二つのニューヨークの高層ビルが崩壊する直前にSept. 11,2001,建物内の強力な爆発が聞こえることができました,建物内の過熱鋼の梁が崩壊の原因ではなかったことを信じるために多くの人々をリードします.

爆発は、誰かが塔の中に爆発物を置いたという陰謀説を与えました。

サンディエゴで開催された国際材料技術会議では、SINTEF Materials and Chemistryの上級科学者Christian Simensenが、航空機に襲われたときに塔で起こったことの材料の物理学に基づ SINTEFの研究者は、彼の理論は、崩壊の公式の説明よりも実際の状況を反映する可能性がはるかに高いと考えています。

会議をきっかけに、Simensenは彼の理論を説明するジャーナルAluminium International Todayに掲載された記事を持っていました。

溶融アルミニウムと水の爆発的な会議

Simensenは、二つの航空機が高層ビル内の建物の破片の絶縁層の中に閉じ込められた可能性が圧倒的に高い これは、彼が燃えている航空機の燃料からの熱の大部分を吸収したのは、建物自体ではなく航空機の船体であると信じるように導きます。

SINTEFの科学者は、熱が航空機の船体のアルミニウムを溶かしたと考えており、彼の理論の中核は、溶融したアルミニウムが階段や床の間隙を通って建物内で下方に向かっていることであり、流れるアルミニウムは下の床のスプリンクラーからの水と化学反応を受けたと考えている。

“科学的実験とアルミニウム産業が被った250の報告された災害の両方が、溶融アルミニウムと水の組み合わせが巨大な爆発を放出することを示

“爆発は塔を破壊した”

Simensenは続けています：”私は、高層ビルが内部構造の一部を引き裂くことによって崩壊させたのはこれらの爆発であり、これが建物の最上層が落下して下部を粉砕した可能性が非常に高いと考えています。 言い換えれば、私はこれらが近くの人々によって聞かれた爆発であり、以来、爆発物が高層ビルに置かれたという陰謀説に命を与えたと信じています。”

実用的な使用

“あなたの理論は、他の高層ビルが大型航空機に襲われた場合、人間の生命と物質的価値を保護するために使用できますか？”

“はい、実際のところ、それは可能性があります。 一つの教訓は、我々は急速に衝撃のポイントの下で床にスプリンクラーシステムを空にする手段を開発することができるということです。 もう一つの可能性は、航空機本体を覆い、金属合金が過熱するのを防ぐ難燃性を有するロケットで発射することである。”

非現実の日

それは、二つのボーイング767旅客機がニューヨークのマンハッタンにあるワールドトレードセンターの”ツインタワー”に飛んだ2001年9月11日の朝 1時間後、WTC2が崩壊し、30分後にWTC1が崩壊した。

塔が崩壊したときに近隣の建物が飛んで破片によって砲撃されました。 7ワールドトレードセンターと呼ばれる47階建ての超高層ビルも火をつけ、数時間後の17時20分に崩壊した。

アルミニウムの30トン

三つの建物の崩壊の原因に関する公式報告書は、連邦政府によって任命された委員会によって作成され、以来、他の出版 報告書は、崩壊が建物の中心にある構造用鋼の梁の加熱と故障によって引き起こされたという結論に達した。

“WTC1とWTC2の崩壊の原因に関する理論が間違っている可能性が圧倒的に高いと信じていますが、wtc7に関する報告書は正しい結論に達した可能性が非常に高いと思います”とSimensen氏は述べています。”なぜ私たちはあなたの代わりの理論ではなく、公式の説明を信じる必要がありますか？

“

“できるだけ簡潔に言えば、連邦政府委員会は、航空機が30トンのアルミニウムを二つの塔のそれぞれに持ち込んだという事実を十分に考慮していなかったからです。”

衝突

“あなたが提唱している理論について、あなたはどのような証拠を持っていますか？”

“私は物理学の世界で並列観測可能な現象との比較に私の理論をベースにしています。 飛行機が二つの塔を襲ったときに起こったに違いないと思うことから始めましょう。 彼らは高速で、低い角度で入ってきました。 私たちが知っている唯一の同様の現象は、地球を襲った流星です。 私たちが知っているのは、これらの物質が土壌層を通過する途中で物質を引きずるということです。 そのすべての細孔を含む表面全体は、それらが運ぶ材料によって覆われている。 最も内側の層は溶けて、流星の表面にガラスコーティングに変わります。”私は同様に、航空機はそれらの周りに崩壊した内壁、天井、床の断片で覆われていたに違いないと信じており、飛行機は建物を貫通するにつれてそれらと この材料の多くは石膏であり、熱伝導能力が非常に低い材料であった。 このすべての破片は、おそらく航空機の近くに熱を保ち、建物の残りの部分を保護するシールドを形成しました。”

