când călătoriți spre nord de la Point Reyes, următorul punct proeminent de-a lungul coastei Californiei este atins după șaizeci și opt de mile. Cunoscută de exploratorii timpurii ca Punta Barro de Arena, spaniolă pentru Sand Bar Point, caracteristica este acum cunoscută pur și simplu ca Point Arena. Aici, Coasta se schimbă de la alergare în direcția nord-vest la mai mult spre nord și, pe măsură ce traficul navelor care transportă cherestea de Sequoia din nordul Californiei la San Francisco a crescut în anii 1850 și 1860, la fel a crescut și nevoia unei lumini pentru a marca acest punct critic de cotitură.

original far și locuință în 1870
fotografie curtoazie U. S. Coast Guard

Raportul anual al Consiliului far descrie lucrările la farul care a început în vara anului 1869:

punctul în sine este o peninsulă îngustă care formează un platou de la două sute la trei sute de metri lățime, pentru o lungime de opt sute de metri în direcția estică, când se lărgește brusc. Pământul este aproape orizontal și delimitat pe partea de apă de o cacealma aproape verticală de cincizeci de metri înălțime de la suprafața apei. Este compus dintr-o piatră argiloasă, a cărei suprafață expusă la bluff, acționată de vreme, este mult crăpată, prezentând o scufundare considerabilă la orizont. Piatra nu este potrivită pentru construcții. Locul exact ales pentru turn este la trei sute șaptezeci de metri de extremitatea punctului, iar cel pentru locuință este la cincizeci de metri în spatele turnului. Pe 30 iulie, …muncitorii cu toate instrumentele necesare, împreună cu o cantitate de ciment și var, au ajuns la punct. Săpăturile pentru fundațiile turnului, casei petroliere și Locuinței au fost începute a doua zi și terminate în luna August; au fost ridicate derricks pentru a ridica pietre de pe plajă, nisipul a fost transportat, pietrele pentru beton sparte și fundațiile de beton așezate și un canal pentru a conduce apa către locul construit.

trei cuptoare au fost arse în apropierea punctului pentru a trage aproximativ 500.000 de cărămizi necesare lucrării, în timp ce alte 114.000 de cărămizi de calitate superioară au fost expediate din San Francisco pentru a construi cursurile exterioare ale turnului. La 18 septembrie 1869, Farul și alte clădiri se aflau la șapte metri deasupra solului, iar proiectul a fost finalizat în aprilie următoare. Farul avea o înălțime de 100 de picioare și un obiectiv Fresnel fix, de ordinul întâi, a fost instalat în camera felinarului pentru a produce o lumină la o înălțime de 150 de picioare deasupra oceanului. Aproape de baza turnului, a fost construită o locuință mare din cărămidă cu două etaje și jumătate pentru a găzdui patru păzitori și familiile lor.

la 1 mai 1870, Point Arena Lighthouse a devenit primul dintre cele trei turnuri de coastă înalte din California care a început serviciul în anii 1870. celelalte două turnuri, construite într-un stil similar, au fost construite la Pigeon Point și Piedras Blancas.

Congresul și-a însușit fonduri pentru un semnal de ceață de abur de primă clasă la Point Arena la 3 martie 1871 și un fluier de abur de doisprezece inci găzduit într-o clădire aproape de vârful punctului a început să funcționeze la 25 noiembrie 1871. Apa pentru semnalul de ceață și locuitorii stației a fost pompată dintr-un izvor de o moară de vânt și apoi depozitată într-un rezervor și livrată printr-o țeavă de fier galvanizat.

după cum se menționează în Raportul anual al Consiliului farului pentru 1883, stația era „situată pe un punct proeminent, a cărui față exterioară se află pe o cacealma aproape perpendiculară, făcută deosebit de periculoasă de răspunderea speologiei bruște lângă marginea pământului deasupra stâncii de nisip.”În cursul anului precedent, unul dintre muncitorii care lucrau la o adăugare la clădirea semnalului de ceață a căzut peste cacealma și a fost înecat, determinând placa farului să aibă un gard de pichet lung de 1.400 de metri construit în jurul clădirilor stației pentru a preveni un alt accident.

