Bertrand Piccard（1958年3月1日、スイス・ローザンヌ生まれ）1999年3月20日、副操縦士のBrian Jonesと共に、気球による世界初のノンストップ周回を完了したスイスの飛行士。 3月1日にピカードとジョーンズがブライトリングオービター3号に乗って出発したこの旅は、19日21時間55分で完了した。 スイスアルプスを皮切りに、ヨーロッパ、アフリカ、アジア、中米、太平洋と大西洋に渡って気球はペアを運んだ。

ブライトリングオービター3の船長であるPiccardは、気球で成層圏に到達した最初の人物であるAuguste Piccardの孫であり、深海探査のための入浴器を設計し操縦したJacques Piccardの息子であった。 彼は子供の頃に専門のハンググライダーのパイロットとなり、後に超軽量飛行機や熱気球を操縦した。 彼は精神科医として訓練し、ローザンヌで練習を確立しましたが、彼はバルーニングに彼の時間の大部分を捧げ続けました。 1992年、ピカードとヴィム・フェルストレーテンは大西洋を横断し、クライスラーの大西洋横断チャレンジで優勝した。 1997年の最初の飛行は燃料漏れで終了し、1998年のブライトリングオービター2号の飛行はミャンマー（ビルマ）の水田で終了した。

ピカードとジョーンズの凱旋飛行に至るまでの数ヶ月で、英国の億万長者リチャード-ブランソンとアメリカの冒険家スティーブ-フォセットを含むいくつかの著名な個人は、バルーンを介して地球を周回する試みに失敗した。 ピカードとジョーンズはいくつかの飛行禁止区域を迂回することを余儀なくされた。 しかし、彼らは中国南部を飛行する許可を与えられたため、太平洋上の重要なジェットストリームの空気の流れに乗ることができました。 彼らの歴史的な飛行は、3月21日にエジプトのギザのピラミッドの近くに安全な着陸で終わりました。 ブライトリングオービター3ゴンドラはその後、ワシントンD.C.のスミソニアン研究所の国立航空宇宙博物館に展示され、ピカールは2001年にフランス政府から名誉勲章を授与された。 ジョーンズとの世界一周旅行を完了した後、ピカードは彼の名声を使って多くの慈善活動を促進しました。

2003年、スイスのエンジニアでパイロットのアンドレ-ボルシュベルグとともに、ピカールは地球を周回することができる太陽動力の飛行機を開発し、起動するという究極の目標を持っていたプロジェクトSolar Impulseを立ち上げた。 最初の機体であるソーラー・インパルスは2009年に完成し、ボルシュベルクが操縦した機体が2010年7月7日から8日にかけてスイス上空で26時間の飛行を完了し、夜間飛行を行った最初の太陽光発電機となった。 その他の先駆的なマイルストーンには、2011年にスイスのパイヤーンからベルギーのブリュッセルへの国際線、2012年にはスペインのマドリードからモロッコのラバトへの19時間の大陸横断便が含まれていた。

2011年に世界一周飛行の試みに使用されることを意図した、より大きなソーラーインパルス2で建設が始まりました。 飛行機は2014年に完成しました。 ボルシュベルグは2015年3月9日にアブダビから離陸し、周回を開始した。 ピカードとボルシュベルグは飛行中に別の足を飛んだ。 ボルシュバーグは7月3日にハワイのカラエロアに上陸した。 日本からハワイへのフライトではバッテリーが過熱していたため、2016年まで周回は行われていた。 ソーラー・インパルス2は2016年3月9日にアブダビから再び離陸した。 日本の名古屋からカラエロアまでの飛行で118時間空中にあり、これまで最長の単独飛行でした。 7月26日に世界一周の航海を終え、ピカードと共にアブダビで再び着陸した。