Scott Dixon
2003Edit
Chip Ganassi sloot zich aan bij Cart teams Penske en Andretti-Green Racing in 2003 om over te schakelen naar de all-oval Indy Racing League. Dixon won de seizoensopener op Homestead in Florida. Een wirwar met Tony Kanaan in Japan liet Dixon met een verbrijzelde hand, maar hij herstelde om nog twee overwinningen te nemen en het kampioenschap te winnen bij zijn eerste poging. Onderweg zette hij ook een record neer met 343 opeenvolgende ronden led, de eerste keer dat een coureur in drie opeenvolgende races opeenvolgende ronden had gereden. Op Pikes Peak leidde hij de laatste 84 ronden om te winnen, vervolgens leidde hij elke ronde van het volgende evenement in Richmond, en op het volgende evenement, in Kansas, leidde de eerste 53 ronden. Hoewel het zijn eerste jaar in de IRL, en hij won het kampioenschap, Dixon was niet in aanmerking voor rookie of the year als gevolg van zijn ChampCar ervaring.aan het einde van het jaar had Ganassi Tony Renna gerekruteerd als teamgenoot van Dixon. Renna en Dixon werden vrienden, maar op de Indianapolis Motor Speedway, tijdens Renna ‘ s eerste training voor het team, crashte Renna op hoge snelheid en werd onmiddellijk gedood.in 2004 verloor de Toyota motor zijn voorsprong en Dixon verdedigde zijn titel niet met succes. In de 32 races die deze twee jaar werden gehouden, behaalde Dixon slechts twee keer het podium, met een tweede en een eenzame overwinning. Hij testte voor het Formule 1-team van Williams en eindigde als 10e als vertegenwoordiger van de IRL in de 2004 International Race of Champions. In 2005 hadden Dixon en zijn teamgenoten Ryan Briscoe en Darren Manning het moeilijk en ze schreven 28 Auto ‘ s af of beschadigde ze ernstig. Manning werd ontslagen en de Australische Briscoe vermeed ternauwernood ernstig letsel toen zijn auto in de lucht kwam en uiteen viel na het aanraken van een andere auto en tegen de buitenmuur van de derde bocht van Chicagoland Speedway botste. Te midden van geruchten dat Dixon ook ontslagen zou kunnen worden, stuiterde hij terug om zijn en de eerste overwinning van het team sinds 2003 te scoren, de Indy Grand Prix op Watkins Glen International. Kort daarna tekende Dixon opnieuw voor twee seizoenen bij Ganassi.2006-2009Edit
Ganassi verhuisde naar Honda engines voor het seizoen 2006, toen Dixon samen met de Engelsman Dan Wheldon, de 2005 Indianapolis 500 winnaar en IRL Series kampioen. Voordat het IRL-seizoen zelfs maar begon, combineerden ze met succes als een één-Auto team (met Casey Mears) om de 24 uur van Daytona te winnen. Dixon herhaalde zijn 2005 Indy Grand Prix overwinning op Watkins Glen, en werd de eerste coureur die een IRL race te winnen in natte omstandigheden. Op Nashville Superspeedway, won hij de Gibson Guitar Trophy door een paar auto lengtes over zijn teamgenoot Wheldon. Hij finishte als vierde in het klassement, waarbij hij de enige coureur was die elke race finishte en slechts 15 punten achter Sam Hornish Jr.en Wheldon eindigde.
Dixon werd tweede in het 2007 IndyCar Series seizoen, 13 punten achter Dario Franchitti. Tijdens het laatste evenement op Chicagoland, vechten Franchitti voor de overwinning en het kampioenschap, Dixon was toonaangevende Franchitti op de laatste hoek van de laatste ronde toen hij liep zonder brandstof en coasted naar de finish, waardoor Franchitti de race te winnen en het kampioenschap.eerder had hij zijn vierde overwinning van het jaar behaald, op Infineon Raceway, en zijn derde opeenvolgende Camping World Watkins Glen Grand Prix. Hij eindigde met vier tweede plaatsen, waaronder in de door regen verkorte Indianapolis 500, en eindigde in de top vijf in 10 races van dat seizoen. Hij domineerde de regen-vertraagde Firestone Indy 200 op Nashville Superspeedway, zijn tweede opeenvolgende overwinning in het evenement, en de tweede opeenvolgende overwinning van het seizoen. Hij won de volgende race, de Honda 200 op 22 juli, en werd de derde coureur in de geschiedenis die drie IRL-races op rij won, samen met Wheldon en Kenny Bräck.op 5 augustus probeerde Dixon een vierde race op rij te winnen, op de Firestone Indy 400, toen hij betrokken raakte bij een ongeluk met zes auto ‘ s. Dixon ‘ s crew repareerde zijn auto voldoende om nog twee ronden te lopen, waardoor hij punten verdiende, maar dit eindigde zijn reeks van 28 opeenvolgende races – sinds hij met pensioen ging op de Chicagoland Speedway event in September 2005 – waarin Dixon niet met pensioen ging.
