Saltair (Utah)
Saltair IEdit
de eerste Saltair, voltooid in 1893, was gezamenlijk eigendom van een bedrijf dat verbonden was met de Kerk van Jezus Christus van laatstgenoemde-day Saints And the salt lake & Los Angeles Railway (later omgedoopt tot de Salt Lake, Garfield and Western Railway), die werd gebouwd om het resort te bedienen. Saltair was niet het eerste resort gebouwd aan de oevers van het Grote Zoutmeer, maar was het meest succesvolle ooit gebouwd. Het werd ontworpen door de bekende Utah architect Richard K. A. Kloting en rustte op meer dan 2.000 palen en palen, waarvan er veel meer dan 110 jaar later nog steeds zichtbaar zijn.
Saltair was een familieplaats, bedoeld om een veilige en gezonde sfeer te bieden met de open supervisie van kerkleiders. Terwijl sommige van de andere resorts in het gebied werden gezien als “geestelijk somber”, kon een jong Mormoonse echtpaar Saltair bezoeken zonder zich zorgen te maken over roddels. Treinen vertrokken elke 45 minuten vanuit Salt Lake City, en zolang de jongen het meisje op een redelijke tijd thuis kreeg nadat de trein arriveerde, waren de ouders niet ongerust – deels omdat, vanaf het moment van aankomst op het station voor het uitje tot ze het station verlieten toen ze thuis kwamen, waren ze meestal nooit uit het zicht van vertrouwde leden van de gemeenschap. Meer dan eens, een paar op de weg naar huis bevonden zich in dezelfde auto als hun ouders, die zelf hadden gedanst in Saltair.Saltair was vanaf het begin bedoeld als de westelijke tegenhanger van Coney Island en was een van de vroege pretparken en voor een tijd de populairste familiebestemming ten westen van New York. De kerk verkocht het resort uiteindelijk in 1906.het eerste Saltair paviljoen en enkele andere gebouwen werden op 22 April 1925 door brand verwoest. Een nieuw paviljoen werd gebouwd en het resort werd op dezelfde locatie uitgebreid door nieuwe investeerders, maar verschillende factoren verhinderden dat de tweede Saltair het succes van zijn voorouder kon bereiken. De komst van films en radio, de Grote Depressie, en de onderbreking van de “Ga naar Saltair” routine hield mensen dichter bij huis. Met een enorme nieuwe dansvloer – ‘ s werelds grootste op het moment – Saltair werd meer bekend als een Danspaleis, het pretpark werd secundair aan de grote reizende bands van de dag, zoals Glenn Miller. Hoewel Saltair films toonde, waren er andere theaters handiger om de stad.bovendien had de eerste Saltair geprofiteerd van zijn ligging aan de weg van Salt Lake City naar de Tooelevallei en Skullvallei, die eind 1800 de thuisbasis was van Iosepa, een grote gemeenschap van Polynesische Mormonen. Omdat Saltair in de buurt van een belangrijk kruispunt was, diende het ook als de eerste (of laatste) belangrijke faciliteit op de weg, waardoor het een populaire rustplaats was voor mensen die per paard of wagen reisden. Toen Saltair werd herbouwd, was dit verkeer echter bijna verdwenen. Een deel van de reden was de komst van auto ‘ s, bus en trein naar de Tooele vallei, maar de andere oorzaak was het verlaten van Iosepa, als Polynesiërs gingen naar huizen in de Salt Lake Valley of de gemeenschap vormen rond de nieuwe LDS tempel in Laie op Oahu in de Hawaiiaanse eilanden.Saltair moest dus alleen overleven tegen de sterke concurrentie en in een slinkende markt. Ramp getroffen in 1931, in de vorm van een brand die meer dan $100.000 schade veroorzaakt, dan weer in 1933 als het resort werd verlaten hoog en droog toen het water van het meer trok (waardoor de bouw van een miniatuur spoorweg om zwemmers tussen het resort en het water te voeren). Saltair werd gedwongen om te sluiten tijdens de Tweede Wereldoorlog, die gedwongen de rantsoenering van brandstof en andere middelen, terwijl het nam veel van de betalende klanten van het resort – en vitale werknemers – uit Utah. Heropening na de oorlog vond het resort dezelfde situatie als in de jaren 1930. Er waren zo veel andere entertainment opties, dichter bij huis, en het publiek was niet langer in de gewoonte om te gaan “all The way out there”. Het resort werd gesloten in 1958, waardoor de spoorweg stopte met passagiersvervoer.pogingen om het resort nieuw leven in te blazen eindigden in november 1970 toen er brand ontstond in het midden van de houten dansvloer, waardoor het Saltair paviljoen werd verwoest. Een eerdere brand in september 1967 had de concourse, toegangspoort, concessiestands en diverse andere ondersteunende structuren vernietigd, maar het hoofdgebouw gespaard.
