in toevallige gesprekken gebruiken mensen de termen “drifting” en “powersliding” vrijwel door elkaar. Het is vooral gebruikelijk om elke vorm van gecontroleerde oversteer een drift te noemen. Maar alleen omdat het populair is, betekent niet dat het accuraat is. Er is eigenlijk een technisch verschil tussen een powerslide en een drift.

in hun laatste YouTube-video doen de mensen van CarThrottle uitstekend werk om dit verschil uit te leggen en vervolgens te illustreren.

in wezen begint een drift vóór de apex, terwijl een powerslide na de apex begint. Met een powerslide hou je alles netjes tot je de top bereikt. Eenmaal daar, zet je de power down-die, in een achter-drive auto met goede kracht, kan de achterkant stap uit in verschillende mate. In een drift begint de dia veel eerder. Je doel is om te induceren oversteer gaan in de hoek, niet op je weg naar buiten—soms met behulp van een clutch kick of een sleepboot op de handrem om de auto zijwaarts voor de apex. Elke keer dat je overstemt voor de apex, is het een drift.

dus nu weet je het. En de volgende keer dat een van je vrienden een powerslide onjuist een drift noemt, of vice versa, zul je in staat zijn om precies aan te geven hoe verkeerd ze zijn.