In 1799, British inventor George Medhurst concocted a plan to build the first-ever artificial vacuum. O objetivo, ele proclamou, era mover mercadorias através de tubos de ferro fundido grossos usando a pressão do ar, um conceito que eventualmente abriu o caminho para sistemas subterrâneos de trânsito rápido, como Metro. Mais de 200 anos mais tarde, Elon Musk reviveu a missão de Medhurst quando, em 2013, ele introduziu sua última ideia: um navio mega-rápido, movido a vácuo movido por “maglev” (abreviação de levitação magnética) chamado de hyperloop. Os cientistas querem provar que isto não é só um sonho.baseado na tecnologia maglev existente—lugares como a China e o Japão têm usado em trens de alta velocidade por mais de uma década-Hyperloop Virgin um surgiu como uma das principais empresas que concorrem para criar o sistema revolucionário de trânsito. Virgin ainda está na frase de teste, mas seus casulos autônomos de passageiros (que viajarão cerca de 700 mph) estão sendo testados em um local remoto no deserto de Nevada.Incrivelmente, o Texas foi selecionado como um ponto potencial para testar e implementar o sistema de trânsito. Se as coisas quebrarem o caminho certo, especificamente com certificações de segurança, pode haver uma rede hyperloop em todo o Texas até 2029. Enquanto o preço do sistema é íngreme, de 30 a 40 milhões de dólares por milha, você não pode argumentar com a sua eficiência: a Virgin estima que levará apenas 17 minutos para viajar de Austin a Dallas.