Los faros de Virginia tienen una historia variada y son algunos de los más antiguos de los Estados Unidos.

Vea un mapa de las ubicaciones del faro a continuación

Virginia costera

Faro de Old Cape Henry (izquierda) y Faro de Cape Henry (derecha)

El faro de Old Cape Henry, construido en 1792, es el faro más antiguo de la bahía de Chesapeake y la tercera más antigua de los Estados Unidos.

La torre de arenisca sin pintar tiene 90 pies de altura y fue reforzada con un revestimiento de ladrillo. Sirve como símbolo oficial de la ciudad de Virginia Beach y se encuentra en los terrenos de Fort Story, una base militar operada por la Marina de los Estados Unidos. Los visitantes deben ser conscientes de que deben ingresar a través de las puertas de seguridad de Fort Story. Todos los visitantes mayores de 16 años deberán presentar una identificación válida. Esta identificación debe ser una tarjeta de identificación de estudiante o estatal o federal. Los vehículos pueden estar sujetos a registro. Respetamos el interés de los militares en la protección de la fuerza y le agradecemos de antemano su cooperación y comprensión.En 1791, Alexander Hamilton contrató a John McComb Jr., su diseñador y albañil. Una vez que se completó el faro, George Washington verificó la lista de solicitantes para guardián del faro. El primer guardián fue Laban Goffigan de Norfolk, que encendió las lámparas de aceite de pescado para hacer que la bahía de Chesapeake fuera segura para los viajeros de mar.

La Guerra Civil Causa daños
Durante la Guerra Civil, las tropas confederadas dañaron deliberadamente la luz para hacer que la navegación por la Bahía de Chesapeake fuera peligrosa para las tropas de la Unión que invadían el área. En 1870, aparecieron grandes grietas en seis lados de la torre octogonal, y se consideró insegura.

Hoy en día, sigue en pie y es mantenido por la Asociación para la Preservación de Antigüedades de Virginia. Está abierto todo el año, excepto en diciembre, cuando está decorado como un árbol de Navidad gigante por el Ejército de los Estados Unidos.

El nuevo faro de Cape Henry fue construido para reemplazar al antiguo en 1881. Se encuentra a solo 357 pies de distancia del original. La torre octogonal de 164 pies ha sido operada por la Guardia Costera de los Estados Unidos desde 1939.

Durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial, la parte superior se utilizó como estación de comandante de batería para Battery Walke, que contenía dos obuses de 16 pulgadas.

Aunque no está abierto al público, se puede ver desde el faro original.

Costa Costera de Virginia-Costa Oriental

Faro de Assateague

El faro de Assateague se encuentra en la isla de Assateague en el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Chincoteague. Fue construido por primera vez en 1833 y reconstruido en 1866. La torre tiene 145 pies de altura y continúa advirtiendo a los barcos de los bancos traicioneros que se encuentran frente a las islas de la barrera.

Supervisado por la Guardia Costera de los Estados Unidos
Es operado y mantenido por los Estados Unidos. La Guardia Costera y solo está abierta para visitas internas un par de veces al año, pero los visitantes pueden apreciar el exterior recién pintado desde el refugio.

Los recorridos «Legado del Faro» se presentan durante todo el verano, que se considera «una visita obligada para los amantes de los faros.»

Cape Charles Light

Cape Charles Light es el tercer faro (construido en 1895) en la isla Smith y, de 191 pies de altura, es el faro más alto de Virginia y el segundo más alto del país. Se ve fácilmente desde el Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake, es propiedad de la Guardia Costera y la torre no está abierta al público

Bahía de Chesapeake

Ubicado en Fort Monroe en Hampton, el faro Old Point Comfort es operado y mantenido por la Guardia Costera de los Estados Unidos y no está abierto al público, pero se puede ver desde la calle.

El guardián vive en una casa contigua propiedad y mantenida por el Ejército desde 1973. Con vistas a la entrada de Hampton Roads y encargado por Thomas Jefferson, es el segundo más antiguo de la Bahía, construido en 1802.

Mide 54 pies de altura y es una estructura octogonal de arenisca. Durante la Guerra de 1812, se utilizó como torre de vigilancia. Durante la Guerra Civil, fue acribillado a balazos por cañones navales.

Nuevo Faro Point Comfort

El Nuevo Faro Point Comfort fue encargado en 1804 por Thomas Jefferson. Tiene 63 pies de altura y es una estructura octogonal de piedra arenisca. Durante la Guerra Civil, los soldados confederados desactivaron su luz para hacer peligroso que las tropas de la Unión navegaran por la Bahía. Después de la guerra, se arregló. En 1919, fue parcialmente automatizado, dejando a su cuidador sin trabajo ni hogar.

New Point Comfort Island fue adquirida por the Nature Conservancy en 1979, que la entregó al condado de Mathews como área natural en 1982. Hoy en día, el faro no está oficialmente abierto al público, pero el acceso en barco no está restringido. La mayoría de los visitantes prefieren verlo desde la plataforma de observación en la reserva.

Northern Virginia

Jones Point es el último faro fluvial que queda en Virginia. Construido a lo largo del río Potomac, justo al sur del Casco Antiguo de Alejandría en 1855, su presencia es indicativa del próspero comercio fluvial de la zona en ese momento. El faro no está abierto al público y es mantenido por el Servicio de Parques Nacionales.