chłodnice parowe, często nazywane chłodnicami bagiennymi, działają według niezwykle prostej fizyki: gdy woda odparowuje, skutecznie „zużywa” ciepło z otaczającego powietrza. Jest to ta sama zasada, za pomocą której wentylator chłodzi cię, ponieważ odparowuje pot ze skóry. Wszystkie części chłodnicy parowej są zaprojektowane tak, aby ułatwić wydajne odparowywanie wody i cyrkulację schłodzonego powietrza do domu.

znajomość różnych części urządzenia może ułatwić konserwację i naprawę chłodnicy. Oto omówienie anatomii chłodnicy parowej. Niektóre części mogą wymagać częstej wymiany, podczas gdy inne mogą trwać przez cały okres użytkowania urządzenia.

Silnik

silniki chłodnic parowych są stosunkowo małe, zwykle od 1/3 do 1 koni mechanicznych. Większość z nich pracuje na napięciu 115/120 V, dlatego zużywają stosunkowo mało energii elektrycznej w porównaniu z 240-woltowymi centralnymi systemami klimatyzacyjnymi. Silniki w chłodnicach parowych zwykle działają dobrze, dopóki nie przestaną-Nie stopniowo spadają. Jeśli zmieniasz silnik w chłodnicy parowej, Sprawdź aktualny silnik, aby zobaczyć, jaki jest rozmiar i ile ma prędkości.

Wymiana silnika na chłodnicy nie jest trudnym projektem, ale wymaga podstawowej wiedzy elektrycznej, aby podłączyć przewody. Nie próbuj tego, chyba że jesteś pewien tych umiejętności.

łożyska wału

łożyska są małymi okrągłymi metalowymi kulkami dzięki temu wał napędowy dmuchawy może obracać się płynnie, gdy jest napędzany przez silnik. W zależności od modelu urządzenia łożyska występują w zespołach łożysk wysokich i niskich, a średnica otworu (Średnica) łożysk wynosi zwykle 3/4 lub 1 cala.

wał dmuchawy obraca się stale na łożyskach, więc jeśli łożyska ulegają awarii, urządzenie często wydaje przekłuwający, piszczący dźwięk. Czasami można temu dźwiękowi zaradzić smarując łożyska. Jeśli to nie zadziała, łożyska będą musiały zostać wymienione. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do tego, jaki masz rodzaj, przynieś stare łożyska przy zakupie zamienników.

aby uzyskać dostęp do łożysk w celu ich smarowania lub wymiany, należy zdemontować wał napędowy. Ponownie, jest to praca możliwa dla wykwalifikowanego majsterkowicza, ale nie radź sobie z tym, jeśli nie masz pewności siebie.

Koło pasowe silnika

chłodnica parowa ma jedno koło pasowe na każdym końcu pasa napędowego: koło pasowe silnika i koło pasowe dmuchawy. Koła pasowe rzadko się psują, ale w razie potrzeby można je usunąć poprzez poluzowanie śrub imbusowych, które utrzymują je na miejscu. Wymiana kół pasowych powinna pasować do rozmiaru i typu wskazanego przez producenta chłodnicy. Używanie koła pasowego o różnych rozmiarach może niepotrzebnie obciążać silnik i wpływać na pracę chłodnicy.

dobrym pomysłem jest okresowe sprawdzanie koła pasowego silnika pod kątem wgnieceń i wyrównania. Znajduje się na wale silnika i jest mocowany na miejscu za pomocą śruby imbusowej. Koła pasowe silnika są dostępne w różnych rozmiarach dla silników o różnych rozmiarach. Podczas wymiany koła pasowego silnika NA regulowane, należy ustawić regulację do określonego rozmiaru silnika.

Koło Pasowe dmuchawy

inne koło pasowe znajdujące się w chłodnicy parowej to koło pasowe dmuchawy, które jest umieszczone niżej na urządzeniu, zgodnie z wałem dmuchawy. Podobnie jak w przypadku koła pasowego silnika, Koło pasowe dmuchawy musi mieć prawidłowy rozmiar, aby zapewnić prawidłowe działanie chłodnicy bagiennej. Wymieniając koło pasowe dmuchawy, upewnij się, że pasowe jest dopasowane do urządzenia, aby Dmuchawa mogła przenosić wystarczająco dużo powietrza, aby skutecznie chłodzić.

