strax innan de två New York skyskrapor kollapsade på September. 11 2001 kunde kraftfulla explosioner i byggnaden höras, vilket ledde till att många trodde att överhettade stålbalkar i byggnaden inte var orsaken till kollapsen.

explosionerna matade konspirationsteorierna att någon hade placerat sprängämnen inuti tornen.

vid en internationell materialteknikkonferens i San Diego hörde publiken seniorforskare Christian Simensen från SINTEF Materials and Chemistry presentera en alternativ teori baserad på materialets fysik om vad som hände i tornen när de attackerades av flygplanet. SINTEF-forskaren anser att hans teori är mycket mer sannolikt att återspegla den faktiska situationen än den officiella förklaringen av kollapsen.

i kölvattnet av konferensen hade Simensen en artikel publicerad i tidskriften Aluminium International Today, som beskriver hans teori.

explosivt möte av smält aluminium och vatten

Simensen anser att det är överväldigande troligt att de två flygplanen fångades inuti ett isolerande lager av byggnadsskräp i skyskraporna. Detta får honom att tro att det var flygplansskrov snarare än byggnaderna själva som absorberade det mesta av värmen från det brinnande flygbränslet.

SINTEF-forskaren tror att värmen smälte aluminium i flygplansskroven, och kärnan i hans teori är att smält aluminium sedan hittade sig nedåt i byggnaderna genom trappor och luckor i golvet-och att det flytande aluminiumet genomgick en kemisk reaktion med vatten från sprinklerna i golven nedan.

”både vetenskapliga experiment och 250 rapporterade katastrofer som drabbats av aluminiumindustrin har visat att kombinationen av smält aluminium och vatten släpper ut enorma explosioner”, säger Simensen.

”explosioner rivde tornen”

Simensen fortsätter: ”jag anser att det är extremt troligt att det var dessa explosioner som fick skyskraporna att kollapsa genom att riva ut en del av den inre strukturen, och att detta fick de översta våningarna i byggnaderna att falla och krossa de nedre delarna. Med andra ord tror jag att det var de explosioner som hördes av människor i närheten och som sedan dess har gett liv åt konspirationsteorierna att sprängämnen hade placerats i skyskraporna.”

praktisk användning

”kan din teori användas för att skydda människors liv och materiella värden om andra skyskrapor någonsin drabbas av stora flygplan?”

” Ja, det kan faktiskt. En lärdom är att vi kan utveckla medel för att snabbt tömma sprinklersystem i golven under slagpunkten. En annan möjlighet skulle vara att skjuta i en raket som bär ett brandskyddsmedel som skulle ligga över flygplanskroppen och förhindra att metalllegeringen blir överhettad.”

Day of unreality

det var på morgonen New York-tid den 11 September 2001, då två Boeing 767-passagerarflygplan flög in i World Trade Centers ”Twin Towers” på Manhattan i New York. En timme senare kollapsade WTC2, följt efter en halvtimme av WTC1.

angränsande byggnader bombades av flygande skräp när tornen kollapsade. Den 47 våningar höga skyskrapan som heter 7 World Trade Center tog också eld och kollapsade flera timmar senare klockan 17.20.

30 ton aluminium

den officiella rapporten om orsakerna till kollapsen av de tre byggnaderna har utarbetats av en kommission som utsetts av den federala regeringen och har sedan dess fått stöd av andra publikationer. Rapporten kom fram till att kollapsen orsakades av uppvärmning och fel på konstruktionsstålbalkar i mitten av byggnaderna.

”Jag tror att det är överväldigande troligt att teorierna om orsaken till kollapsen av WTC1 och WTC2 är felaktiga, men att rapporten mycket sannolikt kom till rätt slutsats när det gäller WTC7”, säger Simensen.

”varför ska vi tro på din alternativa teori snarare än den officiella förklaringen?”

” för att uttrycka det så kortfattat som möjligt: eftersom den federala regeringskommissionen inte tog tillräckligt med hänsyn till det faktum att flygplanet förde 30 ton aluminium i vart och ett av de två tornen.”

kollisionen

”vilken typ av bevis har du för teorin som du lägger fram?”

”jag baserar min teori på jämförelser jag har gjort med parallella observerbara fenomen i fysikens värld. Låt oss börja med vad jag tror måste ha hänt när planen slog de två tornen. De kom in i hög hastighet och i låg vinkel. Det enda liknande fenomenet som vi har någon kunskap om är meteorer som träffar jorden. Vad vi vet är att dessa drar material med dem på väg genom jordskiktet. Hela ytan, inklusive alla dess porer, är täckt av materialet som de bär med sig. Det innersta skiktet smälter och blir till en glasbeläggning på meteorens yta.”

” Jag tror att flygplanet på samma sätt måste ha täckts av fragment av inre väggar, tak och golv som kollapsade runt dem och att Planen bar med sig när de trängde in i byggnaderna. Mycket av detta material var gips, ett material med extremt dålig värmeledningskapacitet. Allt detta skräp bildade förmodligen en sköld som höll värmen nära flygplanet och skyddade resten av byggnaden.”

elden

”så du tror att det var själva flygplanet som blev överhettat, snarare än byggnaderna?