în 1895, actuala clădire a semnalului de ceață a fost construită pentru a o înlocui pe cea originală, care, datorită eroziunii, era acum conectată la restul stației printr-o limbă îngustă de pământ și era în pericol de a fi distrusă. Aparatul de semnal de ceață a fost mutat la 125 de picioare în noua structură și a fost păstrată caracteristica anterioară a unei explozii de cinci secunde a fluierului rostit la intervale de douăzeci și cinci de secunde.

Jefferson M. Brown servea ca deținător principal pe 22 noiembrie 1896, când collier San Benito a ajuns la țărm la patru mile nord de Farul Point Arena la 1 dimineața. Carena de fier a vaporului a fost curând spartă în două, iar în zori localnicii au observat că majoritatea echipajului se agăța disperat de tachelajul din secțiunea anterioară. Cinci membri ai echipajului s-au înecat în timp ce încercau să ajungă la țărm în bărci de salvare, în timp ce patru supraviețuitori au fost scoși din surf de oamenii de pe țărm.

stație în 1895, cu pod care a dus la semnal de ceață mai devreme
fotografie curtoazie Coast Guard Museum Nord-Vest

Keeper Brown spionat epava forma far și s-au grabit la locul faptei. Deși câteva sute de oameni s-au adunat pe plajă, Brown nu a putut decât să-i convingă pe Sam Miller, un nativ American, și Lazar Poznanovich să i se alăture în încercarea de a salva restul echipajului. Cei trei bărbați au plecat prin surf într-o barcă cu vâsle, dar au fost curând măturați la nord de Benito de curent. Doi bărbați suplimentari au fost recrutați pentru a-l ajuta pe row în timpul unei a doua încercări, dar barca cu vâsle a fost rapid broșată și aproape răsturnată. Brown a vrut să facă o a treia încercare, dar cu doar cei doi voluntari originali dispuși să iasă în surf, efortul a fost abandonat. După ce mările s-au calmat, un vapor care trecea a reușit în cele din urmă să salveze echipajul Benito după ce au fost blocați timp de treizeci și șase de ore.la 17 octombrie 1899, Keeper Brown a primit o medalie de aur de salvare a vieții pentru încercarea sa de salvare. În prezentarea premiului, maiorul T. J. Blakeney, Superintendentul serviciului de salvare a vieții, a spus: „un soldat sau un marinar în luptă poate fi acționat pentru a efectua fapte de valoare din motivele egoiste de renume și promovare. Eforturile tale de a salva viața umană, totuși, au fost inspirate numai de impulsul cel mai generos și înălțat. Mărturia sub jurământ a martorilor oculari credibili ai eforturilor tale repetate și Galante de a ajunge la oamenii naufragiați a demonstrat că ai câștigat bine insigna de distincție onorabilă pe care guvernul național ți-a acordat-o.”

în timpul celui de-al zecelea an de funcționare al farului, prima apariție a unui cutremur a fost înregistrată în Jurnalul Păstrătorului la 7 iunie 1880. Cu Falia San Andreas situată chiar la est de punct, farul a fost supus mai multor cutremure, inclusiv unul în 1887 și altul în 1898. Un deținător a remarcat că cutremurul din 1887″ suna ca un tren de mașini care trecea peste un pod „și că patul și camera lui” tremurau ca o persoană care scutura ceva foarte repede.”deși cutremurul din 1906 este cunoscut mai ales pentru distrugerea pe care a provocat-o în San Francisco, zona de nord a orașului a suferit, de asemenea, pagube semnificative. Un deținător de la Point Arena a înregistrat următoarea relatare a cutremurului terifiant din 18 aprilie 1906.

o lovitură puternică a lovit turnul din sud. Lovitura a venit rapidă și grea, însoțită de un raport greu. Turnul a tremurat câteva secunde, a mers mult spre nord, s-a întors și apoi s-a învârtit din nou spre nord, repetând acest lucru de mai multe ori. Imediat după ce a venit vibrații rapide și violente, rending turnul în afară, secțiunile de slefuire si grilaj pe fiecare alte; în timp ce lentilele, reflectoare, etc., în felinar s-au scuturat din setările lor și a căzut într-un duș pe podea de fier.

lumina de la lentila puternic deteriorată nu a fost stinsă până la lumina zilei, moment în care s-a descoperit că turnul de cărămidă avea fisuri care curgeau de sus în jos.

cutremurul a speriat și un urs negru, care a fugit în stație și a trebuit să fie împușcat. Atât turnul, cât și locuința au fost deteriorate dincolo de reparații și au trebuit să fie distruse. Toate cărămizile și alte materiale care nu puteau fi folosite la reconstrucția stației de lumină au fost pur și simplu împinse peste stâncă în ocean.

