Há um monte de fatores que têm contribuído para a crescente popularidade dos drones –aumento da visibilidade através da mídia e marketing, modelos projetado para ser fácil de voar, mesmo para iniciantes, e um aparente corrida para o fundo quando se trata do preço, entre outros. A questão é que há mais drones e donos de drones do que antes.

A FAA foi encarregada de manter a segurança do espaço aéreo nacional, apesar do grande número de drones que surgiram. Ao mesmo tempo, também precisam de promover um ambiente que não seja hostil à indústria de drones comerciais. Assim, foi criado o certificado piloto remoto da parte 107.

o que é o certificado de piloto remoto, e quem precisa obtê-lo?

de volta em 2016, A FAA criou a parte 107 pequenas aeronaves não tripuladas regra para governar todas as operações comerciais de drones. Além de impor regras de voo e restrições para atividades comerciais de drones, a parte 107 também exigiu que os pilotos de drones comerciais se tornassem certificados pela FAA antes de serem autorizados a operar legalmente.

O Certificado de piloto remoto da parte 107, mais conhecido como licença de zangão, é concedido pela FAA a pilotos comerciais de drones que demonstraram um nível padrão de conhecimento e proficiência e passaram por um processo de verificação pela TSA. Também ajuda a FAA a estabelecer documentação de pilotos de drones comerciais nos EUA, criando assim também um sistema de responsabilidade e rastreabilidade.todos os pilotos de drones que voam para obter lucro ou em auxílio de um negócio, usando drones que pesam menos de 55 libras, são necessários para garantir o certificado de piloto remoto da parte 107. Tome nota de que a regra inclui não apenas pilotos que aceitam compensação direta por seu trabalho, mas também aqueles que usam a saída de suas operações de voo de drones para ajudar ou promover um negócio. Isso pode incluir o uso de fotos aéreas para anunciar uma propriedade ou o uso de pesquisas agrícolas de precisão para melhorar a gestão de culturas.

O Certificado piloto remoto da parte 107 foi concebido principalmente para ser ganho e usado por cidadãos norte-americanos e só é válido nos Estados Unidos e seus territórios. Embora seja possível para um estrangeiro obter um certificado piloto remoto, pode ser um processo longo e tedioso que envolve garantir uma autoridade econômica do Departamento de transportes.um piloto certificado pela parte 61 ainda precisa de obter um certificado piloto remoto da parte 107?

pilotos que foram certificados ao abrigo de 14 CFR Parte 61 ainda precisam de obter um certificado piloto remoto parte 107, mas eles vão passar por um processo diferente e muito mais fácil. A suposição aqui no trabalho é que uma parte 61 piloto certificado já passou por um processo de triagem muito mais rigoroso do que o que a parte 107 exige. No entanto, apenas os pilotos da parte 61 que tenham concluído uma revisão de voo nos últimos 24 meses são elegíveis para receber esta excepção.

Se você se qualificar para a exceção, tudo que você precisa fazer é criar uma conta no site da equipe de segurança da FAA e completar o curso on-line ALC-451 Part 107 Small Unmanned Aircraft Systems. Este curso consiste em vários vídeos curtos e um quiz curto no final, e não deve demorar mais de duas horas para terminar.

Depois de completar o curso, entre na sua conta integrada de certificação e classificação da Airman (IACRA), preencha o formulário eletrônico 8710-13 e imprime o formulário preenchido. Trazer o formulário impresso, a certificação de conclusão do curso online, a documentação do seu voo de revisão, e uma foto de IDENTIFICAÇÃO para qualquer um dos seguintes técnico para validação de:

• FAA Voo Normas do Office
• FAA-certificado Instrutor de Vôo (TPI)
• FAA-área piloto examinador (DPE)
• Aviador certificado representante (ACP)

O FAA-certificado pessoal vai lhe dar um certificado temporário. Enquanto isso, seu Certificado Permanente deve estar fazendo o seu caminho para você por correio regular.quais são os requisitos para obter um certificado piloto remoto da parte 107?

