Les refroidisseurs évaporatifs, souvent appelés refroidisseurs des marais, fonctionnent par une physique extrêmement simple: Lorsque l’eau s’évapore, elle « consomme » efficacement la chaleur de l’air environnant. C’est le même principe par lequel un ventilateur d’air vous refroidit en évaporant la transpiration de votre peau. Les parties d’un refroidisseur évaporatif sont toutes conçues pour faciliter l’évaporation efficace de l’eau et la circulation de l’air refroidi dans la maison.

Connaître les différentes parties de l’appareil peut faciliter l’entretien et la réparation de votre glacière. Voici un aperçu de l’anatomie d’un refroidisseur évaporatif. Certaines pièces peuvent devoir être remplacées souvent, tandis que d’autres peuvent durer toute la durée de vie de l’appareil.

Moteur

Les moteurs à refroidissement par évaporation sont de taille relativement petite, allant généralement de 1/3 à 1 puissance. La plupart fonctionnent avec une puissance de 115/120 volts, raison pour laquelle ils utilisent relativement peu d’électricité par rapport aux systèmes de climatisation centraux de 240 volts. Les moteurs des refroidisseurs à évaporation fonctionnent généralement bien jusqu’à ce qu’ils ne le fassent pas — ils ne diminuent pas progressivement. Si vous changez le moteur dans un refroidisseur à évaporation, assurez-vous d’examiner le moteur actuel pour voir de quelle taille il s’agit et combien de vitesses il a.

Changer le moteur d’un refroidisseur n’est pas un projet difficile, mais cela nécessite un savoir-faire électrique de base pour connecter les fils. N’essayez pas cela à moins d’avoir confiance en ces compétences.

Roulements d’arbre

Les roulements sont les petits roulements ronds en métal sphères qui permettent à l’arbre d’entraînement du ventilateur de tourner en douceur lorsqu’il est entraîné par le moteur. Selon le modèle d’appareil, les roulements sont soit de grande hauteur, soit de faible hauteur, et l’alésage (diamètre) des roulements est généralement de 3/4 ou 1 pouce.

L’arbre du ventilateur tourne constamment sur les roulements, donc si les roulements vont mal, l’appareil émet souvent un son perçant et grinçant. Parfois, ce son peut être corrigé en lubrifiant les roulements. Si cela ne fonctionne pas, les roulements devront être remplacés. Si vous avez des doutes sur le type que vous avez, apportez les anciens roulements lors de l’achat des remplacements.

Pour accéder aux roulements pour la lubrification ou le remplacement, vous devrez démonter l’arbre d’entraînement. Encore une fois, c’est un travail possible pour un bricoleur qualifié, mais ne vous y attaquez pas si vous n’êtes pas confiant.

Poulie moteur

Un refroidisseur évaporatif comporte une poulie à chaque extrémité de la courroie d’entraînement : la poulie moteur et la poulie soufflante. Les poulies vont rarement mal, mais si nécessaire, elles peuvent être retirées en desserrant les vis Allen qui les maintiennent en place. Les poulies de remplacement doivent correspondre à la taille et au type indiqués par le fabricant de votre refroidisseur. L’utilisation d’une poulie de taille différente pourrait exercer une contrainte inutile sur le moteur et affecter le fonctionnement du refroidisseur.

Il est conseillé de vérifier périodiquement les bosses et l’alignement de la poulie du moteur. Il repose sur l’arbre du moteur et est fixé en place avec une vis à six pans creux. Les poulies de moteur sont disponibles en différentes tailles pour des moteurs de différentes tailles. Lorsque vous remplacez la poulie du moteur par une poulie réglable, assurez-vous de régler le réglage en fonction de la taille spécifique du moteur.

Poulie soufflante

L’autre poulie trouvée dans un refroidisseur évaporatif se trouve la poulie du ventilateur, qui est positionnée plus bas sur l’unité, en ligne avec l’arbre du ventilateur. Comme pour la poulie du moteur, la poulie du ventilateur doit être de la bonne taille pour s’assurer que le refroidisseur de marais fonctionne correctement. Lors du remplacement d’une poulie de soufflante, assurez-vous de faire correspondre la poulie à l’unité, de sorte que la soufflante puisse déplacer suffisamment d’air pour refroidir efficacement.

Courroie trapézoïdale

La courroie trapézoïdale est une courroie trapézoïdale type de courroie d’entraînement durable. Sa conception permet un glissement minimal dans les poulies et il est facile sur les roulements, ce qui en fait un bon choix pour les refroidisseurs à évaporation. La courroie trapézoïdale peut cependant s’étirer et se desserrer dans les poulies, et elle finit par s’user. Et la courroie trapézoïdale doit être alignée directement pour fonctionner efficacement.

