Ross Chastain
Depois de fazer a mudança para Charlotte, em meados de 2011, Chastain assumiu o Nº 66 de Transformar Uma Corrida de entrada na NASCAR Camping World Truck Series, depois de Justin Marks vaga a sede. Sua primeira corrida de caminhões, em Lucas Oil Raceway, em Indianapolis, foi sua primeira corrida com paradas ao vivo. Ele terminou em 10º naquele evento. Conexões na indústria de produção de melancia tem Chastain mais quatro corridas, que foram marcadas por incidentes na Bristol Motor Speedway e Kentucky Speedway. Em Homestead-Miami Speedway, rain impediu a equipe Turn One de fazer a corrida, então a equipe comprou um RSS Racing start e park entry e correu a corrida completa, terminando duas voltas para baixo. Mais tarde foi anunciado que Chastain iria competir pelo Rookie of The Year honors com SS-Green Light Racing em 2012. A conduzir o “não”. 08 truck patrocinado pela National Watermelon Association e National Watermelon Promotion Board, ele marcou um melhor fim de carreira de sétimo na segunda corrida da temporada em Martinsville Speedway. Ele superou seu sétimo lugar com um terceiro lugar em Bristol, em agosto.
Em janeiro de 2013, foi anunciado que Chastain iria conduzir em 15 corridas de caminhões de Camping World Truck Series em 2013 para Brad Keselowski Racing. No Iowa Speedway, em setembro, Chastain ganhou seu primeiro Pick-Up da carreira para o fà apreciação 200; ele liderou o maior número de voltas na corrida, terminando em segundo lugar para James Buescher como a corrida passou por um final verde-branco-checkered. Chastain também chegou perto da vitória na penúltima corrida em Phoenix, terminando em segundo lugar para Erik Jones depois de liderar mais de 60 voltas. Anos mais tarde, Chastain disse que ele inicialmente fez a mudança para BKR como uma tentativa de entrar em uma equipe Penske ride, mas que BKR e Penske não viam a situação dessa forma.
2014–2016Edit
deixando a BKR após a temporada de 2013, Chastain mudou-se para a RBR Enterprises para um cronograma a tempo parcial na NASCAR Camping World Truck Series para 2014. Comentários antes e depois da Corrida de Martinsville, bem como ações de corrida durante a corrida, levou a equipe a disparar Chastain a partir do passeio. Em maio, ele anunciou que faria sua estréia na série nacional (agora Xfinity Series) em Charlotte Motor Speedway, dirigindo o número 55 Para A Viva Motorsports. Chastain mais tarde dirigiu para a Hattori Racing Enterprises no Michigan International Speedway, substituindo Johnny Sauter. Se essa oportunidade não surgiu, Chastain foi definido para substituir outro motorista naquele fim de semana, John Wes Townley no No. 5 Wauters Motorsports caminhão no Gateway Motorsports Park. Na corrida com o HRE, Chastain terminou em décimo segundo, que foi até esse ponto o melhor final da equipe na NASCAR competição. O final acabou se tornando mais esporádicas aparições com HRE durante o resto da temporada. Chastain também se juntou à equipe para um part-time NASCAR K &n Pro Series East effort that year.
Ele então se juntou JD Automobilismo em 2015, substituindo Jeffrey Earnhardt. A oportunidade surgiu após Chastain correr com os automobilistas da TriStar no final da temporada de 2014. Seu carro era comparável às performances dos carros JDM, o que levou a um acordo na offseason. Chastain ficou quatro top-dez no ano, nono na Temporada de abertura PowerShares QQQ 300, décimo na outra corrida Daytona, décimo no Iowa, e décimo em Darlington, e entrou em uma briga com Ryan Reed após uma corrida em Richmond International Raceway. Reed alegou que Chastain fez muito contato em reiniciamentos tardios e prometeu vingança, enquanto Chastain simplesmente descartou o incidente como uma diferença de opiniões em corridas de curta distância.
