Como será o WITB da Rose? Aqui estão algumas dicas
Por GolfWRX, PGATOUR.COM
ATUALIZAÇÃO (11 de junho de 2020) – Aqui está o que Justin Rose disse sobre o que estava em sua bolsa na quinta-feira a primeira rodada da Charles Schwab Desafio quando ele pegou uma parte do chumbo com um 7-em 63. Parece ser muito semelhante, se não idêntico, ao que o Inglês tinha com ele no campeonato de jogadores em Março.
“manteve-o muito simples, eu suponho. Eu passei muitos anos no TaylorMade, então eu senti que eu precisava apenas de obter um pouco de uma linha de base no meu jogo”, disse Rose. “Eu estou usando o piloto SIM, SIM 3-wood, tem um pouco Cobra 5-wood lá, o que tem sido um bom achado.
“é incrível fora do áspero e, obviamente, eu posso desfazê-lo e desenhá-lo, então que é um bom clube versátil. E depois P730 através do saco e calços Vokey, e depois o meu taco Axis1, que tem sido um agrafo para mim nos últimos dois anos.”
the buzz started earlier this year around Bay Hill when it was noticed that Justin Rose, the 2018 FedExCup champ and former No. 1 player in the world, was testing new drivers, among other things. Sim, os jogadores da PGA estão sempre a testar equipamento, então qual é o problema? Desta vez foi um pouco diferente, porém, como Rose foi no ano dois de um relacionamento bem divulgado com o fabricante japonês Honma Golf.
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as teorias começaram a voar e a especulação foi espessa em todos os cantos do mundo dos equipamentos de golfe. O” porquê “e o” como ” do status do equipamento da Rose com a Honma foi apenas isso — especulação. Mas um trecho de quatro partidas em que Rose perdeu três cortes (e terminou T56 no único corte que ele fez no Genesis Invitational) ajudou a alimentá-lo. Talvez não tenha encontrado um condutor que combinasse.num desporto sem colegas de equipa, todos os detalhes importam. Não só tem que ser ligado, mas mais importante, sentir direito a cada jogador. Com um jogador como Rose, que viu o auge e aspira a voltar lá, com seu 40º aniversário na esquina em julho, a última coisa que ele quer é incerteza em seu equipamento.
os últimos 18 meses trouxeram algum sucesso com a vitória inicial no Seguro Agrícola aberto em 2019, mas para aumentar os padrões, o resto do ano não se encaixou. Ter um off-year pode fazer algumas coisas a um jogador, dependendo de sua personalidade: pode mandá-lo para baixo de uma toca de coelho swing, pode torná-lo mais paciente e continuar no caminho, ou pode torná-los um pouco mais de mente aberta e menos rígida em rotinas antigas.isso foi o que eu acho que fez ao Justin Thomas, fez com que ele olhasse as coisas de forma diferente.sem dúvida, o Honma Golf faz equipamento fenomenal. Enganir. Simplesmente não funcionou para este jogador em particular, e isso pode ser dito sobre qualquer fabricante de equipamentos lá fora. A divisão-que se tornou oficial com uma declaração conjunta no mês passado-foi tratada com classe pura por ambas as partes e ambas ficarão bem.
“eu estou esperançoso que durante o nosso tempo de parceria, nós estabelecemos as bases para Honma continuar a expandir sua marca”, disse Rose na declaração. “Ambos sentimos que é o momento certo para seguir os nossos próprios caminhos.”
O outro aspecto que eu acho que fica esquecido neste dia e idade é a liberdade. Jogadores como Tommy Fleetwood, Patrick Reed, Paul Casey, e Brooks Koepka estão todos experimentando sucesso sem contrato com o clube. Há algo a ser dito para ter a opção de colocar o saco exato de 14 clubes juntos que se encaixa ao seu olho, sem referência a contratos ou obrigações de contagem de clubes.
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Atual Justin Rose WITB
Como dos JOGADORES do Campeonato em Março
Driver: TaylorMade SIM (10,5 graus @ 8.5)
Eixo: Mitsubishi Kuro Kage XTS 70 TX
3-madeira: TaylorMade SIM Max (15 graus)
Eixo: Mitsubishi Kuro Kage XTS 80 TX
5-madeira: Cobra SpeedZone Tour (16,5 graus)
Eixo: Mitsubishi Diamana D+ 80 X
Ferros: TaylorMade P730 (4-PW)
Eixos: Projeto X 6.5
Cunhas: TaylorMade MG2 (52, 56 graus), Titleist Vokey Desenho do Protótipo K Moer (60 graus)
Eixos: Projeto X 6,5 (52, 56), Proto Hi-Rev 135X (60)
Taco: Axis1 Rosa
Grip: Televisão Gato Svelte
Bola: TaylorMade TP5 ’19 (Nº 1)
2018 FedExCup WITB
Driver: TaylorMade M3 440 (9 graus)
Eixo: Mitsubishi Chemical Tensei CK Pro Laranja 70 TX
3-madeira: TaylorMade M4 (15 graus)
Eixo: Mitsubishi Chemical Tensei CK Pro Laranja 80 TX
5-madeira: TaylorMade M3 (19 graus)
Eixo: A Mitsubishi Chemical Tensei CK Pro Laranja 80 TX
Ferros: TaylorMade P790 (4-ferro), TaylorMade P730 “Rosa Proto” (5-9)
Eixos: KBS Passeio C-Cone 125 S+ eixos
Cunhas: TaylorMade Moída Moer (48, 52 e 56 graus, e TaylorMade Moída Moer Hi-Toe (60 graus)
Eixos: KBS Hi-Rev 2.0 135X
Taco: TaylorMade TP Vermelho Ardmore 2
Bola: TaylorMade TP5 (Ouro 99)
de 2013 do Aberto dos EUA WITB
Driver: TaylorMade R1 (9.25 graus)
Eixo: Matriz Ozik Black-Tie, 6M3 X
3-madeira: TaylorMade RBZ Fase 2 Tour HL (16.5 graus @ 14.5 graus)
Eixo: Matriz Ozik 8M3 X
Ferros: TaylorMade RocketBladez Tour (3-6), TaylorMade Passeio Preferido MB (7-PW)
Eixos: KBS C-Cone 130 X
Cunhas: TaylorMade ATV (52,56, 60 graus)
Eixos: Verdadeiro Temperamento Dinâmico Ouro Tour Problema S400
Taco: TaylorMade Aranha Lâmina Protótipo
Bola: TaylorMade Letal
Então … o que pode mudar?é aí que pode ficar interessante. O que a Rose vai encontrar no Charles Schwab Challenge da próxima semana é uma suposição.
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Rose obviamente teve muito tempo para testar e ficar confortável. O meu palpite diz-me que o saco dele será uma mistura de velho e novo. Acho que o saco não vai ser tão diferente do que ele teve no campeonato de jogadores, talvez alguns ajustes aqui e ali. Se você olhar para a configuração do saco que ele tinha em TPC Sawgrass, era de volta às suas raízes TaylorMade (em muitas partes do saco) onde ele parece estar confortável.
tudo isso nos dá apenas mais uma coisa a seguir e para estar animado com a volta à ação em Fort Worth.