Lors de l’inspection de la courroie trapézoïdale, vérifiez le positionnement de la poulie et ajustez si nécessaire afin que les poulies soient correctement alignées pour un mouvement droit de la courroie. Vérifiez également la tension de la courroie trapézoïdale, en vous assurant qu’elle correspond aux recommandations du fabricant.

Les courroies trapézoïdales sont disponibles dans une variété de tailles, donc si vous en remplacez une, prenez soin de choisir la bonne taille. Si la ceinture commence à se fissurer, il peut être judicieux de la remplacer avant qu’elle ne se casse.

Pompe à eau

La pompe à eau dans un évaporateur refroidisseur apporte l’eau de la casserole au tube de distribution, et de là sur les tampons. L’évaporation de l’eau des coussinets est ce qui permet à l’appareil de refroidir l’air, donc si les coussinets ne sont pas saturés d’eau, la pompe peut devoir être remplacée. Si la pompe fonctionne correctement mais ne maintient pas suffisamment les coussinets de refroidissement humides, vous voudrez peut-être augmenter la taille de la pompe pour en faire une plus grande qui puisse déplacer plus d’eau.

• Remarque: L’eau dure peut rapidement obstruer une pompe plus froide, mais certains produits d’entretien peuvent aider à prévenir ou à nettoyer l’accumulation de dépôts minéraux.

Tube de vidange et de trop-plein

Le drain est un tube creux qui est monté dans le fond du bac de refroidissement. Il peut être retiré pour drainer l’eau de la casserole plus froide, et il agit également comme un trop-plein pour permettre à l’excès d’eau de s’écouler si le flotteur permet à la casserole de se remplir trop haut. L’excès d’eau remontera et dépassera le tube de vidange et se déversera sur le sol, vous alertant du fait qu’il y a un problème.

Vanne à flotteur

La vanne à flotteur se trouve dans le bac de refroidissement et régule la hauteur de l’eau. Il fonctionne de la même manière que la boule de flotteur ou la tasse de flotteur dans un réservoir de toilette. Le robinet à flotteur monte et descend avec le niveau d’eau et son levier coupe l’alimentation en eau lorsque l’eau dans la casserole atteint le niveau requis. Le niveau d’eau doit être suffisamment élevé pour que la pompe puisse aspirer de l’eau jusqu’aux tampons d’évaporation, mais pas si élevé que l’eau s’écoule dans le tube de trop-plein. Le réglage de l’eau à la bonne hauteur ne consiste généralement qu’à plier manuellement la tige du flotteur jusqu’à ce que l’eau s’arrête au niveau approprié

Une vanne à flotteur qui n’éteint pas correctement l’eau est un problème courant, mais c’est une pièce facile à remplacer. Vous pouvez remplacer une vanne à flotteur en quelques minutes par des pièces qui ne coûtent que quelques dollars.

Tampons évaporatifs

Les tampons sont là où l’air est le refroidissement se produit lorsque l’eau délivrée aux tampons par la pompe à eau s’évapore sous l’air soufflé à travers les tampons par le moteur du refroidisseur. Les tampons pour refroidisseurs évaporatifs sont disponibles en plusieurs types, notamment en polyester expansé, en papier expansé fendu et en bandes de bois. Les tampons de refroidissement les plus courants et les moins chers sont ceux fabriqués à partir de bandes de bois. Ces tampons fonctionnent bien, mais si les bandes se détachent, elles peuvent obstruer la pompe, donc placer un écran supplémentaire autour de la pompe peut être une bonne idée.

Les tampons évaporatifs sont également disponibles dans une variété de tailles, alors prenez des mesures de l’intérieur des panneaux de refroidissement lors de l’achat de nouveaux tampons. Les tampons de refroidissement doivent être changés chaque année, soit lorsque vous hivernez, soit lorsque vous déshiver la glacière.

Tube de distribution

Le tube de distribution, communément appelé le tube spider, distribue l’eau de la pompe aux tampons de refroidissement. Le tube peut parfois être bouché, et il peut nécessiter un nettoyage ou même un remplacement si vous n’en retirez pas suffisamment d’eau. C’est une bonne idée de vérifier régulièrement le tube de distribution, surtout si l’air ne semble pas assez frais.

Boîte de connexion de fil

La boîte de connexion de fil est où l’alimentation principale entre dans le refroidisseur. L’alimentation entrante est connectée à un bloc de connexion de fil, où des fils individuels alimentent le moteur du ventilateur, la pompe à eau et toute autre fonction alimentée dans le refroidisseur.

Il n’y a normalement pas beaucoup de réparation nécessaire au niveau de la boîte de connexion de fil, sauf éventuellement pour vérifier les connexions de câblage et serrer celles qui sont desserrées.