If you follow TSLA, you will surely know who Mark Spiegel is. Se não sabes, ele é um dos vendedores mais faladores do Tesla. Há alguns dias, ele divulgou uma carta aos investidores sobre o desempenho do fundo para dezembro de 2019.

de dezembro não foi bom para Marcar Spiegel fundo que perdeu de 11,4%, isento de todas as taxas e despesas. Isto está em contraste com o s&p 500 que subiu 3 por cento.

desde a criação do fundo em 2011, está acima de 53,7 por cento, ainda que o s&P; está acima de 187,5% por cento. Esta é uma séria em desempenho, obviamente, é muito mais difícil ganhar dinheiro em um mercado que está crescendo e ele provavelmente irá acompanhar durante os períodos de qualquer desvantagem no futuro, mas 2019 é seu terceiro ano, a perder dinheiro em uma linha.

isto levou – o a fazer um pouco de reflexão e voltar às suas raízes bem sucedidas desta vez, em vez disso, olhando para se concentrar em posições longas micro-PAC de valor profundo e nano-PAC e mantendo mais dinheiro, se necessário. Ao fazê-lo, ele conseguiu um desempenho de 4% contra o S&p 500 no período entre 2011 e 2016.passando agora à parte interessante, ele reduziu a posição curta de Tesla para cerca de 10% do fundo. Este valor foi de 20% recentemente e foi muitas vezes mais elevado no passado. Ele disse que, ao contrário dos outros calções que eram só bolhas, há uma fraude da liga principal envolvida aqui e todo o dinheiro da imprensa Federal no mundo não vai melhorar isso.

Ele diz que ele quer ter algum significativa participação de capital, além de chamadas curtas posição que eles estão mantendo também. Na verdade, ele também foi em frente e eliminou os outros shorts enquanto o Federal continuar a imprimir o dinheiro.ele diz que quando a impressão do dinheiro parar, ele vai começar a fazer curto-circuito novamente, mas até lá, é como jogar poker contra um tipo com uma máquina de fazer chips no colo. Ele pode fazer todas as apostas contra um vendedor e está cansado de jogar contra a casa. Ele realmente fez isso com algum arrependimento, como coletivamente, todos os seus shorts não Tesla eram rentáveis e estavam em baixo desde que eles fizeram curto-circuito. A única que não era a CNVA .ele considera Tesla A maior bolha do mercado único em todo este mercado. Ele passa o artigo todo a queixar-se das posições curtas do Tesla.

assim, com isso dito, estes são alguns pontos principais que estão subjacentes a sua curta chamada para Tesla:
1. Não há nada significantemente Proprietário em termos de tecnologia de carro elétrico, enquanto montadoras existentes ao contrário de Tesla têm uma longa experiência de uma década de saber como produzir em massa, distribuir e serviço de carros de alta qualidade consistentemente e lucrativamente, bem como a capacidade de subsidiar perdas em carros elétricos com lucros de seus carros convencionais.2. Em meados de 2020, Tesla e o seu balanço voltarão a perder dinheiro.3. Tesla é agora uma história de crescimento quebrado, a receita foi aproximadamente plana sequencialmente e declinou ano após ano, enquanto a demanda por unidade para seus carros só está sendo mantida através de reduções contínuas de preços, e expirar incentivos fiscais.4. O Elon Musk é uma fraude de valores mobiliários a cometer um mentiroso patológico. Em termos do relatório trimestral, ele esperava uma perda de 300 milhões de dólares para Tesla, mas foi recebido pelo lucro de 153 milhões de dólares. Isto leva-o a pensar que veremos um nível baixo semelhante de rentabilidade temporária do Tesla no quarto trimestre de 2019 ou no primeiro trimestre de 2020. No entanto, ele prevê que as perdas de Tesla vai retomar uma vez que a receita diferida do sistema de auto-condução completa tem executado através de seu balanço.

Ele passa a falar sobre as outras montadoras vinda da Tesla, a partir de Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Kia e a lista vai sobre. Mas se alguns destes tipos são mesmo concorrentes, então porque estão a atrasar os lançamentos nos EUA? Ou desistir completamente? É possível que eles não queiram o embaraço da falta de demanda e temendo que isso possa prejudicar sua reputação.alguns outros pontos foram que ele não vê a pick-up como motor de crescimento que todos pensam que vai ser, e na verdade chamou-lhe a piada de uma pick-up. Além disso, Tesla tem visto as partidas mais executivas em comparação com todas as empresas automotivas. Ele também mencionou que Tesla tem mais de 800 processos contra eles agora.ele diz que Tesla está prestes a enfrentar uma enorme concorrência com dívidas que são maiores do que as da Ford e da GM combinadas, apesar de vender menos de 400.000 carros por ano, enquanto a Ford e a GM ganham bilhões de dólares vendendo 6 milhões e 8 milhões de veículos, respectivamente.