o maior obstáculo entre você e aquele certificado de piloto remoto é o teste de Conhecimento parte 107 – um teste de escolha múltipla de 60 itens que abrange aspectos da Aeronáutica e comunicação que são todos um pouco essenciais para o voo comercial de drones. No entanto, para ser elegível para se inscrever no teste, você deve satisfazer estes três requisitos:

• Ser, no mínimo, 16 anos de idade.
• Ser capaz de ler, escrever, falar e entender inglês
• Ser física e mentalmente apto para voar um drone

Com relação a sua condição física e mental, não será necessário apresentar um atestado médico como prova de tal. Em vez disso, a FAA espera que você faça uma auto-avaliação do seu nível de aptidão.

devido a algumas mudanças recentes nos procedimentos de teste, você também terá que obter um número de rastreamento da FAA antes de se inscrever para o teste de conhecimento. Você pode obter um rapidamente inscrevendo-se para uma conta no site da IACRA. O seu FTN único servirá como identificador associado a si para a sua carreira na aviação, ou pelo menos no que diz respeito à FAA.como me inscrevo para o teste do conhecimento?

Uma vez que você tem certeza de que você satisfaz os requisitos e você tem o seu FTN único, é hora de se inscrever para o teste de conhecimento. Isto é feito através do Computer Assisted Training Service, Inc. (CATS), uma empresa que a FAA escolheu para a administração de testes. O teste de Conhecimento tem que ser feito no local, então você terá que se inscrever para um cronograma em qualquer um dos mais de 700 centros de testes acreditados pela FAA em todos os EUA. Você pode procurar o centro de testes mais próximo de você através do site CATS.

Uma vez que você tenha escolhido um centro de testes, procure os dias e horas de operação do centro. Se a agenda deles funcionar para você, então basta entrar em contato com eles para marcar a consulta. Você pode ter que fornecer seus dados pessoais, o FTN atribuído a você, e pagar a taxa de teste de US $160.

Qual é a parte 107 do teste de conhecimento? Como me preparo?

a parte 107 teste de conhecimento consiste em 60 perguntas de escolha múltipla, das quais pelo menos 70% têm que responder atualmente para você passar. As perguntas que irão surgir no seu teste serão escolhidas aleatoriamente de um conjunto muito maior de perguntas, garantindo assim que cada conjunto é único. Considerando o alcance dos tópicos abrangidos pelo teste e a natureza “aleatória” das perguntas que você vai encontrar, uma grande quantidade de preparação é necessária para você passar.

A FAA publicou uma lista geral dos tópicos que surgirão no teste de conhecimento, juntamente com a forma como são distribuídos:

Esta tabela de tópicos que devem vir a calhar enquanto você se prepara para o teste de conhecimentos. Sobre o tema da preparação, recomendamos reservar pelo menos duas semanas de tempo de estudo para ter certeza de que você cobriu tudo. Isto é algo que você vai precisar considerar quando você definir o compromisso com o centro de testes.

existem muitos recursos online hoje em dia que podem ajudá-lo a se preparar para o teste de Conhecimento parte 107. Mesmo a FAA fornece um guia de estudo e dezenas de perguntas de amostra, todas as quais você pode acessar gratuitamente. Há também um monte de vídeos do YouTube e podcasts que fornecem uma revisão abrangente dos tópicos para o teste de conhecimento. Vai ser difícil escavar todo o ruído e organizar as ideias a partir dessas várias fontes, mas é possível com um pouco de criatividade.

Se você quer materiais de treinamento que são muito mais organizados e completos, então o curso piloto de drones comerciais parte 107 fornecido pela PilotInstitute tem praticamente tudo o que você precisa. Com mais de 12 horas de fácil acompanhamento de vídeos instrutivos, mais de 250 perguntas de perguntas, três exames de prática, e uma folha de fraude ilustrada de 11 páginas, passando por este curso de treinamento deve lhe dar uma enorme vantagem quando você faz o teste de conhecimento.

