The Canyon Speedmax CF SLX of Lionel Sanders. Photo: Corey Hollister Sanders runs a Shimano Dura-Ace Di2 electronic groupset, but uses CeramicSpeed’s OSPW oversized lower jockey for reduced chain resistance. Photo: Corey HollisterSanders utilise un compteur de puissance à partir d’étapes de cyclisme. Il a testé des manivelles 172.5, mais il reviendra probablement à un pédalier plus court à mesure que son ajustement (fait par Ivan O’Gorman) évoluera la saison prochaine. Photo: Corey HollisterSanders monte sur une selle ISM PN 3.0. Photo: Corey HollisterComme de nombreuses parties de sa moto, le cockpit de Sanders continue d’évoluer. Pour le moment, il utilise des extensions en alliage Zipp Vuka Alumina EVO 110 non embouties. Photo: Corey HollisterSanders a couru (et gagné) à l’Ironman 70.3 d’Indian Wells en décembre. 9 sur les pneus Continental GP 5000 nouvellement sortis. Photo: Corey HollisterUne vue frontale de la machine verte. Photo: Corey HollisterSanders a travaillé avec Wahoo Fitness à la fois sur son entraîneur indoor, mais aussi sur son ordinateur, le Bolt. Photo: Corey HollisterLe Canyon Speedmax CF SLX intègre sa bouteille d’eau dans la construction du cadre, offrant une recharge facile à la volée avec un profil aérodynamique propre. Photo: Corey HollisterLe Canyon Speedmax CF SLX intègre sa bouteille d’eau dans la construction du cadre, offrant une recharge facile à la volée avec un profil aérodynamique propre. Photo: Corey HollisterAu cas où quelqu’un dans la zone de transition se demanderait à qui appartient cette machine verte Photo Photo: Corey HollisterSanders utilise la pédale Zero Aero de Speedplay, une pédale unilatérale qui intègre des fossettes ressemblant à des balles de golf dans sa plate-forme exposée, lissant le flux d’air sur le dessous de la pédale et de la chaussure. Photo: Corey Hollister