Saltair IIIEdit
de Nabijheid van de snelweg Interstate 80, plus nieuwe populatie uitbreiding in de Tooele Vallei en het westen van Salt Lake Valley, de aanleiding voor de bouw van een derde Saltair in 1981. Het nieuwe paviljoen werd gebouwd uit een geborgen U. S. Air Force vliegtuig hangar en gelegen ongeveer een mijl ten westen van het origineel. Opnieuw was het meer een probleem, dit keer overstroomde het resort slechts maanden na de opening. Het water trok zich na enkele jaren weer terug, en opnieuw herstelden nieuwe investeerders en herstelden en planden, alleen om te ontdekken dat het water zich steeds verder van de site verwijderde en weer hoog en droog achterlatend.concerten en andere evenementen werden gehouden in de nieuwste faciliteit, maar tegen het einde van de jaren negentig was Saltair niet meer dan een herinnering, te klein om te concurreren met grotere zalen die dichter bij het publiek waren. Terwijl er af en toe activiteit is, gedurende het grootste deel van de vroege 21e eeuw, was de derde Saltair bijna verlaten. In 2005 bundelden verschillende investeerders uit de muziekindustrie zich om het gebouw te kopen en houden er nu regelmatig concerten. Bands, zangers en DJ ‘ s zoals George Clinton, Green Day, Marilyn Manson, Rob Zombie, Mastodon, Ruth Mendoza, Bob Dylan, The Used, Dave Matthews Band, The Black Crowes, Deadmau5, Tiësto, DJ Baby Anne, Evanescence, Panic! in de Disco, Children Of Bodom, en andere opmerkelijke hip-hop muziek en rock muziek acts hebben allemaal uitgevoerd er onlangs. Op Februari 18, 2011, Kesha uitgevoerd aan een uitverkocht publiek op haar Get Sleazy Tour.
Restantsedit
relikwieën van de leeftijd van de Great Salt Lake resorts zijn in de buurt, en kunnen worden gezien van de snelweg. Tot voor kort was het meest opvallend het skelet van de auto “502”, een van de Salt Lake, Garfield & Western ‘ s interstedelijke treinwagons die naast de ruïnes van een oude krachtcentrale zaten. De krachtpatser voedde ooit lichten en achtbanen bij de ingang van de originele Saltair. De treinwagon werd op 18 februari 2012 door de eigenaar uit veiligheidsoverwegingen verwijderd. Rijen palen slingeren naar buiten naar het meer, alles wat overblijft van de spoorweg Schraag en pier die ooit leidde tot de eerdere Saltair resort. De overgebleven gebouwen van Lake Park, een van Saltair ‘ s buren, werden verplaatst naar een nieuwe locatie dertig mijl verderop, waar het Lagoon pretpark is gegroeid om hen heen.de Salt Lake, Garfield & Western bestaat nog steeds als een common carrier shortline railroad, die switching service biedt in het Salt Lake City gebied. De sporen reiken echter niet meer tot aan het resort zelf.