a renderelés Momentus’ Vigoride in-space shuttle. Fotó: Momentus

a Momentus szerződést kötött második ügyfelére a hosztolt hasznos teher szolgáltatáson, és a jövő év végén a California Institute of Technology (Caltech) sspd-1 nevű hasznos rakományát fogja tárolni. Az SSPD-1, amely egy vezeték nélküli energiaátvitelt és egy új telepíthető szerkezetet mutat be, 2021 decemberében indul a Momentus Vigoride orbital transfer járművével, és körülbelül hat hónapig működik a jármű fedélzetén.

A hosted payload szolgáltatás a Momentus új ajánlata, amely az orbitális átviteli jármű első repülésére készül, Vigoride, a SpaceX közelgő rideshare küldetésén 2021-ben.

a Caltech küldetés egy Lockheed Martin küldetést követ, amely a Momentus első házigazdája lesz hasznos teher ügyfél. A Lockheed Martin kriogén folyadékkezelési bemutatója — a NASA Tipping Point programjának része-a Momentus Vigoride-on lesz házigazdája, a cég októberben jelentette be.

Dawn Harms, a Momentus bevételi igazgatója a Via Satellite-nak adott interjúban elmondta, hogy a Vigoride jármű “le fogja dobni” a többi kis műholdas ügyfelét a fedélzeten, mielőtt az SSPD-1 hasznos teher megkezdi küldetését.

” először az összes shuttle missziós ügyfelünket leadjuk, majd a mi Életerőnkön maradnak, és hosszabb távú küldetésüket végzik. Mi biztosítjuk a hatalmat, mi biztosítjuk az adatkapcsolatot — bármit, amire szükségük van a küldetés végrehajtásához” – mondta Harms.

Harms azt mondta, hogy a tárolt hasznos teher, vagy műholdas szolgáltatás, egy olyan piac, amely felveszi a vállalatot, és a Momentus tárgyalásokat folytat más ügyfelekkel a szolgáltatásért. A szolgáltatás célja, hogy technológiai demonstrációkat juttasson el az űrbe anélkül, hogy az ügyfélnek költsége lenne egy dedikált smallsat tervezése, építése, elindítása és üzemeltetése.

Ez játszik a piacon a szolgáltatások smallsats, amelyek túlmutatnak rideshare, hosztolt hasznos és orbitális transzfer járművek, mint a Momentus’ Vigoride és a tervezett jövőbeli iterációk. A Spaceflight és a Rocket Lab saját pályaátviteli képességeit fejleszti, de Harms szerint a Momentus vízplazma meghajtási technológiája különbözteti meg a vállalat kínálatát.

“a többiek úgy közelednek hozzá, hogy olyan meglévő technológiákat használnak, amelyeket más, nem ideális alkalmazásokhoz használtak. Tiszta papírlappal kezdtük, és olyan meghajtórendszert terveztünk és építettünk, amely valóban megfelel a piacnak” – mondta. “És a víz nem tartalmaz veszélyes összetevőket, így nagyon könnyű gyártani, szállítani és tárolni. Azt hiszem, határozottan a megfelelő technológiát helyezzük ebbe.”

a hosztolt hasznos teher és az orbitális átviteli járművek csak a Momentus terveinek kezdete, mivel úgy tűnik, hogy az űrbeli infrastruktúra go-to vállalata. Merész terveinek finanszírozására a Momentus nemrégiben bejelentette, hogy egy speciális célú akvizíciós társaság (SPAC) Stable Road Acquisition Corp.a tranzakció várhatóan 2021 elején zárul le.

“több olyan technológia van az útitervünkben, amelyek eljuttatnak minket mindenhez, amit az űr infrastruktúrájához lehet használni, ez egyfajta képességek olvasztótégelye” – mondta Harms. “Képesek leszünk elvégezni a javítást és a tankolást, de az űrben lévő adatközpontokat is megvizsgáljuk — mindezeket a dolgokat, amelyekre szükség lehet egy ökoszisztéma fenntartásához az űrben.”