după doar câteva luni, au fost construite clădiri improvizate pentru a găzdui păzitorii și forța de muncă în timpul reconstrucției, pentru care Congresul a oferit 72.500 de dolari la 30 iunie 1906. Mai întâi a fost construit un turn de lumină scurt, din lemn, iar deasupra acestuia a fost așezată camera felinarelor din Farul original. Echipat cu un obiectiv de ordinul doi, turnul a început să funcționeze la 5 ianuarie 1907, înlocuind un felinar temporar pentru lentile.

acum conștient de efectul pe care un cutremur l-ar putea avea asupra structurilor din cărămidă, Consiliul farului a decis să folosească beton armat pentru noul turn. Corporația betonului de fum din San Francisco, a cărei specialitate, așa cum sugerează și numele lor, construia coșuri industriale, a fost exploatată pentru a ridica Turnul.

punct Arena cu turnuri radiobeacon
fotografie curtoazie Coast Guard Museum Nord-Vest

noul Far a fost construit pe locul celui original. Barele de fier erau țesute împreună, înconjurate de rame din lemn și apoi acoperite cu beton pentru a crea Turnul. Pe măsură ce Turnul creștea, la fel și Schela de lemn care îl înconjura. În schelă se afla un ascensor cu catâr folosit pentru a ridica numeroasele roabe de beton care urmează să fie turnate în forme. După ce turnul a fost finalizat, în jurul bazei turnului a fost construit un contrafort în formă de gogoașă pentru a-i oferi un sprijin suplimentar și pentru a crea o sală de lucru circulară. Scara de la farul original a fost reasamblată în noul turn.

grinzile de la un nou obiectiv Fresnel de primă comandă, fabricat de Barbier, Benard& Turenne, au fost aruncate pe mare din turnul finalizat de 115 picioare pe 15 septembrie 1908 la ora 18: 00. Noul obiectiv s-a rotit deasupra a peste cinci galoane de mercur pentru a produce un model unic de bliț dublu la fiecare șase secunde. O greutate de 160 de kilograme suspendată în turn și atașată la un mecanism de ceas a făcut ca obiectivul cu trei fețe să se rotească o dată la optsprezece secunde. Greutatea ar coborî aproximativ cincizeci și patru de metri în turn și a trebuit să fie lichidată la fiecare două ore.

după ce turnul a fost terminat, au început lucrările de locuințe pentru păzitori. Mai degrabă decât o singură locuință subdivizată, patru bungalouri separate pentru păzitori au fost construite la rând la sud de far. Deținătorii și familiile lor trebuie să se fi bucurat de intimitatea și spațiul suplimentar oferit de noile case.

deținătorul Bill Owens a servit la Point Arena din 1937 până în 1952, timp în care controlul farurilor a trecut de la Biroul farurilor la Garda de coastă în 1939. Semnul de zi al turnului a fost ușor schimbat ca parte a acestei tranziții. După cum se poate observa în fotografia istorică alb-negru de pe această pagină, galeria din jurul camerei lanternelor a fost vopsită anterior în negru, dar Garda de coastă a decis să picteze întreaga porțiune de ciment a turnului în alb când au preluat controlul.Bill și Cora Owens au avut cinci fiice când s-au mutat în Point Arena, iar a șasea s-a născut în locuința lor de acolo în 1939. Pentru a-și reduce factura alimentară, familia a cumpărat o vacă din Jersey și o turmă mică de pui și a plantat o grădină. Cora a trebuit să lupte cu goperii pentru a-și proteja morcovii și cartofii prețioși, iar într-o zi Bessie vaca a dispărut. După ce a căutat stația, Cora a descoperit-o în cele din urmă pe Bessie pe o margine la aproximativ opt metri în josul bluff-ului, lângă clădirea semnalului de ceață. Bessie nu a reușit să urce pe malul abrupt și ud, așa că păzitorii au aranjat un bloc și au atacat și au folosit Packard-ul familiei pentru a o trage în sus. După ce Bessie s-a întors în siguranță în vârful bluff-ului și s-a dezlegat, s-a rătăcit de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic.

când a izbucnit al Doilea Război Mondial, paznicii de la Point Arena au fost obligați să raporteze toate observațiile în timpul ceasului lor. În timpul unuia dintre ceasurile lui Owens, el a crezut că a văzut un submarin în afara punctului, dar când l-a raportat, i s-a spus: „nu există submarine în aceste ape, du-te înapoi în pat și dormi.”Din păcate, raportul lui Owens s-a dovedit corect, deoarece Goleta de Cherestea Amelia a fost torpilată chiar la nord de Fort Bragg la scurt timp după aceea.