” Ja det gör jag. Det sönderdelade flygplanet stannade troligen nära mitten av byggnaderna. Materialen längs kollisionsspåret måste också ha bränt. Men den riktigt heta zonen var där flygplanet stannade. Jag tror att en del av flygplanets bränsletankar måste ha lidit stora skador, men att de flesta av dem skulle ha skurits i två när de mötte stålbalkarna i byggnaderna, och att utvecklingen av branden därför var ganska konstant.”

”Jag tror att planen måste ha legat i ett slags bassäng av materialskräp, med golvet i bassängen två eller tre våningar under den som de plöjde in i. Hela det inre bassängen måste ha värmts upp av det brinnande bränslet. Utanför bassängen skulle temperaturen ha varit mycket lägre.”

” aluminiumlegeringen i flygplansskroven, som också innehåller magnesium, smälter vid en temperatur av 660o C. erfarenheterna från aluminiumindustrin tyder på att det kan ha tagit mellan hälften och tre fjärdedelar av en timme att nå en sådan temperatur. Om smält aluminium upphettas ytterligare till en temperatur av 750o C blir det lika flytande som vatten. Jag antar att detta är vad som hände inom Twin Towers, och att det smälta aluminiumet sedan började rinna ner i golven nedan.”

explosionerna

” vad hände då?”

”alla golv i tvillingtornen var utrustade med sprinklersystem. Allt vatten ovanför de heta flygkropparna måste ha vänt sig till ånga. Om min teori stämmer, rann ton aluminium ner genom tornen, där smältan kom i kontakt med några hundra liter vatten. Från andra katastrofer och experiment utförda av aluminiumindustrin vet vi att reaktioner av detta slag leder till våldsamma explosioner.”

” aluminiumet skulle omedelbart reagera med vattnet, med resultatet av en lokal temperaturökning på flera hundra grader, utöver de explosioner som berodde på att dessa reaktioner frigör väte. Sådana reaktioner är särskilt kraftfulla när rost eller andra katalysatorer är närvarande, vilket kan höja temperaturen till mer än 1500o C.”

”aluminiumindustrin har rapporterat mer än 250 aluminiumvattenexplosioner sedan 1980. Alcoa Aluminium utförde ett experiment under kontrollerade förhållanden, där 20 kilo aluminiumsmältning fick reagera med 20 kilo vatten, till vilket viss rost tillsattes. Explosionen förstörde hela laboratoriet och lämnade en krater med en diameter på 30 meter.”

” många människor i New York rapporterade att de hade hört explosioner strax innan byggnaderna kollapsade. Film tagen av byggnaderna visade också explosioner i golvet under påverkan. Med tanke på att mängden aluminium var stor i jämförelse med mängden vatten, och eftersom rost förmodligen också var närvarande, tror jag att det är mycket troligt att byggnaden kollapsade till följd av en serie extremt energirika aluminiumvattenexplosioner.”

kollapsen

”hur kan explosioner i mitten av en byggnad få ett helt torn att kollapsa?”

” aluminium-vatten explosioner är som dynamit explosioner. De var förmodligen tillräckligt kraftfulla för att blåsa ut en hel del av varje byggnad. Den övre delen skulle än falla ner på toppen av de sektioner som förblev under, och den stora vikten av de översta våningarna skulle räcka för att krossa den nedre delen av byggnaden.”

grannbyggnaden

” vad hände med grannbyggnaden WTC7?”

” WTC1 och WTC2 tog enorma mängder flygbränsle, fragment av stål och, om min teori är korrekt, stora mängder smält aluminium när de kollapsade. När dessa material och allt annat föll omkring tre eller fyra hundra meter till marken, pressades de mellan de övre och nedre delarna av tornen. Detta ledde till att de närliggande byggnaderna bombarderades av heta partiklar, bränsle och förmodligen också aluminiumdroppar. Både stora och små klumpar av partiklar har sedan dess hittats inbäddade i väggarna i dessa byggnader.”

” WTC7 kan ha tagit mer av dessa effekter än de andra byggnaderna. I alla fall tog byggnaden eld, som kom ur kontroll. I detta fall kan konstruktionsstålet ha nått en temperatur på mer än 1000o C, över sju timmar, och 13: e våningen kollapsade under en minut. I det här fallet håller jag med resultaten från federal commission. Överhettning av stålbalkar var förmodligen orsaken till kollapsen.”

vägen framåt

”skulle det vara möjligt att utföra vetenskapliga experiment som kan stödja din teori?”

”det skulle säkert vara möjligt att leta specifikt efter stelnade droppar av aluminium och aluminiumoxid i väggarna i de närliggande byggnaderna. Experiment kan också utföras för att ta reda på om bränsletankar skärs rent när de plogar genom ett nätverk av stålbalkar med en hastighet av 800 kilometer i timmen. Vi kan också testa på modellskala om ett objekt som plogar genom ett rum med extremt hög hastighet täcks av skräp från kollapsade väggar, tak och golv.”