2017Edit
Chastain da 2017 Xfinity temporada foi a melhor de sua carreira, marcar um top cinco na Iowa e duas dezenas de topo, bem como o acabamento de 13 pontos, a mais alta do não-playoff drivers. Ele conseguiu isso depois de uma batalha de pontos apertados com J. J. Yeley para o lugar nas últimas quatro corridas da temporada. Na segunda metade da temporada, Chastain raramente terminou fora do top vinte e terminou principalmente em meados da adolescência.a temporada foi marcada por duas lutas com colegas pilotos da Xfinity, uma com Jeremy Clements em Bristol, depois de Clements confrontá-lo e outra com Brendan Gaughan no Texas, depois de uma competição acesa. Chastain, Gaughan e membros da tripulação de ambas as equipes brigaram atrás de Victory Lane no final da corrida noturna. Um membro da equipe do JD Motorsports, Garrett Smithley, foi levado para o hospital com uma lesão na cabeça após a luta. Chastain culpou o confronto de Gaughan, dizendo que o piloto de corrida Richard Childress o atacou, mas também reconheceu que ele corre duro e não joga favoritos. Gaughan inicialmente evitou discutir o incidente com os repórteres, mas mais tarde se gabou sobre o incidente em SiriusXM NASCAR rádio e disse que ele recebeu várias mensagens de texto de colegas motoristas que estavam felizes sobre o incidente. Ele admitiu que podia ter lidado com a situação mais tarde, mas não se importava com isso. Essa opinião foi provavelmente influenciada pelo fato de que 2017 foi a última temporada Xfinity de Gaughan, como qualquer retaliação teria que acontecer dentro das próximas duas corridas.em 2017, Chastain juntou-se ao carro No. 15 da Premium Motorsports para sua estreia na Monster Energy NASCAR Cup Series na AAA 400 Drive for Autism em Dover, uma oportunidade que ele inicialmente resistiu depois de ser informado da oportunidade pelo dono da Xfinity team Johnny Davis. ele terminou em 20. Chastain ouviu de várias fontes que seu estilo de condução fez vários motoristas loucos no caminho, mas Chastain diz que isso não o incomoda. Ele também pilotou o número 15 na Corrida de fall Dover, terminando na 38ª. Chastain estava originalmente na lista de entrada para dirigir o carro No. 7, o segundo carro para os automobilistas Premium, no final da temporada da Cup Series em Homestead, mas a equipe retirou-se.
2018Edit
In late September 2017, Chastain announced that he would return to JD Motorsports for a fourth year, running the entire 2018 NASCAR Xfinity Series season, as well as insinuing at another part-time Cup schedule with Premium Motorsports. Ele começou a temporada Xfinity com um top-dez no Daytona International Speedway, e correu sua primeira corrida de Copa de 2018 na semana seguinte em Atlanta Motor Speedway. No fim de semana de folga da Páscoa, Chastain tinha expandido sua programação de copa, que tinha incluído todas as corridas desde Atlanta, para todos os fins de semana de corrida, onde a Monster Energy NASCAR Cup Series e NASCAR Xfinity Series correr na mesma pista. Chastain também voltou para a série de caminhões em Iowa em uma semana de folga para a série Cup e uma corrida companheiro com a Xfinity Series, dirigindo o No. 50 caminhão para Beaver Motorsports. Ele continuou a correr a maior parte da programação da Copa, executando a totalidade da programação de verão, exceto para o evento Sonoma Raceway, onde Justin Marks dirigiu. Chastain empatou sua carreira-melhor final da Série Xfinity terminar no Iowa Speedway, evitando o caos de última volta para trazer para casa outro quarto lugar. Na Corrida da Xfinity Series em Mid-Ohio, Chastain e Joey Gase fizeram contato várias vezes na volta final, eventualmente levando Gase a sair da pista. Na pit road após a corrida, Gase desviou seu carro para Chastain com espectadores e membros da tripulação nas proximidades. Os dois mais tarde tiveram uma briga e Gase foi atacado por um dos membros da tripulação de Chastain. Depois de uma viagem para a NASCAR hauler, Gase chamou Chastain de “menino de ouro” e ameaçou descarrilar as esperanças de Chastain nos playoffs. Chastain pulou na Premium Motorsports No. 15 caminhão para o mundo de Westgate 200 e terminou em sétimo lugar, o melhor de sempre da Premium em todas as três NASCAR national series.