Dit was een zeer succesvol seizoen voor Dixon, die voor de tweede keer het kampioenschap won, en zijn eerste Indianapolis 500 won, vanaf de pole, om autoeigenaar Chip te geven Ganassi zijn tweede overwinning in de race. Hij won ook op Homestead, Texas, Nashville, Edmonton en Kentucky, een record gelijk aan zes overwinningen voor een seizoen in de serie. In de laatste punten scoren race van de serie, op Chicagoland Speedway, Dixon moest niet slechter dan achtste eindigen als Castroneves won de race. Hij werd tweede na Castroneves in een strakke fotofinish. Later zei hij tegen de media dat het een geweldig, onvergetelijk jaar was geweest. “Trouwen, het winnen van de 500, het winnen van een kampioenschap in een jaar – niet te veel mensen kunnen waarschijnlijk zeggen dat ze dat hebben gedaan.” Autosport.com ging verder, zeggen dat Dixon “kan nu zeggen dat hij de’ beste van de beste ‘in de Amerikaanse open-wheel racing, vooral na de eenwording van dit jaar met Champ Car”.= = carrière = = = = = carrière = = = in Kentucky reed hij rondes, waardoor hij de vijfde coureur in de serie werd die meer dan 2000 rondes leidde. Ook op Kentucky verving Dixon Alex Zanardi als de winnaar van de IndyCar voor Chip Ganassi (16e overwinning), en zijn pole position bereikt op 30 augustus voor de Detroit Indy Grand Prix gaf hem zeven voor het jaar, en nam hem mee naar de tweede all-time leidende pole-setter met 15. Ook, hij leidde 869 ronden gedurende het jaar, een all-time record voor een enkel seizoen. Net voor het Chicagoland event werd aangekondigd dat teamgenoot Wheldon zou verhuizen naar Panther Racing in 2009 en Dixon ‘ s nieuwe partner zou zijn Franchitti die zou terugkeren van NASCAR.voor het opnemen van het IndyCar Series championship/Indy500 double, werd Dixon 2008 Nieuw-Zeeland Sportsman van het jaar op de Halberg Awards gehouden in februari 2009.Dixon was een van de vijf Nieuw-Zeelandse autosporters die werd geëerd in een speciale uitgave van New Zealand Post stamps. Andere aanbevolen waren: Denny Hulme, 1967 Formule 1 wereldkampioen; Bruce McLaren, racewagenontwerper, coureur, ingenieur en uitvinder wiens naam voortleeft in Team McLaren; Ivan Mauger, zesvoudig winnaar van de Speedway World Championship en uitgeroepen tot beste Speedway rider van de 20e eeuw; en Hugh Anderson, viervoudig wereldkampioen Grand Prix motorraces.aan het begin van het seizoen eindigde Dixon als zestiende en vijftiende in de eerste twee races, op St.Pete en Long Beach. Vanaf dat moment behaalde hij acht podiums, won hij in Kansas, Milwaukee, Richmond, Mid-Ohio en Motegi, evenals een tweede in Chicago en derde in Texas, Watkins Glen en Edmonton. Hij leidde de meeste rondes (73) in de Indy 500, maar eindigde als zesde. Zijn dominante overwinning op Mid-Ohio, met 29,7 seconden, was zijn 20e overwinning in de IRL (21e van zijn carrière), waardoor hij de meest succesvolle coureur van de competitie werd.Dochter 1 werd geboren in 2009
Er was een aanzienlijke rivaliteit tussen hem en zijn vriend en nieuwe partner in het team, Franchitti, die was teruggekeerd naar de IRL van NASCAR. Franchitti scoorde vier overwinningen, twee seconden en twee derde, en leidde in de laatste race van het seizoen op Homestead hij was slechts vijf punten achter Dixon. Wat het probleem compliceerde was dat de Ryan Briscoe van Penske nog maar drie punten terug was, dus wie van de drie coureurs op Homestead zou kunnen winnen, zou series kampioen zijn. Dixon begon buiten Franchitti op de eerste rij en liep eerste en tweede met Briscoe voor het grootste deel van de race. Maar de twee koplopers werden gedwongen om pit voor brandstof met slechts enkele ronden over en de race te winnen, samen met het kampioenschap, ging naar Franchitti op een brandstofbesparende strategie. Dixon werd derde in de race en tweede in het kampioenschap met één punt boven Briscoe.