în 1960, bungalourile deținătorului au fost distruse și patru case moderne, nedescriptibile, în stil fermă, au fost construite în locul lor. Stația a fost automatizată în 1977, când un far rotativ a fost plasat pe balconul turnului, lăsând Farul Point Bonita ca singurul far cu personal din California. Deși nu este folosit, obiectivul Fresnel a rămas în turn. Point Arena Lighthouse Keepers, un grup non-profit, a obținut un contract de închiriere de douăzeci și cinci de ani către stația de lumină în 1984 și a primit dreptul de proprietate în 2000. Un muzeu fin este găzduit în clădirea fog signal, iar locuințele celor patru deținători pot fi închiriate pentru sejururi peste noapte. Adiacent turnului, se află buiandrugul de la ușa turnului original care a fost găsit în surf De Keeper Owens.

în 2008, au fost efectuate renovări în valoare de 1,6 milioane de dolari la toaletele publice, clădirea semnalului de ceață și Turnul, al cărui beton începuse să se prăbușească în ultimii ani. Ca parte a lucrării, un nou acoperiș de cupru a fost instalat deasupra camerei lanternelor, iar obiectivul Fresnel de ordinul întâi a fost mutat, împreună cu piedestalul și mecanismul său de acționare, în clădirea semnalului de ceață. Expertul în lentile Fresnel Jim Woodward a fost adus pentru a supraveghea demontarea, curățarea și reasamblarea obiectivului. Turnul a fost redeschis vizitatorilor în februarie 2009, dar a rămas nevopsit din cauza lipsei de fonduri până în noiembrie 2010. O podea metalică a fost instalată în camera felinarului, iar acest spațiu mare, umplut anterior de obiectivul Fresnel, face o cameră de observare excelentă. Click aici pentru o vizualizare live a farului.

păzitori:

