râul este rezultatul forțelor geologice care datează de 1,1 miliarde de ani. La acea vreme, ruptura de la mijlocul continentului a făcut ca mijlocul Americii de Nord să fie separat, creând o zonă vulcanică. Lava aruncată s-a răcit în bazalt dur. Acest bazalt este ceea ce creează astăzi stâncile dramatice din jurul parcurilor de Stat interstatale. În urmă cu aproximativ 500 de milioane de ani, o mare puțin adâncă acoperea zona, așezând straturi de nisip și minerale care alcătuiesc o mare parte din blufurile de gresie văzute acum de-a lungul râului. În ultimii 20.000 de ani, ghețarii au fragmentat peisajul și au eliberat torente de apă topită, care au sculptat cursul râului St.Croix.

râul găzduiește oameni de mii de ani. Un site de ucidere a bizonilor din May Township, Washington County, Minnesota se crede că are aproximativ 4.000 de ani. Un sat Oneota din jurul anului 1200 d.hr. a fost studiat de arheologi.

în momentul sosirii Europene în regiune, valea râului și zona înconjurătoare erau ocupate de semi-nomazi Ojibwe, Dakota și alte nouă triburi indiene americane. Indienii trăiau în principal pe orez sălbatic, pește și vânat. Până în secolul al 18-lea, Ojibwe și Dakota au fost cele două triburi primare care au locuit în zonă, până în jurul anului 1745, când Dakota au alungat din Valea St.Croix ca urmare a bătăliei de la Kathio.

comerțul cu blănuri

primii europeni care au ajuns în zonă au fost Sieur du Lhut și oamenii săi în toamna și iarna 1679-1680. În următorii optzeci de ani, zona a fost în primul rând sub influența franceză, iar comerțul cu blănuri a crescut în prima jumătate a secolului al 18-lea, cu blănuri de castor ca bun comercial premiu. Comerțul francez în valea superioară a fost dominat de Ojibwe și legat de Lacul Superior comercianți, în timp ce în valea inferioară Dakota a asistat la comerțul cu comercianți cu sediul din St.Louis în aval. După sfârșitul războiului francez și Indian în 1763, comercianții britanici au intrat în zonă și au crescut în număr și influență cu ajutorul puternicei companii Nord-Vest.:32-35

LoggingEdit

Tratatul de la St. Peters din 1837 cu Ojibwe a fost semnat la St. Peters (acum Mendota) care a cedat guvernului Statelor Unite o vastă suprafață de teren în ceea ce astăzi este North central Wisconsin și Central Minnesota, delimitată aproximativ de linia Prairie du Chien în sud, râul Mississippi în vest, St.Croix și Râul Chippewa bazine hidrografice în nord și o paralelă de 25 de mile la est de râul Wisconsin în est. Acest lucru a deschis regiunea la logare. Râul era important pentru transportul cherestelei în aval, din zonele în care era tăiat până la gaterele care îl procesau. În anii 1840, Gatere importante au fost amplasate la St. Croix Falls și Marine pe St. Croix, dar pe măsură ce anii 1850 au progresat Stillwater a devenit principala destinație de Cherestea. În acest timp, populația din Stillwater a crescut, au fost deschise mai multe Gatere suplimentare, iar orașul a văzut un aflux de capital, în principal din companiile de cherestea cu sediul în aval în St.Louis, Missouri.

fotografie stereoscopică de logare de-a lungul St. Croix

în 1856 a început construcția pe un sit în plină expansiune la două mile nord de Stillwater, care a fost folosit pentru depozitarea și sortarea cherestelei care plutea în aval și a rămas în funcțiune timp de peste cincizeci de ani.: 102 site-ul St.Croix Boom este acum o odihnă pe marginea drumului și un reper istoric național de-a lungul autostrăzii de Stat din Minnesota 95.vastele păduri de pin alb din valea superioară au furnizat produsele forestiere care au construit orașele împreună cu Lacul St. Croix, Minneapolis și St. Paul; St. Croix împreună cu rezervațiile forestiere din văile râurilor din apropiere cedru rosu, Chippewa, și ROM a furnizat provizii pentru construirea Winona, Minnesota, Davenport, Iowa, Insula Rock, Illinois, și St.Louis.industria cherestelei a continuat să crească în a doua jumătate a secolului al 19-lea, cu mișcări de primăvară progresiv mai mari și pericole în consecință pentru navigația pe râul de deasupra Stillwater. Busteni au fost frecvent prins în blocajele jurnal la Dalles înguste ale St. Croix River, iar în 1883 blocada a fost atât de severă încât a durat aproape două luni înainte ca fluxul de bușteni să fie restabilit.: 76 gemul din 1886, descris ca „cel mai jammedest jam”, a necesitat utilizarea bărcilor cu aburi și a dinamitei pentru a curăța. La apogeul său în 1890, exploatarea forestieră în valea râului St.Croix a produs 450.000.000 de picioare de bord (1.100.000 m3) de cherestea și bușteni. Industria cherestelei a continuat până când ultima unitate majoră de bușteni din 1912 a marcat sfârșitul bogatelor păduri de pin alb din zonă.

era de-a lungul malurilor St. Croix, în milltown de Stillwater, că statul Minnesota a fost propus pentru prima dată în 1848.