2010–2012Edit
in de seizoenen 2010-2012 won Dixon zeven races en eindigde als derde in het kampioenschap drie keer (twee keer achter teamgenoot Franchitti).2013-2015Edit
hij won Pocono in juli 2013, de eerste race van de Indycar in 24 jaar en de eerste overwinning van Ganassi in het jaar. Hij behaalde back-to-back overwinningen in de twee-event Honda Indy Toronto. In de GoPro Indy Grand Prix van Sonoma 2013 liep Dixon een van Will Power ‘ s pit-bemanningsleden tegen het lijf. Dixon betoogde dat de werknemer liep voor zijn auto, hoewel IndyCar race directeur Beaux Barfield verklaarde Dixon had gereden in het werkgebied van de macht. De volgende week in Baltimore, Dixon was betrokken bij een ander incident met Power met 22 ronden te gaan, en ambtenaren negeerde team verzoeken om te slepen Dixon ‘ s auto naar pit lane voor reparaties. Dixon vroeg om Barfield te ontslaan, en op 6 September kreeg hij een boete van $30.000 en een proeftijd. Dixon won de Double-header Houston Grand Prix en door vijfde te worden in de seizoensfinale in Fontana verzekerde hij zich van zijn derde titel.het jaar 2014 begon goed voor Dixon toen hij werd verkozen tot Nieuw-Zeelandse Sportsman van het jaar op de Halberg Awards, en hij won twee races en eindigde derde in het kampioenschap. In het laagseizoen was Dixon derde op zowel de dan Weldon Karting Challenge als de Petit Le Mans endurance sports car race 2014.
opende hij zijn seizoen 2015 door de 24 uur van Daytona te winnen voor Chip Ganassi. Dixon ‘ s 2015 seizoen begon langzaam met een 15e op St. Petersburg en een 11e op Louisiana. Dixon won zijn eerste IndyCar race van het seizoen in de Toyota Grand Prix van Long Beach. Hij won zijn tweede Indianapolis 500 pole en leidde de meeste rondes op 87, maar eindigde als vierde op de uiteindelijke winnaar Juan Pablo Montoya. Dixon heeft een vreselijk weekend naar zijn normen op het Duel in Detroit waar hij werd vernield in het tweede duel door zijn teamgenoot Charlie Kimball. Dixon herstelde en domineerde de Firestone 600 op Texas, Wat zijn tweede overwinning van het seizoen was. Dixon had gemiddelde resultaten in de Top 10 met een slechtste finish van de 18e in Iowa, hoewel dit hielp hem sinds het kampioenschap rivaal Juan Pablo Montoya ging heel vroeg. Dixon eindigde een 4e op Mid Ohio, zijn brood en boter track en een 9e op Pocono. Dixon ging naar Sonoma nodig om de race te winnen en hebben Juan Pablo Montoya om te eindigen 5e of erger voor een 4e kampioenschap en volbracht het. Hij en Juan Pablo Montoya eindigden het seizoen met gelijke punten, maar met drie overwinningen op Montoya ‘ s twee, won hij het 2015 IndyCar Series season championship, zijn vierde. In de 2015 off season Dixon won de Dan Wheldon Karting Challenge ter ere van Justin Wilson.
2016–presentEdit
Dixon worstelde door het seizoen 2016. Hij behaalde overwinningen op Phoenix en Watkins Glen, maar werd zesde in het kampioenschap, de eerste keer sinds 2006 dat hij niet in de top drie eindigde. Zijn sponsor, Target, trok zich terug aan het einde van het jaar, het beëindigen van een 27-jarige relatie met Ganassi en 13-jarige relatie met Dixon.Dixon opende het seizoen 2017 met de derde plaats op St. Petersburg, zijn beste finish sinds 2014. Hij volgde dit met vier opeenvolgende top vijf eindigt in de aanloop naar de Indianapolis 500. Hij won de pole position voor de race, de derde in zijn carrière, de snelste pole tijd sinds Arie Luyendyk 21 jaar eerder.hij werd uit de race gehaald in de 53e ronde nadat Jay Howard de Turn 2 muur had afgeschoten. Dixon ‘ s Auto lanceerde in een Airborne flip, landing sidepod-eerste op de top van de binnenmuur, afbrokkelen van de catch-hek en het scheuren van de achterste vergadering van zijn auto. Dixon liep ongedeerd weg, maar het incident veroorzaakte een rode vlag van 20 minuten.hij werd het volgende weekend tweede in Detroit achter Graham Rahal, maar op Texas Motor Speedway een week later werd hij voor de tweede keer uitgeschakeld in drie races. Hij, Will Power en Takuma Sato waren nauw aan het racen met nog zes ronden te gaan toen Sato de controle verloor en Dixons auto raakte, waarbij ze beiden van de baan werden gedraaid.Op Road America scoorde Dixon zijn eerste overwinning van het seizoen, door Josef Newgarden te verslaan met 0,5779 s. Dixon eindigde derde in het kampioenschap op de eerste keer kampioen Josef Newgarden en 2016 kampioen Simon Pagenaud.