Mais uma coisa que acrescenta valor a este curso de formação pela PilotInstitute é que você só precisa pagar a taxa única para obter acesso ao conteúdo do curso ao longo da vida. PilotInstitute periodicamente revê e atualiza o curso para mantê-lo atualizado com a atual parte 107 regras e Tecnologia de drones. Quando o tempo para a renovação do seu certificado de piloto remoto chegar, você vai estar grato por não precisar pagar quaisquer taxas adicionais para atualizar a sua parte 107 lições.

não importa qual rota você tome, o importante é que você se comprometa com o processo. Preparar-se para o teste do conhecimento significa ter que aprender sobre coisas que podem não ter sido familiares para você antes. Seu tempo é limitado, então certifique-se de que você não se envolver em temas menores, se isso significa perder tempo precioso de estudo em assuntos mais importantes, como como ler gráficos sectionais e as classes de espaço aéreo.o que acontece no dia do teste do conhecimento?

quando o dia do teste de conhecimento chegar, certifique-se de que você aparece no centro de testes com vários minutos de sobra. Você será permitido trazer uma calculadora básica e uma Lupa para torná-lo mais fácil de olhar para as cartas seccionais. O centro de testes também irá fornecer-lhe um lápis e várias folhas de papel para fazer cálculos de mão longa. No entanto, você não pode trazer o seu telefone para dentro do centro de testes.

pode ser solicitado a mostrar um ID de foto válido para confirmar a sua identidade antes de ser escoltado para uma sala fechada onde irá fazer o teste. Você vai fazer o teste em um computador enquanto uma câmera de segurança fica de vigia. O teste tem de ser concluído dentro de duas horas. Não se preocupe muito com o prazo limite, no entanto – a experiência de milhares de test-takers confirma que este é mais do que tempo suficiente para terminar o teste.

pode ser capaz de ver os resultados do seu teste logo após a conclusão. No entanto, os resultados oficiais só estarão disponíveis quando forem enviados para o site da FAA dentro de 48 a 72 horas.o que preciso fazer depois de passar?

Uma vez que os resultados bem sucedidos do seu teste tenham sido enviados para o site da FAA, você pode então solicitar o certificado piloto remoto parte 107 através do site da IACRA. O seu relatório de teste de Conhecimento Airman (AKTR) deve indicar a pontuação que obteve, o seu FTN único e uma identificação de teste de Conhecimento de 17 dígitos. Ao preencher o formulário electrónico 8710-13, será solicitado que indique a identificação do exame. Apresentar o formulário para processamento.

neste ponto, você terá que passar por uma verificação de fundo TSA antes que você possa finalmente ser concedido o certificado de piloto remoto. Não há muito a fazer a não ser esperar. A verificação de antecedentes pode ser feita em menos de uma semana até dois meses, dependendo do atraso dos pedidos de certificação de aviadores que a FAA está aceitando.

o que a TSA procura na verificação de antecedentes?

é par para o curso com o TSA, mas ninguém realmente sabe o que eles procuram quando eles fazem uma verificação de antecedentes. De acordo com a FAA, os candidatos ao certificado de piloto remoto da FAA passam pelo mesmo processo de verificação que outros tipos de pilotos e pessoal de segurança do aeroporto. Desde que não tenha cometido nenhum crime grave relacionado com a aviação e não esteja incluído numa lista de terroristas, então deve ficar bem. Até ouvimos relatos de pessoas com crimes passados que ainda receberam a sua parte 107 licenças de drones.

durante quanto tempo o certificado de piloto remoto permanece válido? Preciso de renová-lo?

a parte 107 do certificado piloto remoto, por si só, não tem data de validade. No entanto, os privilégios que lhe foram concedidos pela FAA para passar no teste de Conhecimento da parte 107 só são válidos por 24 meses. Para renovar esses privilégios, você terá que fazer e passar um teste de conhecimento recorrente.

O processo para fazer o teste de conhecimento recorrente não é muito diferente de quando você fez o primeiro teste de conhecimento: você também tem que entrar em contato com gatos, escolher centro de testes e cronograma, e pagar a taxa de teste de $160. A boa notícia é que o teste de conhecimento recorrente é mais curto (apenas 40 itens em vez de 60) e tem um escopo menor de tópicos. Você pode acabar com o desempenho de carga e porções meteorológicas do teste de conhecimento original, então a preparação para o teste recorrente deve ser uma brisa.

