Robert Shwartzman
KartingEdit
nascido em São Petersburgo, Shwartzman começou a karting em 2004 com cinco anos de idade. Ao longo de uma carreira de sete anos no karting profissionalmente, ele reivindicou títulos de karting em toda a Europa (predominantemente na Itália).em 2014, Shwartzman graduou-se em “single-seaters”, participando de seis corridas do Campeonato Italiano F4 com Cram Motorsport, terminando em décimo sexto lugar.no ano seguinte, Shwartzman participou do campeonato a tempo inteiro com Mücke Motorsport, ganhando duas vitórias e terminando em terceiro lugar na classificação atrás do duo Prema Powerteam de Ralf Aron e Guanyu Zhou. Ele também participou do inaugural Campeonato de Fórmula 4 da ADAC, terminando em quarto lugar na classificação.em 2016, Shwartzman mudou-se para a fórmula Renaultedit 2.0 com o atual campeão da série Josef Kaufmann Racing depois de testar com a equipe na Motorland Aragon. Ele obteve duas vitórias na Copa Do Norte da Europa e terminou em sexto na classificação. Na Eurocup, Shwartzman terminou em oitavo.para 2017, Shwartzman permaneceu na Fórmula Renault 2.0, mas decidiu mudar para a equipe R-ace GP. Ele perdeu treze pontos para seu companheiro de equipe Will Palmer e terminou no terceiro lugar na classificação de pilotos, mas foi capaz de ganhar seis corridas, tendo pódio terminar em todas as rodadas, exceto Red Bull Ring, e no Circuito Paul Ricard.
GP3 SeriesEdit
In November 2016, Shwartzman was listed among the drivers partaking in the post-season test at Yas Marina with Koiranen GP.
Toyota Racing SeriesEdit
Shwartzman fez sua estréia na Toyota Racing Series durante a temporada de 2018, competindo para a competição M2. Ele terminou todas as quinze corridas no top cinco e foi o único piloto na temporada a fazê-lo. Ele ganhou o Denny Hulme Memorial Trophy e o título da série, à frente dos Companheiros do M2 Richard Verschoor e Marcus Armstrong, que correram na série em 2017.
FIA Formula 3 European ChampionshipEdit
Em setembro de 2017, Shwartzman testou a maquinaria Europeia de Fórmula 3 com Prema Powerteam. Depois de seus testes com Prema, ele foi incluído na Ferrari Driver Academy. Em dezembro de 2017, foi confirmado que ele vai correr para Prema em 2018 FIA Fórmula 3 Campeonato Europeu. Shwartzman fez sua primeira vitória na Fórmula 3 Européia na terceira corrida de Spielberg. Com sua segunda vitória no final da temporada, ele superou outro membro da Academia de pilotos de Ferrari Marcus Armstrong na posição dos pilotos, completando o top três com a reivindicação do título de novato.
FIA de Fórmula 3 ChampionshipEdit
após a fusão do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA e da GP3 para o novo campeonato de Fórmula 3 da FIA em 2019, Prema anunciou Shwartzman como um de seus pilotos para a temporada inaugural. Shwartzman se classificou na pole para a primeira corrida de Barcelona e inicialmente terminou a corrida em segundo lugar antes de ser promovido a vencedor da corrida após uma penalidade de tempo para Christian Lundgaard. Na corrida do dia seguinte, ele terminou em quarto.ele ficou em terceiro lugar na qualificação no Circuito Paul Ricard e terminou em segundo na primeira corrida, perdendo apenas para seu companheiro de equipe Jehan Daruvala. Depois de começar a partir do sétimo na grelha, na Corrida de sprint, ele teve sua segunda vitória. No Red Bull Ring Shwartzman classificou-se apenas em 12º lugar, depois de sofrer de problemas técnicos. Ele subiu para quinto na primeira corrida, e na próxima corrida ele lutou com Marcus Armstrong, mas na última volta fez contato. Armstrong aposentados e Shwartzman cruzou a linha de chegada em primeiro, mas foi dado um tempo de cinco segundos de penalização para causar uma colisão, cair-lhe para baixo para terceiro, atrás do vencedor da corrida HWA Racelab driver Jake Hughes, que levou a vitória no ano passado, e Jehan Daruvala.
em Silverstone Shwartzman classificou-se em sexto lugar. Parecia que ele iria terminar na mesma posição, mas com 3 voltas restantes ele ultrapassou Christian Lundgaard. Mais tarde, Pedro Piquet também o ultrapassou. No domingo, ele terminou em segundo lugar com a volta mais rápida, atrás do Hitech Grand Prix e vencedor da corrida Leonardo Pulcini que teve duas vitórias na GP3 de 2018 – em Sochi e Abu Dhabi – todas as vitórias para os italianos estavam nas corridas feature. No Hungaroring, foi o primeiro fim de semana para o piloto russo a não marcar nenhum pódio – ele se classificou em quarto lugar, mas após um mau começo, terminou apenas em quinto. No dia seguinte, ele foi definido para assumir a terceira posição, no entanto, aposentou-se após dificuldades na gestão de pneus e uma colisão com Felipe Drugovich. Em Spa-Francorchamps Shwartzman classificou-se em quarto lugar, e ultrapassou Jehan Daruvala e Marcus Armstrong para terminar em segundo lugar. Na Corrida de sprint seguinte, ele terminou em terceiro atrás de Yuki Tsunoda, e Marcus Armstrong.em Monza, ele se classificou em terceiro lugar, e apesar de uma penalidade de cinco lugares, foi capaz de ganhar sua terceira corrida do ano. No sprint, ele teve oito lugar por uma margem de 0,067 segundos sobre Christian Lundgaard e para assumir o ponto final. Shwartzman assumiu a pole position antes de sua corrida em Sochi, mas ele não conseguiu salvar sua liderança da corrida e terminou em segundo atrás de Armstrong. No entanto, a vantagem de Shwartzman sobre Daruvala foi suficiente para ele conquistar o título.
FIA Formula 2 ChampionshipEdit
Shwartzman juntou-se à Prema Racing para o campeonato de Fórmula 2 2020, em parceria com Mick Schumacher.A temporada foi planejada para começar em março, mas foi adiada para julho devido à pandemia COVID-19. Em 18 de abril de 2020, O pai de Shwartzman morreu de COVID-19 anos.Shwartzman teve um pódio na sua estreia na Fórmula 2 no Red Bull Ring, ficando em 3º lugar na corrida. Ele então teve sua primeira vitória na Fórmula 2 na corrida do segundo Red Bull Ring round, dedicando a vitória a seu falecido pai.
a próxima corrida no Hungaroring Shwartzman começou a partir da décima primeira posição. Ele deixou a primeira volta da primeira volta cinco lugares à frente. Ele tinha uma estratégia de pneus diferente dos primeiros corredores e tinha uma melhor gestão de pneus, vencendo a corrida com um intervalo de 15 segundos.
fórmula OneEdit
Shwartzman deveria aparecer na primeira sessão de prática do Grande Prêmio de Abu Dhabi 2020, dirigindo para Haas. No entanto, ele não apareceu na lista de entrada.