• cap: Thomas Blackmore (1870 – 1874), Ruxton H. Pooler (1874), Thomas Blackmore (1874), Willard B. Perry (1874 – 1878), George P. Brennan (1878 – 1883), G. Polk Young (1883 – 1886), John C. Ryan (1886 – 1887), George P. Brennan (1887 – 1892), Harley A. weeks (1892 – 1895), Seth W. Webb (1895), Jefferson M. Brown (1895 – 1901), Thomas H. Butwell (1901 – 1902), Richard H. Williams (1902 – 1919), Samuel Sutton (1919 – 1920), Peter S. Amiral (1921 – 1926), Winfred R. Kane (1926 – 1934), George D. Cobb (1934 – 1935), Elmer R. Williams (1935 – 1940), Loyd L. Price (1940), Oliver R. Berg (1940 – 1945), William Owens (1945 – 1952), John B. Smith ( – 1977).
• primul asistent: John Emerson (1870 – 1872), Ruxton H. Pooler (1872 – 1874), Willard B. Perry (1874), William Wadsworth (1874 – 1875), John McArthy (1875 – 1879), George B. Koons (1879 – 1880), Eugene W. Cullnon (1880 – 1882), David Spencer (1882 – 1886), William Cassidy (1886 – 1887), Elam O. Kincaid (1887 – 1888), Rasmus O. Berge (1888), James Tevlin (1888 – 1891), Haydon B. Cartwell (1891), David L. Spencer (1891 – 1894), Seth W. Webb (1894 – 1895), Adolph Musse (1895 – 1898), Ora O. Newhall (1898 – 1901), William J. Smith (1901 – 1905), Oscar Newlin (1905 – 1910), Harry H. Hoddinott (1910 – 1918), Albert N. Speelman (1918 – 1923), Elmer R. Williams (1923 – 1924), Arvel A. Settles (1924 – 1925), Elmer R. Williams (1925 – 1935), Lovell J. Hamilton (1936 – 1939), Harmon A. Day (1939 – 1940), Harry W. Miller (1940 – 1942), William Owens (1942 – 1945).
• al doilea asistent: T. S. Perry (1870 – 1871), Eynaud Smith (1871 – 1872), Luff L. Woods (1872 – 1873), F. A. Freeman (1873), James H. Pooler (1873 – 1874), William Wadsworth (1874), John McArthy (1874 – 1875), William Drew (1875 ), James Henry (1875), Edward Leedham (1875), William C. Price (1875), George Sonnichsen (1876 – 1878), U. Van Wagner (1878 – 1879), Eugene W. Cullnon (1879 – 1880), John McElroy (1880 – 1881), David Spencer (1881 – 1882), Charles A. Paulsen (1882 – 1884), William Cassidy (1884 – 1886), Julius Selbert (1886 – 1887), Jefferson M. Brown (1887 – 1888), James Tevlin (1888), John F. Ingersoll (1888 – 1889), Edward L. Holmes (1889 – 1890), Haydon B. Cartwell (1890 – 1891), David L. Spencer (1891), Seth W. Webb (1891 – 1894), Adolph Musse (1894 – 1895), David F. Wilson (1895 – 1896), William J. Smith (1896 – 1901), John W. Astrom (1901 – 1902), Samuel Sutton (1902 – 1904), Malcom Cady (1904 – 1906), Frederick J. Porteous (1907), James Dunn (1907 – 1910), Arnold Necesal (1910 – 1912), Harry R. Byers (1912 – cel puțin 1913), Winfred R. Kane (1913 – 1918), Collin A. Campbell (1918 – 1921), Elmer R. Williams (1921 – 1922), Claud V. Wheeler (1922 – 1925), Elmer R. Williams (1925), John S. McGrath (1925 – 1928), Frederick A. Kreth (1927 – 1929), Lovel J. Hamilton (1932 – 1936), Arnold G. Heard ( – 1937), William Owens (1937 – 1942).al treilea asistent: George Emerson (1871 – 1872), William M. Bell (1872), V. Tike (1872), F. A. Freeman (1872 – 1873), Charles P. Engstrom (1873 – 1874), R. J. Elliott (1874), William Wadsworth (1874), John McArthy (1874), William Drew (1874 – 1875), Mos. A. A. Blackmore (1875), William C. Price (1875), Frederick Williams (1875 – 1876), U. Van Wagner (1876 – 1878), H. H. Francis (1878), H. H. Cousins (1878 – 1879), John McElroy (1879 – 1880), H. W. Shepherd (1880 – 1881), David Spencer (1881), William H. Rugg (1881 – 1882), Antonio Cappers (1888), William W. Jordan (1888), Albert Tippett (1888), James Tevlin (1888), John F. Ingersoll (1888), Thomas O ‘ Donnell (1888 – 1889), Edward L. Holmes (1889), Frank Brown (1889 – 1890), Haydon B. Cartwell (1890), David L. Spencer (1890 – 1891), Newton P. Rogers (1891), Seth W. Webb (1891), Stephen B. Minor (1891 – 1892), E. S. Boesen (1892 – 1894), William J. Smith (1894 – 1896), Trescott S. Wilson (1896 – 1899), Charles S. Kaneen (1899 – 1901), Archibald McLachlan (1901), Samuel Sutton (1901 – 1902), Alfred Hunt (1902 – 1903), Albert M. Elston (1903), Malcom Cady (1903 – 1904), Ernest Fairbanks (1904), Joseph A. Sylvia (1904), Willie L. Austin (1904 – 1905), Albert M. Elston (1905), Willie L. Austin (1905 – 1906), Andrew Czarnecke (1906), James Dunn (1907), Charles M. Mai Jos (1907 – 1909), Arnold Necesal (1909 – 1910), Ralph H. Jordan (1910 – 1911), Fred Prussmann (1911 – 1912), Wayne J. Nevius (1912 – ), George Cottingham (1913 – 1915), Otto Neihaus, Jr. (1915 – 1916), Adolf Lindberg (1916), Frederick H. Danton (cel puțin 1917), Charles R. Hedberg (1918 – 1919), Leon S. Thompson (1919), Elmer R. Williams (1920 – 1921), Claud V. Wheeler (1921 – 1922), George C. Streeter (cel puțin 1924), Gus A. Palmer (1926 – 1927), lovel J. Hamilton (1930 – 1932), Wayne R. Piland (1932), Lilburn D. Titus (1936 – 1941).