Bertrand Piccard, (született március 1, 1958, Lausanne, Svájc), Svájci pilóta, aki március 20, 1999, a másodpilóta Brian Jones, befejezte az első nonstop körutazás a világon léggömb. A Piccard és Jones által március 1-jén megkezdett utazás a Breitling Orbiter 3 fedélzetén 19 nap 21 óra 55 percet vett igénybe. A svájci Alpokból kiindulva a léggömb Európa, Afrika, Ázsia, Közép-Amerika, valamint a csendes-és Atlanti-óceán felett szállította a párost.Piccard, a Breitling Orbiter 3 kapitánya, Auguste Piccard unokája volt, aki elsőként érte el a sztratoszférát léggömbbel, és Jacques Piccard fia, aki mélytengeri felfedezésekhez tervezett és vezetett fürdőköpenyeket. Gyerekként sárkányrepülő pilóta lett, később ultrakönnyű repülőgépeket és hőlégballonokat vezetett. Bár pszichiáternek tanult, és Lausanne-ban praxist alapított, ideje nagy részét továbbra is a léggömbözésnek szentelte. 1992-ben Piccard és Wim Verstraeten átkeltek az Atlanti-óceánon, megnyerve a Chrysler Transatlantic Challenge-et. A pár két sikertelen kísérletet tett a földgömb megkerülésére: az első, 1997-ben, üzemanyagszivárgással zárult, amely mérgező füstöket bocsátott ki a kabinjukba; a második próbálkozás, egy 1998-as repülés a Breitling Orbiter 2, rizs hántolatlanul végződött Mianmarban (Burma).a Piccard és Jones diadalmas repülését megelőző hónapokban számos prominens személy, köztük a brit milliárdos Richard Branson és az amerikai kalandor Steve Fossett, kudarcot vallottak, amikor ballonnal próbálták megkerülni a földet. Piccard és Jones több repüléstilalmi zónát is át kellett kerülniük. Azonban engedélyt kaptak arra, hogy Dél-Kína felett repüljenek, és így képesek voltak a Csendes-óceán felett döntő sugárhajtású légáramlást vezetni. Történelmi repülésük biztonságos leszállással zárult le a Gízai piramisok közelében, Egyiptomban, március 21-én. A Breitling Orbiter 3 gondolát később kiállították a Smithsonian Intézet ‘ s nemzeti légi és Űrmúzeum Washingtonban Piccard 2001-ben elnyerte a francia kormány Becsületrendjét. Miután befejezte a világ körüli utat Jonesszal, Piccard hírnevét számos filantróp törekvés előmozdítására használta fel.

2003-ban a svájci mérnök és pilóta, Andr ons Borschberg, a Piccard elindította a Solar Impulse projektet, amelynek végső célja egy napenergiával működő repülőgép kifejlesztése és elindítása volt, amely képes megkerülni a földet. Az első ilyen repülőgépek, Solar Impulse, 2009-ben fejeződött be, és egy nagy lépés történt, amikor a repülőgép, vezette Borschberg, befejezte a 26 órás repülés felett Svájc július 7-8, 2010, lett az első napenergiával működő repülőgép repülni az éjszakát. További úttörő mérföldkövek közé tartozott egy nemzetközi járat Payernből (Svájc) Brüsszelbe (Belgium) 2011 májusában és júniusban Brüsszelből Párizsba; és egy 19 órás transzkontinentális járat Madridból (Spanyolország) Rabatba (Marokkó) 2012-ben.

az építkezés 2011-ben kezdődött a nagyobb Solar Impulse 2-en, amelyet a világ körüli repülési kísérlethez terveztek használni. A gép 2014-ben készült el. Borschberg március 9-én, 2015-ben indult Abu Dhabiból, hogy megkezdje a körutazást. Piccard és Borschberg különböző lábakat repült a repülésen. Borschberg július 3-án landolt a Hawaii Kalaeloában. Az akkumulátorok túlmelegedtek a Japánból Hawaiira tartó repülés során, ezért a körutazást 2016-ig súrolták. Solar Impulse 2 felszállt újra március 9, 2016, Abu Dhabi. 118 órán át volt a levegőben a japán Nagoyából Kalaeloába tartó járaton, amely a leghosszabb szóló repülés volt. Július 26-án fejezte be útját a világ körül, amikor a gép ismét megérintette Abu Dhabiban Piccard a kezelőszerveknél.