na força de uma performance de verão que o viu realizar a final Xfinity Series playoff spot, Chastain e Chip Ganassi Racing anunciou um acordo de três corridas para Chastain para pilotar a organização No. 42 entrada para corridas em Darlington Raceway, Las Vegas Motor Speedway e Richmond Raceway. As corridas vieram à custa de John Hunter Nemechek, que não podia vender patrocínio para as corridas. DC Solar foi anunciado como um apoiador para o esforço de Chastain. Chastain já havia conhecido o CEO da DC Solar na Auto Club Speedway em 2018, e planos se materializaram a partir daí. Para a primeira corrida do trio, Chastain ficou entre os dez primeiros lugares em ambas as práticas, terminando em segundo na primeira prática. Mais tarde, ele reivindicou o pole sobre Christopher Bell, e durante a corrida ganhou as duas primeiras etapas. Durante a terceira fase, Chastain estava lutando para a liderança da corrida com Kevin Harvick com 35 voltas para ir. Através de turnos um e dois da tradicional pista de um groove Darlington, o carro de luxo de Chad Finchum tomou o top-groove racing lane, deixando Harvick e Chastain lutando por posições nas faixas de fundo. Depois de limpar Finchum, Harvick deslizou para Chastain que, em seguida, deslizou para a parede. Na parte de trás, a máquina de Chastain enganchou a máquina de Harvick na parede exterior, terminando o dia de Harvick. Harvick mais tarde estacionou no pit stall de Chastain antes de dar uma entrevista pós-corrida aquecida chamando Chastain de “inexperiente” e dizendo que Chastain “nunca vai conseguir conduzir muitos deles novamente. Chip Ganassi Então respondeu no Twitter, defendendo o desempenho de Chastain e afirmando que ele “ajudou a si mesmo para muitas oportunidades futuras”.”Chastain, por sua vez, terminou 25º depois de reparos e chamou correr na frente” legal “e também dizendo” Eu não me importo com o que Harvick diz.”
Chastain in a TV interview after the race
After running a race with JD Motorsports at Indianapolis, Chastain returned to CGR for the DC Solar 300 at Las Vegas Motor Speedway. Ele mais uma vez teve um bom desempenho ao longo do fim de semana, garantindo o segundo tempo mais rápido na prática final e o quinto ponto de partida para a corrida. Mais uma vez a classe do campo, Chastain liderou todas, menos vinte das 200 voltas na corrida e prevaleceu sobre Justin Allgaier para a vitória, seu primeiro em mais de 200 partidas na NASCAR. Fiel às suas raízes, Chastain partiu uma melancia na pista como uma celebração da vitória final. Em uma conferência de mídia pós-corrida, ele admitiu ter ficado emocional nas voltas finais da corrida devido à gravidade da vitória. Com a vitória, uma vaga de playoff foi encerrada, a primeira de sua carreira. Chastain também revelou que ele não estava sendo pago para dirigir o carro, algo que ele alegou ser motivo de ridículo dentro do esporte. Chastain caiu dos playoffs após a rodada de abertura após Matt Tifft fazer um rally de corrida em Dover, reivindicando a posição final por três pontos.Chastain se juntou a sobrinha Motorsports para algumas corridas NASCAR Camping World Truck Series. Embora alguns ficaram surpresos com o quão bem Chastain corria nessas corridas, Chastain, em vez disso, disse que a organização era melhor do que a comunidade lhe deu crédito.
2019Edit
Em 6 de outubro de 2018, foi relatado que Chastain tinha acordado para a unidade a 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series da temporada com o Prêmio de Automobilismo, e um acordo com a Chip Ganassi Racing para mais Xfinity Série de corridas era provável. Em 9 de novembro de 2018, Chastain e CGR anunciaram uma temporada completa no nº 42 Xfinity Series car para 2019. DC Solar, instrumental na introdução de Chastain à equipe, permaneceu como patrocinador. No entanto, depois que DC Solar foi invadida pelo FBI em 18 de dezembro de 2018, a equipe perdeu o patrocínio e fechou em janeiro.
Em janeiro de 2019, Chastain se juntou a Sobrinha Motorsports para a unidade do Nº 45 Silverado tempo parcial na Truck Series, divisão de caminhão com Reid Wilson. Em 31 de Janeiro, Chastain anunciou que voltaria ao No. 4 Jd Motorsports cavalgam para 30 corridas, substituindo Blake Koch, que se afastou para se concentrar em negócios. Para as outras três corridas da programação – Daytona em fevereiro, Chicagoland em junho, e Texas em novembro – Chastain anunciou que iria participar da Kaulig Racing, dirigindo a entrada da organização No. 10. Em sua primeira corrida com a sobrinha, Chastain começou a temporada com um terceiro lugar no NextEra Energy 250 2019. Em seu primeiro Daytona 500, Chastain marcou seu primeiro top-dez de carreira na Copa, apesar de ter começado em 36º lugar na corrida.durante a primavera, Chastain quebrou o recorde de todos os tempos da NASCAR para a maioria das corridas consecutivas em todas as três séries nacionais para começar uma temporada, superando a marca de 22 set por Kyle Busch definido em 2008.em 10 de Maio, Chastain ganhou sua primeira carreira na NASCAR Gander Outdoors Truck Series na Digital Ally 250 de 2019 no Kansas Speedway. Ele quase girou para fora com 20 voltas para ir, mas salvou o caminhão, mais tarde herdando a liderança de Stewart Friesen depois que ele ficou sem combustível. Em junho, ele anunciou sua intenção de mudar para Truck Series pontos para competir por um Campeonato da série.
