roteção foi o cimento ideológico que mantém a coalizão Republicana Unida. Altas tarifas foram usadas pelos republicanos para prometer vendas mais elevadas para o negócio, salários mais elevados para os trabalhadores industriais, e maior demanda por produtos agrícolas. Os rebeldes progressistas disseram que promovia o monopólio. Os democratas disseram que era um imposto sobre o homenzinho. Teve o maior apoio no Nordeste, e a maior oposição no sul e no oeste. O Midwest era o campo de batalha.o Presidente William Howard Taft convocou o Congresso para uma sessão especial em 1909 logo após sua posse para discutir o assunto. Assim, a Câmara dos Representantes aprovou imediatamente uma lei tarifária patrocinada por Payne, exigindo tarifas reduzidas. No entanto, o Senado dos Estados Unidos rapidamente substituiu um projeto de lei escrito por Aldrich, pedindo menos reduções e mais aumentos nas tarifas. Foi a primeira mudança nas leis tarifárias desde a lei Dingley de 1897. Os Republicanos progressistas queriam baixar as tarifas, mas o líder conservador Senador Aldrich prevaleceu ao vencer alguns democratas (apesar da Plataforma Nacional Democrata pedindo tarifas mais baixas). Estes Democratas representavam estados com indústria enfrentando as importações de minério de ferro, madeira, peles, carvão e outros itens. O senador Joseph Bailey do Texas defendeu os votos, mas os democratas William Jennings Bryan, Henry Watterson e Josephus Daniels os denunciaram. Em resposta, O Partido Democrata impôs mais disciplina antes que os democratas assumissem o controle da câmara em 1911.uma disposição adicional do projeto previa a criação de uma comissão tarifária para estudar o problema da modificação tarifária na íntegra e coletar informações sobre o assunto para o uso do Congresso e do Presidente em futuras considerações tarifárias. Outra provisão permitiu o comércio livre com as Filipinas, então sob o controle Americano. O Congresso aprovou o projeto oficialmente em 9 de abril de 1909. O projeto de lei afirma que ” teria efeito no dia seguinte à sua passagem. O presidente Taft assinou oficialmente o projeto de lei às 17: 05 em 5 de agosto de 1909.