• Share
• Post on facebook wall
• Share on twitter
• Share via e-mail
• Pin to Pinterest
• Share on Google Plus

het vliegtuig

Airbus A330-300.

de ROUTE

PR 211, Manilla naar Sydney.

het loyaliteitsprogramma

Mabuhay Miles (een Filipijnse groet betekent Live) verdient u punten op toekomstige PAL-vluchten of hotels op PAL-bestemming, maar is niet gekoppeld aan andere luchtvaartmaatschappijen.

klasse

Premium Economy. PAL heeft twee stoelconfiguraties voor Premium Economy op de A330-300. Deze heeft 24 Premium economy stoelen in een 2-3-2 configuratie.

duur

7 uur, 45 minuten.

groen worden

Filipijnen biedt passagiers geen koolstofcompensatie.

frequentie

dagelijks van Manilla naar Sydney (en, sinds November 2019, Melbourne).

bagage

20 kg, plus 7kg Handbagage.

inchecken

is geen typische ervaring, aangezien ik van het eiland Boracay kom en daar mijn bagage naar Sydney heb ingecheckt.

Ik moet nog steeds mijn tas in Manilla identificeren voordat ik aan boord ga van de internationale vlucht, maar deze is pijnloos.

LOUNGE ACCESS

Manila Airport is tweederangs als het gaat om veel faciliteiten die we gewend zijn te verwachten — en lounge access is slechts een voorbeeld. Economy en Premium Economy passagiers kunnen GEEN vergoeding betalen voor toegang tot de Mabuhay Lounge van PAL, die alleen toegankelijk is voor vertrekkende passagiers die Business Class reizen of voor bepaalde Mabuhay Miles-leden.

de stoel

mijn toegewezen stoel is 22G, middenpad. Maar ik ga na het opstijgen naar 22K, een stoel bij het raam met niemand in 22H.

COMFORT

Het is moeilijk om te klagen als je in Premium Economy zit met niemand naast je. Maar voor de goede orde, de Premium Economy stoelen in deze versie van de A330-300 hebben een 38 inch pitch, 19.55 inch breedte en een 8 inch verstelbare, met beensteun, Midden “cocktailtafel”, en pull out mini tafel.

ENTERTAINMENT

Premium Economy-stoelen hebben een 13,3-inch touchscreenmonitor (vergeleken met 10,1-inch monitor in economy en 18,5-inch in business). Kies uit 300 uur van de nieuwste films, TV-programma ‘ s, muziek en games.

SERVICE

PAL heeft onlangs veel lof gekregen omdat het een van ‘ s werelds meest verbeterde luchtvaartmaatschappijen is, en het cabinepersoneel heeft enorm bijgedragen aan zijn reputatie. Zowel mannelijke als vrouwelijke cabinepersoneel zijn gekleed minder flitsend dan duurdere Asian airlines, maar hun gretigheid om uw vlucht zo comfortabel mogelijk is echt.

voedsel

dit tijdens een nachtvlucht, die Manilla om 21.40 uur verlaat. Maar als je een rijstnoedelsalade met zoete/pittige dressing wordt aangeboden, gevolgd door varkensbuik Sinugba (gegrilde varkensbuik, ingemaakte papaja, visayaanse rijst en azijn dip) is het moeilijk om nee te zeggen, ook al ben je uitgeput.

Het alternatief was, zoals altijd, kip. In dit geval Bourbon Kip (gestoofde kip in zoete sojasaus, gember, appel en geserveerd met bonen, wortelen en gestoomde rijst), of Filippijnse rundvlees tapa.

Dessert, “een vochtige chocoladetaart”, kan ook worden omschreven als een in plastic verpakt koekje.

nog één ding

gebruikt iemand zijn amenity kit nog? De sokken passen niet. En hoeveel uur heb je in de rij staan voor een toilet te wachten op de persoon binnen om uit te werken hoe ze hun veiligheid-cleared tandreinigingspakket te openen?

het oordeel

Ik ben een fan. Dit was de vierde keer dat ik PAL heb gevlogen in een jaar, en elke vlucht was beter dan de vorige.Steve Meacham was te gast bij Philippine Airlines en het Philippine Department of Tourism.

zie ook: is premium economy het extra geld waard?

zie ook: Airline review: Philippine Airlines business class

Airline reviews A t / m Z: Lees alle Reizigersvluchttesten