Dixon begon 2018 met een nieuwe fulltime sponsor in PNC Bank versierd motor nummer 9. Dixon begon het jaar met het vergrendelen van wielen en het springen over Takuma Sato op St. Petersburgh maar rebounded om als 6e te eindigen. Dixon nam uiteindelijk zijn eerste overwinning van het jaar op het Duel in Detroit: ronde 1. Dixon ging vervolgens naar het volgende weekend naar Texas en domineerde opnieuw, verlossing voor vorig jaar nadat hij laat werd uitgeschakeld. Dixon leidde 119 van 248 ronden. Na te hebben geprofiteerd van andere coureurs fouten, Dixon ging op om te winnen in Toronto toen hij voorbij Josef Newgarden op de restart toen hij de muur raakte. Dixon hield Simon Pagenaud en Robert Wickens tegen om te winnen. Dixon eindigde op de 5e, 3e, 3e en 5e plaats op Mid-Ohio, Pocono, Gateway en Portland. In Portland, Dixon was betrokken bij een ronde 1 crash met James Hinchcliffe, Ed Jones, Sébastien Bourdais, Graham Rahal, en Marco Andretti die over Dixon, Dixon liep minimale schade toen Vuil vloog en het zicht was nul. Dixon herstelde en na een gelukkige pauze toen zijn rivaal Alexander Rossi een ongelukkige pauze kreeg. Rossi finishte achterop terwijl Dixon vijfde werd in wat zou kunnen leiden tot zijn vijfde kampioenschap. In 2018 werd Born Racer: The Scott Dixon Story een documentaire uitgebracht over Scott Dixon ‘ s vroege carrière en geregisseerd door Bryn Evans.Dixon eindigde als 4e in de IndyCar Series 2019 met een overwinning in Detroit en Mid Ohio.Dixon won de eerste drie races van het seizoen 2020, op Texas, Indianapolis Road Course en Road America. Hij leidde het kampioenschap voor het hele seizoen, een zeldzame prestatie laatste opgenomen door Sam Hornish in 2001, en edged uit Josef Newgarden in de seizoensfinale in St.Petersburg. Dixon kwalificeerde zich als tweede voor de Indianapolis 500 in 2020 en miste nauwelijks de pole van Marco Andretti. Hij werd tweede in de race voor de derde keer in zijn carrière – de race, gewonnen door Takuma Sato, liep de laatste 5 ronden onder voorzichtigheid, waardoor Scott geen kans kreeg om te racen voor de overwinning.
Anderedit
sinds hij in 2003 bij IndyCar kwam, heeft Dixon een carrière van 14 overwinningen op de weg, 5 overwinningen op de straat en 19 overwinningen op de oval. Van de Oval wint, twee kwam op tracks groter dan 2 mijl (3,2 km), vijf bij ovals van 1 mijl (1.6 km) of korter en 12 bij tussenliggende ovalen. Van de road course overwinningen, twee kwamen op Edmonton, een vliegveld circuit met significant genoeg runoff niet een typische straatbaan. De tweede overwinning op Motegi voor Dixon was op de road course track, in tegenstelling tot de oval track, die ze elke andere keer hadden gebruikt. Zijn vier kampioenschap seizoenen hebben allemaal gezien verschillen in welke tracks hij succesvol was op. In 2003 Dixon won twee opeenvolgende short-oval evenementen, dan winnen slechts twee dergelijke evenementen voor de komende twaalf seizoenen. Dixon domineerde vervolgens de grotere ovals in 2008, won drie street course evenementen in 2013 vervolgens gevolgd door een straat, een fast oval en een road course in 2015.