Introdução às válvulas de passagem

válvulas de passagem (GV) são especificamente utilizadas em aplicações de isolamento em vários sistemas de tubagem. E operam nas posições totalmente abertas ou totalmente fechadas.como outros tipos de válvulas de isolamento, como válvula de esfera, válvula de plug, válvula de pistão, válvula de diafragma, válvula de borboleta, válvula de pinça, válvulas de portão também são válvulas de isolamento.as válvulas de porta são válvulas bidirecionais multi-direcionais para aplicações comerciais e industriais. A ação de fechamento é alcançada movendo a cunha verticalmente para cima/para baixo no corpo da válvula, devido à sua capacidade de cortar através de líquidos.

eles não são recomendados para fins de regulação, uma vez que a maior parte da mudança de fluxo ocorre perto do shutoff com uma velocidade relativamente alta de fluido causando desgaste de disco e assento e eventual fuga.as válvulas de Portal estão disponíveis com uma variedade de tipos de capota, materiais de corpo e guarnição e embalagens de caule, além de uma ampla gama de classes de pressão, e conexões finais, incluindo corpos estendidos.

Típica válvulas de Porta tem várias partes que podem ser identificados como

as Válvulas de Porta

Corpo:

O corpo no portão de válvulas fica anexado para o vaso ou tubulação. A classificação do corpo poderia ser feita dependendo das conexões finais como indicado anteriormente. O corpo também pode ser especificado com base no material de construção do mesmo.a espessura das paredes e as dimensões de cada extremidade/face a face da carroçaria devem ser as indicadas no código regulamentar a que se destina.as flanges finais devem ser integralmente moldadas ou forjadas com o corpo. Também pode ser ligado por soldadura, se assim for especificado. A ligação final deve corresponder à qualificação especificada. A ligação com os flanges deve ser a ASME B 16.5 ou qualquer uma das normas flange.a ligação final para soldar topo a topo deve ser a ASME b 16.25 ou qualquer outra preparação final necessária. A ligação de soldadura/Parafuso da tomada deve ser a ASME B 16.11 ou qualquer outra norma equivalente. O corpo pode ter conexão auxiliar, tais como drenos, conexões de passagem, etc.

Tampa Do Compartimento Do Motor:

a tampa do compartimento do motor é classificada com base na fixação do mesmo ao corpo. O tipo de ligações normalmente adotadas é aparafusado, selado a seguir, aparafusado, soldado, União, selado a pressão, etc.a ligação aparafusada deve ser flangada, macho e fêmea, língua e sulcos ou articulações do tipo anel. Em válvulas de baixa pressão, pode ser de face plana. A junta da tampa é selecionada para atender a conexão da tampa do corpo. Pode ser corrugado ou de metal sólido plano, ondulado ou de metal plano, revestido de amianto, junta de anel de metal, fileira de anel de metal, fillada de amianto em espiral, o amianto comprimido em anel plano para aplicação a baixa pressão, Teflon ou Teflon preenchido para aplicações corrosivas.as capas seladas podem ser aparafusadas ou soldadas ao corpo. Estes são selecionados para serviços muito críticos, como a aplicação nuclear e serviços de temperatura muito alta e letais. A tampa aparafusada é utilizada para aplicações de muito baixa prioridade e válvulas de pequeno porte.Cunha:

esta é a parte que facilita o serviço através do seu movimento para cima e para baixo. The type of wedges are classified as
• Solid Plain Wedge
• Solid Flexible Wedge
• Split Wedge
When solid disc is wedged into the rigid body seat and the valve undergoes temperature changes, the wedge gets encraved in the seat. Assim, o design flexível de cunha e Cunha dividida é desenvolvido para superar esta dificuldade.Normalmente a cunha plana sólida é referida como cunha sólida e a cunha dividida é referida como cunha flexível. O projeto altera ligeiramente com os fabricantes, embora a base permanece a mesma.
O design flexível de cunha é seguido para tamanhos de válvulas 50 NB e acima. Válvulas 40 NB E Abaixo estão disponíveis apenas no projeto de cunha sólida. Design flexível de cunha é superior, uma vez que não vai ficar encravado durante as operações de alta temperatura. O material de cunha deve ser, pelo menos, da mesma qualidade do corpo. No caso de anéis de banco integrais, a circunferência da Cunha é depositada com material de qualidade superior. Em válvulas menores, toda a cunha será fabricada a partir de material superior.Caule:

a haste liga a roda da mão e a cunha para as operações. O projeto pode ter caule ascendente e caule não ascendente. O caule é operado girando a porca do caule por roda de mão montada no topo do jugo. No desenho da haste ascendente, a haste move-se junto com a cunha para abrir.

