Con una storia che risale a decenni, il Volkswagen Beetle è meglio conosciuto per le sue dimensioni super compatte e funky forma a semicerchio. Lungo un’icona Volkswagen, il leggendario Beetle ha iniziato zippare lungo le strade alla fine degli anni Trenta. Progettato in parte da Ferdinand Porsche, il Maggiolino avrebbe visto varie incarnazioni nel corso dei prossimi quarant’anni, ma non sarebbe mai scavare troppo lontano dalla sua forma originale. Il modello praticamente lo stesso design per tutti gli anni ‘ 70, ’80 e’ 90. Infine, nel 1998, Volkswagen ha aggiornato il Beetle con un più elegante, parti esterne più snelle, aggiornato il propulsore, e anche il layout interno. Quando il New Beetle ha debuttato per il model year 1998 è stato equipaggiato con un motore base a quattro cilindri da 2,0 L buono per 115 cavalli. Una configurazione turbodiesel 1.9 L Turbo iniezione diretta è stato anche offerto, ma è stato interrotto dopo il 2006.

Tre livelli di allestimento erano disponibili per il nuovo Beetle di prima generazione: GL, GLS e GLX, con ciascuno in mostra un elenco crescente di caratteristiche e opzioni. A partire dal 1999, il New Beetle iniziò ad essere equipaggiato con un audace motore a quattro cilindri turbocompresso da 1,8 L chiamato 1.8 T, e pompato fino a 150 cavalli. 2002 ha portato il livello di assetto Turbo S e il 1.8 T aggiornato, che ora erogano fino a 180 cavalli diretti attraverso una trasmissione manuale a sei marce. La Turbo S è stata abbandonata dalla linea dopo l’anno modello 2004. Per il 2005 è stato introdotto un nuovo automatico a sei rapporti per i modelli 2.0 L e 1.8 T e sono stati introdotti nuovi colori tra cui “Galactic Blue” e “Tornado Red”. 2006 accolto in una riprogettazione, con il new Beetle ricevere le seguenti parti di auto aggiornate: paraurti anteriore/posteriore, nuovi fari, nuove luci di coda, e un cluster instrucment migliorata. Questo è anche quando ha debuttato il motore a cinque cilindri da 2,5 L.

Nel 2007, la versione TDI del maggiolino Volkswagen è stata interrotta a causa di nuovi standard di emissione. Per quanto riguarda le finiture aggiornate, il New Beetle è disponibile sia come coupé-hatchback che come cabriolet. Il maggiolino convertibile include una soft-top power-pieghevole in bianco o nero. Cerchi in lega da 16″, accesso remoto senza chiave, sedili anteriori riscaldati, cruise control, accessori di alimentazione, un volante telescopico inclinato e un sistema audio premium con capacità CD/MP3 e radio satellitare sono stati inclusi nella coupé-hatchback e convertibile come equipaggiamento standard. Il Beetle Red Rock Edition (coupé) mostra la vernice “Red Rock” unica, i cerchi in lega da 17″, i fendinebbia e la vernice Red Rock. Il rivestimento dell’edizione finale è dipinto “Aquarius Blue”, cerchi in lega da 17″, fendinebbia e un interno bianco limitato. Le opzioni di fabbrica per la coupé erano limitate a un tetto apribile elettrico mentre sulla cabriolet erano disponibili i cerchi in lega da 17″.

Fin dall’inizio, il maggiolino Volkswagen ha fatto impressione. Come potrebbe non farlo? Di per sé, il maggiolino ha rivoluzionato il modo in cui il mondo ha visto le auto compatte. E anche ora, con l’avvento di SMART e MINI, il Maggiolino è ancora un pilastro, facendo conoscere la sua presenza da costa a costa. Tutto è classico. E quando Volkswagen ha aggiornato il modello al nuovo Beetle, è emerso un rigonfiamento del terreno e ha ulteriormente migliorato quella che era già stata un’eredità piuttosto notevole. Driver Beetle, non siete ignorati. Gli accenti e gli accessori giusti dimostrano che la tua corsa ha una personalità tutta sua.

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