Pasek klinowy

Pasek klinowy jest długi-trwały rodzaj pasa napędowego. Jego konstrukcja zapewnia minimalny poślizg w kołach pasowych i jest łatwa w łożyskach, dzięki czemu jest dobrym wyborem dla chłodnic wyparnych. Pasek klinowy może jednak rozciągnąć się i poluzować w krążkach pasowych i ostatecznie się zużyje. A pasek klinowy musi być wyrównany prosto, aby działał skutecznie.

podczas kontroli pasa klinowego sprawdź ustawienie koła pasowego i dostosuj w razie potrzeby, aby koła pasowe były prawidłowo ustawione w celu prostego ruchu pasa. Sprawdź również napięcie paska klinowego, upewniając się, że jest zgodne z zaleceniami producenta.

paski klinowe są dostępne w różnych rozmiarach, więc jeśli je wymieniasz, uważaj, aby wybrać odpowiedni rozmiar. Jeśli pasek zaczyna pękać, dobrym pomysłem może być jego wymiana, zanim pęknie.

Pompa wodna

Pompa wodna w chłodnicy wyparnej doprowadza wodę z patelni do rur dystrybucyjnych, a stamtąd na podkładki. Odparowanie wody z klocków pozwala urządzeniu schłodzić powietrze, więc jeśli klocki nie są nasycone wodą, Pompa może wymagać wymiany. Jeśli pompa działa prawidłowo, ale nie utrzymuje wystarczająco mokrych podkładek chłodnicy, możesz zwiększyć rozmiar pompy do większej, która może przenosić więcej wody.

• Uwaga: twarda woda może szybko zatkać pompę chłodnicy, ale niektóre produkty konserwacyjne mogą pomóc w zapobieganiu lub usuwaniu gromadzenia się złóż mineralnych.

rura odpływowa i przelewowa

rura odpływowa jest wydrążoną rurą, która jest zamontowana w dolnej części miski chłodnicy. Można go usunąć, aby spuścić wodę z patelni chłodnicy, a także działa jako przelew, aby umożliwić odpływ nadmiaru wody, jeśli pływak pozwala na zbyt wysokie napełnienie patelni. Nadmiar wody pójdzie w górę i nad rurą spustową i rozleje się na ziemię, ostrzegając o tym, że istnieje problem.

zawór pływakowy

zawór pływakowy znajduje się w patelni chłodnicy i reguluje wysokość wody. Działa w podobny sposób jak kulka pływakowa lub kubek pływakowy w zbiorniku toaletowym. Zawór pływakowy podnosi się i opada wraz z poziomem wody, a jego dźwignia wyłącza dopływ wody, gdy woda w patelni osiągnie wymagany poziom. Poziom wody musi być wystarczająco wysoki, aby pompa mogła pobierać wodę do parowników, ale nie tak wysoki, aby woda przepływała do rury przelewowej. Dostosowanie wody do odpowiedniej wysokości jest zwykle tylko kwestią ręcznego zginania pręta pływakowego, aż woda wyłączy się na odpowiednim poziomie

zawór pływakowy, który nie wyłącza prawidłowo wody, jest powszechnym problemem, ale jest to część, która jest łatwa do wymiany. Zawór pływakowy można wymienić w kilka minut na części, które kosztują zaledwie kilka dolarów.

podkładki wyparne

podkładki są tam, gdzie chłodzenie powietrzem występuje, gdy woda dostarczana do klocków przez pompę wodną odparowuje pod powietrzem wdmuchiwanym przez klocki przez silnik chłodnicy. Podkładki do chłodnic wyparnych są dostępne w wielu rodzajach, w tym spienionego poliestru, rozciętego papieru i listew drewnianych. Najczęściej spotykanymi i najtańszymi podkładkami chłodniczymi są te wykonane z listew drewnianych. Te klocki działają dobrze, ale jeśli Paski się poluzują, mogą zatkać pompę, więc umieszczenie dodatkowego ekranu wokół pompy może być dobrym pomysłem.

podkładki wyparne są również dostępne w różnych rozmiarach, więc przy zakupie nowych podkładek należy dokonać pomiaru wnętrza paneli chłodnicy. Podkładki chłodzące powinny być wymieniane co roku, albo podczas zimowania, albo podczas demontażu chłodnicy.

rury dystrybucyjne

rury dystrybucyjne, powszechnie nazywane pająk, rozprowadza wodę z pompy do podkładek chłodnicy. Rurka może czasami się zatkać i może wymagać czyszczenia lub nawet wymiany, jeśli nie otrzymujesz z niej wystarczającej ilości wody. Dobrym pomysłem jest regularne sprawdzanie przewodów dystrybucyjnych, zwłaszcza jeśli powietrze nie wydaje się wystarczająco chłodne.

Skrzynka Przyłączeniowa przewodu

skrzynka przyłączeniowa przewodu jest miejscem, w którym główne zasilanie wchodzi do chłodnicy. Zasilacz przychodzący jest podłączony do bloku połączeń przewodowych, gdzie pojedynczy przewód doprowadza moc do silnika dmuchawy, pompy wodnej i innych zasilanych funkcji w chłodnicy.

zwykle nie ma potrzeby naprawy w skrzynce przyłączeniowej przewodów, z wyjątkiem możliwości sprawdzenia połączeń okablowania i dokręcenia luźnych.