Em junho de M&M s 200, no estado de Iowa, Chastain levou 141 de 200 voltas e varreu os estágios para marcar a vitória, mas o seu caminhão falha de pós-corrida de inspeção, e a sua vitória foi perdida para Brett Moffitt âmbito da NASCAR recém-introduzido desqualificação política. Chastain foi o primeiro piloto a ter uma vitória revogada desde que Dale Jarrett foi desclassificado de uma corrida da Busch Series em 1995, relegado para o último lugar na classificação oficial. A equipe de Chastain recorreu da pena, embora tenha sido confirmada após uma audiência com o Automobilista Nacional Bryan Moss. Ele ganhou a redenção na semana seguinte no CarShield 200 do Gateway, no entanto, liderando 21 voltas e marcando a vitória depois de tomar apenas combustível e sem pneus em sua última parada pit.Chastain venceu o Circle K Firecracker 250 de 2019 em Daytona dirigindo o No. 16 Camaro para Kaulig Racing. Os companheiros de equipe de Chastain Justin Haley e A. J. Allmendinger terminaram atrás dele, embora Allmendinger foi posteriormente desclassificado por falhar na inspeção pós-corrida. Chastain viria a ganhar no Pocono Raceway na série de caminhões no comando da moda, dedicando sua vitória para o chefe de equipe de Kaulig Nick Harrison, que tinha morrido na semana anterior. No Xfinity Série de concorrência em Watkins Glen International, Chastain enviado Justin Allgaier girando para fora da pista na paragem de autocarro parte do circuito; Allgaier, pensando que o movimento não foi intencional, destruído Chastain na mesma seção da pista mais tarde na corrida, relegando Chastain para o 34º lugar. Chastain marcou seu lado dos incidentes até erros, enquanto Allgaier citou exemplos de Daytona no início de 2018 e Las Vegas em 2018 como mais corridas sujas por Chastain. Uma vez que a vaga de Chastain nos playoffs da Truck Series foi segura, CarShield anunciou o patrocínio total de seus esforços de playoffs.Chastain ganharia seu segundo top-cinco de 2019 quando terminou em segundo lugar para Christopher Bell na Texas Motor Speedway em novembro, liderando 29 voltas.
2020Edit
Em 15 de outubro de 2019, foi anunciado que Chastain seria de condução para Kaulig de Corrida em tempo integral em 2020 NASCAR Xfinity Série. Chastain também retornou à série de Cup no Daytona 500 e Coca-Cola 600, dirigindo o No. 77 em uma parceria entre Chip Ganassi Racing e Spire Motorsports. Ele também manteve seu passeio com a sobrinha Motorsports na série de caminhões em tempo parcial, movendo-se para o No da organização. 44 entrada e partilha a viagem com Carson Hocevar e Natalie Decker.Chastain não conseguiu se qualificar para o opener da temporada de Xfinity em Daytona após Problemas mecânicos atormentarem seu carro. No entanto, Kaulig e RSS Racing forjaram um acordo para que o piloto Jeff Green entregasse seu carro nº 38 para Chastain para a corrida. No Daytona 500, Chastain estava envolvido em um acidente com Ryan Preece que o tirou da corrida.em 19 de fevereiro, a Roush Fenway Racing anunciou que Chastain iria substituir Ryan Newman no Ford nº 6 da equipe, começando com o Pennzoil 400 em Las Vegas. Chastain pilotou o número 6 para três corridas antes da temporada ser colocada em espera devido à pandemia COVID-19. Newman retornou ao número 6 Quando a temporada recomeçou, enquanto Chastain retornou ao Spire Motorsports em part-time.em 21 de setembro, Chip Ganassi Racing anunciou que Chastain iria substituir Matt Kenseth no No. 42 Chevrolet em 2021. Ele terminou em sétimo lugar na classificação Xfinity com 27 Top Ten (o mais fora de cada piloto naquela temporada) e 15 top-fives (incluindo cinco vice-ups).a temporada da Copa Chastain com Ganassi começou com um sétimo lugar no Daytona 500 de 2021, seu melhor placar até esse ponto. Durante o atraso da chuva da corrida, ele se tornou o tema de um vídeo viral da CGR no qual ele encomendou comida em um Mcdonald’s (um patrocinador da equipe) drive-through para a equipe.em Março, voltou a juntar-se à sobrinha para a corrida de camiões em Atlanta.