Bertrand Piccard, (ur. 1 marca 1958 w Lozannie, Szwajcaria) – szwajcarski lotnik, który 20 marca 1999 roku wraz z drugim pilotem Brianem Jonesem dokonał pierwszego bezstopniowego okrążenia kuli ziemskiej balonem. Podróż, rozpoczęta przez Piccarda i Jonesa 1 marca na pokładzie Breitling Orbiter 3, trwała 19 dni 21 godzin 55 minut. Począwszy od szwajcarskich Alp, balon przewoził parę nad Europą, Afryką, Azją, Ameryką Środkową oraz oceanami Pacyfiku i Atlantyku.

Piccard, kapitan Breitling Orbiter 3, był wnukiem Auguste 'a Piccarda, który jako pierwszy dotarł do stratosfery balonem, i synem Jacques’ a Piccarda, który zaprojektował i pilotował batyskafy do eksploracji głębinowych. Jako dziecko został doświadczonym pilotem szybowcowym, a później pilotował samoloty ultralekkie i balony na ogrzane powietrze. Chociaż szkolił się jako psychiatra i założył praktykę w Lozannie, nadal poświęcał dużą część swojego czasu balonowaniu. W 1992 Piccard i Wim Verstraeten przepłynęli Ocean Atlantycki, wygrywając Chrysler Transatlantic Challenge. Para podjęła dwie nieudane próby okrążenia kuli ziemskiej: pierwsza, w 1997 roku, zakończyła się wyciekiem paliwa, który uwolnił toksyczne opary do ich kabiny; a druga próba, lot w 1998 roku na Breitling Orbiter 2, zakończyła się na polu ryżowym w Birmie (Birma).

w miesiącach poprzedzających Triumfalny lot Piccarda i Jonesa kilka wybitnych osób, w tym Brytyjski miliarder Richard Branson i amerykański poszukiwacz przygód Steve Fossett, nie powiodło się w ich próbach okrążenia globu balonem. Piccard i Jones zostali zmuszeni do ominięcia kilku stref zakazu lotów. Otrzymały one jednak pozwolenie na przelot nad południowymi Chinami i dzięki temu mogły jeździć kluczowym strumieniem powietrza nad Oceanem Spokojnym. Ich historyczny lot zakończył się bezpiecznym lądowaniem w pobliżu piramid w Gizie, w Egipcie, 21 marca. Gondola Breitling Orbiter 3 została następnie wystawiona w Smithsonian Institution ’ s National Air and Space Museum w Waszyngtonie. Piccard został odznaczony Legią Honorową przez rząd francuski w 2001 roku. Po zakończeniu podróży dookoła świata z Jonesem, Piccard wykorzystał swoją sławę do dalszych działań filantropijnych.

w 2003 roku, wraz ze szwajcarskim inżynierem i pilotem André Borschbergiem, Piccard rozpoczął projekt Solar Impulse, który miał na celu opracowanie i uruchomienie samolotu zasilanego energią słoneczną zdolnego do okrążenia kuli ziemskiej. Pierwszy z tych samolotów, Solar Impulse, został ukończony w 2009 roku, a duży krok nastąpił, gdy samolot, pilotowany przez Borschberga, wykonał 26-godzinny lot nad Szwajcarią w dniach 7-8 lipca 2010 roku, stając się pierwszym samolotem zasilanym energią słoneczną, który przeleciał przez noc. Inne pionierskie kamienie milowe to międzynarodowy lot z Payern w Szwajcarii do Brukseli w Belgii w maju 2011 r.i w czerwcu z Brukseli do Paryża oraz 19-godzinny transkontynentalny lot z Madrytu w Hiszpanii do Rabatu w Maroku w 2012 r.

w 2011 roku rozpoczęto budowę większego Solar Impulse 2, przeznaczonego do lotu dookoła świata. Samolot został ukończony w 2014 roku. Borschberg wystartował z Abu Zabi 9 marca 2015 roku, aby rozpocząć okrążenie. Piccard i Borschberg latali różnymi nogami podczas lotu. Borschberg wylądował w Kalaeloa na Hawajach 3 lipca. Akumulatory przegrzały się podczas lotu z Japonii na Hawaje, więc okrążenie zostało anulowane do 2016 roku. Solar Impulse 2 wystartował ponownie 9 marca 2016 roku z Abu Zabi. Był w powietrzu przez 118 godzin w locie z Nagoi w Japonii do Kalaeloa, najdłuższy lot solowy w historii. Swój rejs dookoła świata zakończył 26 lipca, gdy samolot ponownie wylądował w Abu Zabi z Piccardem za sterami.