isto é chamado de OS & Y ( parafuso e jugo exteriores) tipo de design. No caso da haste não ascendente, a cunha move-se para cima e para baixo e a haste está estacionária. Isto é chamado o design de parafuso interno.Normalmente, o estoque de barras ou forja são usados para a construção do caule.existem dois tipos de glândulas possíveis, uma única peça e duas peças. Em duas peças, haverá flange de glândula e um seguidor. O seguidor terá uma extremidade esférica que facilita o alinhamento adequado de Seguidor e carga na embalagem. Numa única peça, a glândula e o Seguidor serão integrados. Este projeto é usado principalmente em válvulas de baixa pressão. Normalmente o seguidor da glândula será de material superior à flange da glândula. As flanges das glândulas normalmente são feitas apenas de aço carbono. As glândulas são aparafusadas ao capô com parafusos oculares da glândula.
os códigos regulamentares especificam que a caixa de enchimento deve acomodar pelo menos seis anéis de embalagem para válvulas da classe 150. No que diz respeito às válvulas de regulação mais elevadas, deve ter anel de lanterna com cinco anéis de embalagem acima e dois anéis de embalagem abaixo de lanterna. A lanterna não está prevista para as válvulas da classe 150. Lanterna é fornecido para uma classificação mais elevada, se necessário. Quando existir lanterna, a caixa de enchimento deve estar equipada com dois orifícios tampados. O material de lanterna deve ter uma resistência à corrosão igual à do corpo.Normalmente, a embalagem é de amianto entrançado com inibidor de corrosão adequado. Quando é utilizada uma embalagem especial como “Graphoil”, o número de anéis de embalagem necessários será maior. Para acomodar mais anéis de embalagem, o comprimento da glândula também é modificado. Este design é chamado de “Deep Gland” design. Isto é usado para os Serviços de alta temperatura. Mas isso não pode satisfazer o padrão de emissão fugitiva da EPA de < 500 ppm limiar. Por conseguinte, as DLASR frequentes resultarão em despesas excessivas.Anéis de Assento:

Existem dois tipos de desenhos possíveis em anéis de assento. São integrais e renováveis. No caso de anéis de assento renováveis, pode ser roscado, enrolado ou soldado. No caso de anéis de banco integrais, o material do banco é depositado directamente no corpo da válvula. A dureza mínima especificada pelo código para este material é de 250 HB, com um diferencial mínimo de 50 HB entre os bancos do corpo e do portão, sendo o banco do corpo mais difícil.
O arranjo do banco de trás é fornecido para reembalar a caixa de enchimento quando o portão está em posição totalmente aberta. O caule deve ter uma superfície do banco traseiro cónico ou esférica integral contra o banco traseiro da tampa do compartimento do motor.

jugo e jugo Bush:

jugo pode ser integral ou separado da tampa do compartimento do motor. Quando o jugo é integral, a porca do caule deve ser removível sem remover a tampa. O jugo deve ter o mesmo material de construção que o da concha. O arbusto de jugo é normalmente um material de Resistência Ni. Trata-se de evitar que o caule seja rotulado como caule, sendo normalmente de uma liga de níquel.Roda de mão e porca de roda de mão:

a roda da mão é fixada ao caule por uma rosca de roda da mão. A seta que aponta a direcção para abrir a válvula será marcada com a palavra “abrir” ou “fechar” ou “fechar”, a menos que o tamanho a torne impraticável. As válvulas devem ser fechadas rodando a roda manual no Sentido DOS ponteiros do relógio.o material de construção da roda manual deve ser ferro maleável, aço-carbono, ferro Nodular ou ferro dúctil. O ferro fundido não é referido. A porca deve ser de aço-carbono ou aço inoxidável.quando a posição instalada da válvula é tal que a roda da mão não é acessível, então as rodas da mão são substituídas por rodas de corrente e a válvula é operada com correntes. Para as válvulas de grande diâmetro em que o binário de funcionamento é elevado, é previsto um dispositivo de transmissão para facilitar o funcionamento. A maior parte dos equipamentos de bevel são adotados. Se a operação remota da válvula for necessária, então isso pode ser alcançado através do motor com interruptores. A seleção adequada da unidade drive deve ser feita dependendo dos serviços.aparafusamento:normalmente, são utilizados pinos ou pernos de ferro fundido de alta tracção para parafusos da tampa do compartimento do motor e pinos ou pernos de baixo carbono para aparafusamento de glândulas e juntas. Os parafusos da glândula são normalmente parafusos enrolados com porcas hexagonais.

Porta Da Válvula:

a dimensão da válvula é especificada pela dimensão da ligação final ou da extremidade do corpo. O porto ou o furo é a passagem através da válvula.
existem dois tipos de projetos de portas possíveis em válvulas de portas, furo total e furo reduzido. Em caso de furo total, a área líquida do furo através do Banco deve ser tão praticamente quanto possível igual à dimensão nominal do encanamento. Para válvulas de porta reduzidas, o diâmetro da porta é normalmente um tamanho menor do que o tamanho da extremidade.
O projeto compacto pequenas válvulas da porta de diâmetro (1/2 – 1/2 polegada) são como por API 602 ou BS 5352. A menos que o projeto de furo completo seja especificamente solicitado, os fabricantes fornecem as válvulas de furo reduzido. As válvulas da porta de projeto do furo completo também estão cobertas em BS 5352. Em projecto de furo completo, a área líquida do furo através do Banco deve ser equivalente à dos encanamentos Sch 80 para as válvulas da classe 800 e Sch 160 para as válvulas da classe 1500. Em caso algum menos de 90% do valor acima indicado é aceitável por código.