode ler Indianapolis e ler muito claramente o que está nessa caixa”, disse Robert Neyland, chefe do ramo de Arqueologia Subaquática com o comando História Naval e Patrimônio.durante uma discussão ao vivo no Facebook na quarta-feira, Neyland e Richard Hulver, um historiador com o comando, descreveram sua pesquisa usada pelo filantropo bilionário e co-fundador da Microsoft, Paul Allen, para encontrar Indianápolis no sábado.Neyland explicou que os destroços, mais de 18.000 pés abaixo da superfície do mar, estão descansando em um local protegido das correntes, a uma profundidade com baixos níveis de oxigênio e pouca luz natural. “Este é um dos naufrágios mais difíceis do mundo de encontrar”, disse ele.mas a combinação de circunstâncias que tornam a busca tão difícil também significa que os destroços estão bem preservados. O Metal na nave, baseado nas fotos que a equipa do Allen divulgou até agora, não parece estar corroído. “Não muito no caminho do crescimento marinho”, disse Neyland como a equipe de Allen libera mais fotos e vídeo, Neyland disse que haverá mais para falar sobre em termos de condição do navio e mais sobre como seus momentos finais.

imagem da expedição liderada por Paul Allen que encontrou o naufrágio do USS Indianapolis.respondendo a uma pergunta apresentada durante o evento ao vivo, Neyland disse que o local de descanso final dos destroços também ajuda a preservação a longo prazo do local. Indianápolis é considerada propriedade da Marinha e é por lei considerada uma gravesita protegida. Mas a profundidade extrema e terreno subterrâneo áspero tornam muito difícil a visita.”mergulhadores humanos não podem chegar a essa profundidade”, disse Neyland.a equipe de Allen está trabalhando com a Marinha para examinar o local, e Neyland said está cuidando de um ambiente muito difícil para não perturbar os destroços.”esta é uma pesquisa incrivelmente difícil, é como procurar algo no lado escuro da lua”, disse Neyland.Hulver, que é creditado por ter descoberto uma pista negligenciada sobre o paradeiro de Indianápolis, enfatizou como é importante não esquecer a tripulação e o ilustre serviço do navio.

Image from the Paul Allen-led expedition that found the wreck of USS Indianapolis.

antes da guerra, Indianápolis atuou como uma capitânia por vários anos, até mesmo o transporte do Presidente Franklin D. Roosevelt para a América do Sul como parte de seu cruzeiro “Bom Vizinho” em 1936, de acordo com o NHHC. Depois do ataque surpresa japonês em Pearl Harbor, Indianápolis foi um dos primeiros navios a responder, em busca de porta-aviões inimigos que se pensava estarem próximos.Hulver explicou que seu primeiro conhecimento da história de Indianápolis veio através da cultura popular.como muitas pessoas lá fora, minha introdução inicial à Indianápolis foi ‘Jaws'”, disse Hulver.no filme, fisherman Quint tem um monólogo detalhando passar dias na água depois de Indianápolis cair, como marinheiros foram atacados por tubarões e sucumbiram à exaustão.”essa foi a altura em que fiquei mais assustada, à espera da minha vez. Nunca mais vou vestir um colete salva-vidas”, diz O personagem Quint, interpretado por Robert Shaw no filme de 1975.

Hulver disse que os ataques de tubarão são mais atenção, provavelmente por causa do filme, e são uma parte importante da história, mas a exaustão e desidratação também foram as principais razões por que só 316 do 800 marinheiros que entrou na água, foram resgatados.

USS Indianapolis in Pearl Harbor, Hawaii in 1937. Foto da Marinha dos EUA

mas a linha de Quint também alude a uma das lições aprendidas com o incidente. Hulver disse que os coletes de salvação usados por marinheiros de Indianápolis foram projetados apenas para serem usados por cerca de 48 horas. Os marinheiros estavam na água por muito mais tempo do que isso, “e eles começaram a pesar os homens para baixo.tanto Hulver quanto Neyland disseram que a verdadeira história de Indianápolis é de coragem, tanto durante a guerra, quanto depois de torpedos de um submarino japonês afundarem o navio. Por exemplo, Tenente. Thomas Michael Conway, capelão do navio, continuou a cuidar dos homens na água, disse Hulver, dando os últimos direitos para aqueles que morreram, antes que ele finalmente sucumbiu à exaustão e se afogou.”Indianápolis foi um dos navios de guerra mais condecorados da Segunda Guerra Mundial”, disse Hulver sobre o navio que ganhou 10 Estrelas de batalha. “Esta rica história foi ofuscada pelos seus últimos 15 minutos.”