Hoosac Tunnel Katastrofen i 1867
Hoosac Tunnel katastrofen drepte 13 gruvearbeidere i 1867, men tunnelen tok livet av anslagsvis 180 arbeidere i løpet av tiår med bygging.
alle de tapte livene overbeviste noen arbeidere Hoosac-Tunnelen hadde en forbannelse på den. Noen gikk av jobben. Historier om uforklarlige lys og merkelige sørgmodige lyder fikk en kavalerioffiser til å undersøke. Han kom ut av tunnelen og sa at han ikke hadde vært så redd siden Shiloh.
Hoosac-Tunnelen kostet betydelige skatter og liv. Dens kritikere, inkludert fremtidig Høyesterettsdommer Høyesterettsdommer Oliver Wendell Holmes, Jr., kalte det ‘ The Great Bore.’Arbeidere kalte Det’ Den Blodige Gropen.Men til sine støttespillere ga den 4,75 kilometer lange jernbanetunnelen i vestlige Massachusetts en viktig kobling Fra New England til vest.
Hoosac Tunnel Beginnings
mølleeierne I Massachusetts hadde øynene fokusert på vesten så langt tilbake som tidlig på 1800-tallet, og de drømte om en måte å gjøre fraktprodukter enklere. Men det var bare en drøm. Hoosac fjellkjeden sto i mellom dem og byene i vest.
Scribners skisse som viser forsøk på redning av fangede arbeidere.først snakket fabrikkeierne om å bygge et kanalsystem for å frakte mennesker og produkter lenger inn i landet. Den drømmen ga vei til håp om en jernbane.etter hvert som etterspørselen økte, begynte staten å tenke på å bygge en tunnel gjennom hvilken tog kunne reise vestover til Albany. I 1851 begynte arbeidere tunneling under fjellene mellom De To massachusetts byene North Adams Og Florida.Borgerkrigen startet og endte mens tunnelen var under bygging. Tjuefire år etter at arbeidet begynte, Åpnet Hoosac-Tunnelen. Det ble raskt En Av De mest populære tog ruter I New England, med 40 tog en dag passerer gjennom det som da var den lengste tunnelen i landet.Men Suksessen Til Hoosac-Tunnelen kom på betydelig bekostning- $ 20 millioner og nesten 200 menns liv gikk inn i konstruksjonen. Arbeidet startet og stoppet mange ganger som publikum vokste opprørt på bekostning. Holmes sa at han ville mure opp et dusin advokater i den ene enden av tunnelen og sette en god avgift på den andre.’
Å Ha En Blast
Tunneling teknologi vesentlig forbedret i løpet av prosjektets levetid, som arbeidere brukt forbedrede nye øvelser og svartkrutt banet vei for nitroglyserin for sprengning.
På Mars 20, 1865, tre eksplosiver eksperter besluttet å sprenge med nitroglyserin. De plasserte ladningen og løp tilbake mot en sikkerhetsbunker. To menn klarte det aldri. Den tredje mannen, Ringo Kelley, satte av ladningen før de andre nådde lyet.Kort tid etter ulykken forsvant Kelley. Noen mistenkte at han bevisst satte av nitroglyserin. To måneder senere, arbeidere fant kroppen hans inne i tunnelen-på nesten nøyaktig sted de to andre døde. Myndighetene konkluderte Med At Noen kvalte Ringo Kelley, men de fant aldri en mistenkt. Ryktene fløy at ånder drepte ham som hevn for drapet på de to andre mennene.
Den Lengste Dagen
den verste dagen på prosjektet kom da Hoosac Tunnel katastrofen drepte 13 menn.
Like etter middag lørdag, Oktober. 17. 1867 kom 13 menn ned i tunnelens sentrale aksel. Menn ble tunneling fra både øst og vest enden av tunnelen. De 13 arbeiderne konstruerte den sentrale akselen for å ventilere den ferdige tunnelen.
Tropper vokter Hoosac Tunnel I Første Verdenskrig
en bygning satt på toppen av akselen. Den inneholdt brennbare materialer, alt fra olje til kraftlamper til eksplosiver som ville bli senket inn i akselen for sprengning. Bygningen inneholdt også bensin som hadde blitt prøvd som en metode for belysning av akselen, men anses for farlig.
en gnist utløste en eksplosjon i bygningen og flammer raskt innhyllet det. De fire mennene inne måtte evakuere. De hadde ikke tid til å prøve å få arbeiderne opp fra akselen, nesten 600 meter dyp.
de kjempet forgjeves for å slukke brannen, men kort tid etter det startet bygningen kollapset. Mennene nedenfor ble dusjet med rigging utstyr, gruvedrift verktøy og rusk.I dagene som fulgte ble Thomas Mallory senket ned i den sentrale sjakten flere ganger for å lete etter overlevende. Før han tok sin første tur ned, gjorde han sin vilje. Han ville bli trukket til overflaten nesten gått ut fra mangel på oksygen og rapportere at ingen kunne overleve.
Øst inngangen Til Hoosac Tunnelen i 2013.
uten arbeidspumper for luft eller vann begynte akselen snart å fylles med vann. Det ville gå et år før redningsmennene kunne nå mennene nedenfor. Da de gjorde det, fant de ut at de hadde overlevd en stund. De hadde bygget en rå flåte for å prøve å flyte på toppen av flomvannet, men døde av kvælning.
Hoosac Tunnel Ghost Observasjoner
ifølge folklore hjemsøker spøkelser Hoosac-Tunnelen. Noen av ‘observasjonene’ inkluderer: I 1868 undersøkte En kavalerioffiser Og ingeniør Ved Navn Paul Travers tunnelen fordi arbeiderne klaget over å høre en manns stemme rope ut i smerte. Han hørte det som hørtes ut som en mann som stønnet ut i smerte. «Jeg har ikke vært så redd siden Shiloh,» skrev han.
denne historien ble oppdatert i 2021. Bilde av øst inngangen Til Hoosac Tunnel Av Doug Kerr Fra Albany, NY, Usa – Hoosac Tunnel – Massachusetts, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/legalcodeCC AV-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=51619114.
