Sandy Island, Nova Caledônia
In 14-15 September 1774, Captain James Cook charted a “Sandy I.” snaking between 19 ° -20° S latitudes and 163 ° 50 ‘-164 ° 15′ e longitude off the tip of New Caledonia. O mapa associado, intitulado “Chart of Discoveries made in the South Pacific Ocean…”, foi publicado em 1776. A representação é parte do Recife existente do Grande Terre, encapsulando a Nova Caledônia, com coordenadas da área geralmente fiel a menos de 30 quilômetros, apesar do uso de Cook De “dead reckoning”.a velocidade do navio baleeiro relatou a ilha fictícia no ano de 1876, como foi observado em vários mapas do final do século XIX, incluindo um mapa Alemão de 1881 e uma carta do Almirantado Britânico de 1895. Depois de retornar de uma viagem no Pacífico, o mestre da velocidade relatou duas características incomuns. O primeiro foi uma série de “heavy breakers”, o segundo algumas” ilhotas arenosas”, ou Ilha Sandy. Ambos então apareceram em um diretório Marítimo Australiano para 1879. Observou-se que as ilhotas se estenderam para norte e sul “ao longo do Meridiano 159° 57’ e” e “entre a latitude 19° 7’s e a longitude 19° 20’s”. Até o aparecimento do “Sandy I.” em 1876-79, a terra ou recife mais próxima foi as Ilhas Chesterfield 100 quilômetros a oeste no Planalto de Bellona. Na época em que o gráfico foi criado, era prática padrão para todos os potenciais perigos de navegação a ser listado em tais gráficos como uma precaução.
não é claro se a fictícia Ilha Sandy se destinava a ser uma correção à posição das ilhas de Cook com o mesmo nome. Enquanto nas mesmas latitudes, a verdadeira “Sandy I.” De Cook era de quatro graus de longitude—centenas de milhas—mais a leste do que a 160° E que se tornou a localização habitual da fictícia Ilha Sandy em cartas e mapas posteriores que foram elaborados após o desenvolvimento do cronômetro marinho e acurado ajuste de contas de longitude.
cartas Hidrográficas colocados posteriormente reconhecido internacionalmente abreviatura “ED” (“existência duvidosa”) ao lado de Sandy Island, em reconhecimento de falhas subseqüentes ao lugar relatados ilha no local esperado. O mapeamento de Seafloor na área pelo serviço hidrográfico Australiano (AHS) determinou uma profundidade mínima para a área imediata ao redor e sobre a ilha, variando de 1.488 a 2.353 metros (4.882 a 7.720 pés) abaixo do nível do mar. Devido à falta de aparência de uma ilha ou profundidades indicando um recife raso, a Ilha Sandy foi removida das cartas hidrográficas oficiais Francesas pelo serviço hidrográfico francês em 1974, após uma campanha de reconhecimento voador e pela AHS em 1985. A informação sobre o status da ilha fantasma foi passada para outros serviços hidrográficos nacionais ao redor do mundo, mas a Ilha arenosa permaneceu na costa global e compilações de batimetria usadas pela comunidade científica e ainda estava lá quando o Pesquisador RV do Sul navegou em direção ao mar de Coral em outubro de 2012. A ilha erroneamente relatada persistiu porque foi incluída no World Vector Shoreline Database (WVS), um conjunto de dados originalmente desenvolvido pela National Imagery and Mapping Agency (agora a National Geospatial‐Intelligence Agency, NGA) durante a conversão de gráficos físicos para formatos digitais, e agora usado como um conjunto de dados padrão global da Costa. Inconsistências neste conjunto de dados existem em algumas das partes menos exploradas da Terra, devido a erros de digitalização humanos e erros nos mapas originais dos quais a digitalização ocorreu. Um dos produtos derivados mais usados do WVS é o Global Self-consistent, Hierarchical, High-resolution Shoreline Geography Database (Gshhg), que é portado com software de mapeamento Genérico (GMT). Embora seja agora um conjunto de dados independente, um erro nos dados originais do WVS estaria presente neste conjunto de dados.
pedra-Pomes mar raftsEdit
A Velocidade pode ter observado, a pedra-pomes mar, jangadas (massas flutuantes de pedra-pomes ejetada de um vulcão submarino) atravessando a Ilha de Areia área em 1876 e, por engano, registrou-los como uma ilha. Esta explicação é apoiada por um estudo de 2004 de uma erupção de um vulcão perto de Tonga que descobriu que as jangadas do mar de pomes associadas a essa erupção percorreram mais de 3000 km para oeste. Uma análise da trajetória da pedra-pomes revelou que as jangadas da pedra-pomes passaram a 20 quilômetros da localização da ilha Sandy, aproximadamente 200 dias após a erupção inicial. Um estudo da migração de corais de Tonga Para A Grande Barreira de Coral descobriu que as jangadas de púmice são o modo de transporte, com um caminho previsto consistente com o estudo de 2004. As correntes de superfície do vento e do oceano na área podem se combinar para canalizar jangadas de pomes através da área entre Fiji e Nova Caledônia em seu caminho para a Austrália.