Quando passar no teste de conhecimento recorrente, receberá um novo AKTR que mostra a pontuação que obteve. Isto serve como prova de que você passou no teste de conhecimento recorrente, essencialmente renovando seus privilégios para voar sob as regras da parte 107. Uma vez que nenhuma licença de drone será emitida, você deve manter uma cópia do AKTR com você sempre que você pilota seu drone comercialmente.

para aqueles que são certificados na parte 61, você também precisa renovar os privilégios de sua licença de zangão parte 107. Para obter uma renovação, você simplesmente precisa completar a parte 107 pequenos sistemas de aeronaves não tripuladas Curso Online recorrente. Como no cenário mencionado acima, nenhuma nova licença de drone será emitida. Em vez disso, você vai precisar manter uma cópia do seu certificado de conclusão com você sempre que você voar seu drone comercialmente. Tome nota de que você também terá que ter concluído uma revisão de voo nos últimos 24 meses para ser elegível para este método de renovação.

algumas dicas para quando você receber sua Parte 107 remoto piloto certificado

Manter o seu drone de licença (ou equivalente) com você sempre que você voar comercialmente

Qualquer representante da FAA, TSA, ou local de aplicação da lei tem autoridade para pedir um comercial drone piloto para mostrar a prova de sua Parte 107 certificação. Isso significa que é absolutamente essencial que você tenha sua licença de drone com sua cada vez que você pilota seu drone para obter lucro. Se você já fez o teste de conhecimento recorrente, então você também precisa ter uma cópia de seus resultados de teste.

não se esqueça de registar o seu drone

todos os drones utilizados para fins comerciais precisam ser registados na FAA. Isto é feito através do portal FAA DroneZone, onde você precisa fornecer seus dados pessoais, endereço de E-mail, e pagar a taxa de inscrição de $5. O registro adiciona outra camada de rastreabilidade para a FAA e pode eventualmente formar a base do sistema de ID remoto proposto.

um requisito adicional de registo é que o seu drone deve ser marcado com o seu número de série único de uma forma altamente visível. Preferimos fazê-lo através de um marcador permanente ou colocando um adesivo de água algures no drone que possa ser facilmente visto através de inspecção visual.

faça um seguro antes de aceitar qualquer trabalho

inscrever-se para uma apólice de seguro pode ser uma despesa adicional, mas você será muito grato se você acabar precisando dele. A apólice de seguro adequada vai salvá-lo de enormes obrigações financeiras que podem surgir se você encontrar qualquer acidente relacionado com drones durante um voo comercial.o seguro de casco do Drone é ótimo para quando o drone precisa ser reparado ou substituído, mas o seguro de Responsabilidade Civil é mais importante simplesmente por causa do valor em dinheiro que a apólice pode cobrir. O seguro de responsabilidade cobrirá as suas obrigações financeiras caso as suas operações de drone resultem em danos materiais graves de Danos Pessoais. Isso pode ser enorme, dependendo das circunstâncias, então você pode querer pensar sobre o nível de risco que você está assumindo no contexto dos serviços baseados em drones que você está oferecendo.

Pensamentos finais

a 14 CFR Parte 107 pode ser a legislação mais significativa relacionada com drones que já foi criada pelo governo dos EUA. O objetivo da lei não é apenas controlar o voo de drones no interesse da segurança do espaço aéreo, mas também criar um ambiente que fomente o crescimento da indústria comercial de drones. Este é um equilíbrio delicado a manter, e ainda é discutível o sucesso da FAA até agora.obter um certificado piloto remoto parte 107 pode ser um processo longo, mas não esperamos que se torne mais fácil ou mais curto em breve. Pelo lado positivo, o requisito de teste de conhecimento criou uma população de pilotos de drones que são muito competentes em assuntos aeronáuticos. Se é a segurança do espaço aéreo que a FAA procura, então não podemos imaginar uma salvaguarda melhor do que centenas de milhares de pilotos de drones bem educados.