• Megosztás
• hozzászólás a facebook falon
• Megosztás a Twitteren
• Megosztás e-mailben
• Pin a Pinteresthez
• Megosztás a Google Plus-on

A repülőgép

Airbus A330-300.

az útvonal

PR 211, Manila Sydney.

A hűségprogram

a Mabuhay Miles (filippínó üdvözlés jelentése élő) pontokat szerez a jövőbeni PAL járatokon vagy szállodákban a PAL célállomáson, de nem kapcsolódik más légitársaságokhoz.

osztály

prémium gazdaság. A PAL két üléskonfigurációval rendelkezik a prémium gazdaságosság érdekében az A330-300-on. Ennek 24 prémium gazdaságos ülése van 2-3-2 konfigurációban.

időtartam

7 óra, 45 perc.

zöldre vált

A Fülöp-szigetek nem kínál szén-dioxid-kiegyenlítési lehetőséget az utasok számára.

gyakoriság

naponta Manilából Sydney-be (és 2019 novembere óta Melbourne-be).

poggyász

20 kg, plusz 7 kg poggyász.

bejelentkezés

nem tipikus élmény, mivel Boracay szigetéről jövök, és ott feladtam a poggyászomat Sydney-be.

még mindig azonosítanom kell a táskámat Manilában, mielőtt felszállnék a nemzetközi járatra, de fájdalommentes.

LOUNGE ACCESS

a manilai repülőtér másodosztályú, ha sok olyan létesítményről van szó, amelyre számítottunk-és a lounge access csak egy példa. Az Economy és a Premium Economy utasok nem fizethetnek díjat a PAL Mabuhay Lounge-ba való belépésért, amely csak az üzleti osztályon utazó induló utasok vagy bizonyos Mabuhay Miles tagok számára érhető el.

az ülés

saját kiosztott ülés 22g, központi folyosó. De felszállás után 22k-ra költözöm, egy ablakülésre, ahol senki sem ül 22h-ban.

kényelem

nehéz panaszkodni, ha prémium gazdaságban ülsz, senki sem ül melletted. De a rekord, a prémium Economy ülések ebben a változatban az A330 – 300 van egy 38 hüvelykes pályán, 19.55 inch szélesség és 8 inch recline, lábtámasszal, középső “koktélasztal”, és húzza ki a mini asztalt.

szórakozás

a prémium Economy ülések 13,3 hüvelykes érintőképernyős monitorral rendelkeznek (szemben a 10,1 hüvelykes monitorral a gazdaságban és 18,5 hüvelykes az üzleti életben). Válasszon a legújabb filmek , TV-műsorok, zenék és játékok 300 órájából.

SERVICE

a PAL a közelmúltban elismerést szerzett a világ egyik legfejlettebb légitársaságának, és légiutas-kísérő személyzete nagymértékben hozzájárult hírnevéhez. Mind a férfi, mind a női légiutas-kísérő személyzet kevésbé feltűnően van öltözve, mint a drágább Ázsiai légitársaságok, de a vágyuk, hogy a lehető legkényelmesebbé tegyék repülését, valódi.

élelmiszer

Ez egy éjszakai járat, így Manila 21.40. De amikor egy rizstészta salátát kínálnak édes / fűszeres öntettel, majd sertéshasú Sinugba (grillezett sertéshas, pácolt papaya, visayan rizs és ecetes mártás) nehéz nemet mondani, annak ellenére, hogy kimerült.

az alternatíva, mint mindig, csirke volt. Ebben az esetben Bourbon csirke (párolt csirke édes szójaszószban, gyömbérben, almában, babbal, sárgarépával és párolt rizzsel tálalva), vagy filippínó marhahús tapa.

desszert, “Nedves csokoládétorta”, ugyanúgy leírható, mint egy műanyag csomagolású süti.

még egy dolog

használja már valaki a kényelmi készletét? A zokni nem jó. És hány órát várakoztál a vécén kívül arra várva, hogy a bent lévő személy kitalálja, hogyan nyissa ki a biztonsági törlésű fogtisztító csomagját?

az ítélet

rajongó vagyok. Ez volt a negyedik alkalom, hogy PAL-t repültem egy év alatt, és minden repülés jobb volt, mint az előző.

3/5 csillag

Steve Meacham a Philippine Airlines és a Fülöp-szigeteki Turisztikai Minisztérium vendége volt.

Lásd még: a prémium gazdaság megéri az extra pénzt?

Lásd még: légitársaság felülvizsgálata: Philippine Airlines business class

légitársaság véleménye A-tól Z-ig: olvassa el az összes utas repülési tesztek