火

だから、あなたは建物ではなく、過熱になったのは航空機そのものだと信じていますか？

「はい。 崩壊した航空機はおそらく建物の中心付近で停止した。 衝突のトラックに沿った材料も燃えている必要があります。 しかし、本当に暑いゾーンは、航空機が停止した場所でした。 私は、航空機の燃料タンクのいくつかは大きな被害を受けたに違いないと信じていますが、それらのほとんどは、建物の鉄骨梁に会ったときに二つに切り取られていたであろうと考えており、火災の発生はかなり一定であったと考えています。”

“私は、飛行機は、彼らが耕したものの下に二、三階の盆地の床と、材料の破片の盆地のようなものに横たわっていたに違いないと信じています。 内部盆地全体が燃焼燃料によって加熱されている必要があります。 盆地の外では、温度ははるかに低くなっていたでしょう。”

“マグネシウムも含まれている航空機の船体のアルミニウム合金は、660℃の温度で溶融します。 溶融アルミニウムをさらに750℃の温度に加熱すると、水と同じように液体になります。 私は、これがツインタワーの中で起こったことであり、溶融したアルミニウムがその後下の床に走り始めたと推測しています。”

爆発

“その後何が起こったのですか？”

“ツインタワーのすべてのフロアにはスプリンクラーシステムが装備されていました。 熱い航空機本体の上のすべての水は蒸気になっている必要があります。 私の理論が正しければ、アルミニウムのトンはワカサギが水の数百リットルと接触した塔を通って走った。 アルミニウム産業によって行われた他の災害や実験から、この種の反応が暴力的な爆発につながることがわかっています。”

“アルミニウムはすぐに水と反応し、これらの反応が水素を放出するという事実による爆発に加えて、数百度の局所的な温度上昇の結果となる。 このような反応は、錆や他の触媒が存在する場合に特に強力であり、温度を1500℃以上に上昇させる可能性があります。”

“アルミニウム産業は250以上のアルミニウム水爆発を1980年以来報告しています。 アルコアアルミニウムは、制御された条件下で実験を行い、20キロのアルミニウムワカサギを20キロの水と反応させ、そこにいくつかの錆を加えた。 爆発は実験室全体を破壊し、直径30メートルのクレーターを残した。”

“ニューヨークの多くの人々は、建物が崩壊する直前に爆発を聞いたと報告しました。 建物の撮影されたフィルムはまた、衝撃の下の床に爆発を示した。 水の量に比べてアルミニウムの量が多く、錆も存在していた可能性が高いことから、非常にエネルギーが豊富なアルミニウム水の爆発の結果として建物が崩壊した可能性が高いと考えています。”

崩壊

“建物の中心部での爆発は、どのようにして塔全体を崩壊させるのでしょうか？”

“アルミニウム-水の爆発はダイナマイト爆発のようなものです。 彼らはおそらく、各建物の全体のセクションを爆破するのに十分な強力でした。 上部のセクションは、下に残ったセクションの上に落ちるよりも、最上階の膨大な重量は、建物の下部を粉砕するのに十分であろう。”

隣の建物

“隣のWTC7ビルの場合はどうなりましたか？”

“WTC1とWTC2は、大量の航空燃料、鋼の断片、そして私の理論が正しければ、崩壊したときに大量の溶融アルミニウムを取った。 これらの材料と他のすべてが地面にいくつかの三、四百メートルを落ちたとき、彼らは塔の上部と下部のセクションの間に絞られました。 これにより、近隣の建物は熱い粒子、燃料、おそらくアルミニウム液滴によって砲撃されました。 その後、これらの建物の壁には大小の粒子の塊が埋め込まれていることが発見されました。”

“WTC7は、他の建物よりもこれらの影響の多くを取っている可能性があります。 いずれにせよ、建物は火をつけ、それは制御不能になった。 この場合、構造用鋼は7時間にわたって1000℃以上の温度に達し、13階は1分以内に崩壊した可能性があります。 この場合、私は連邦委員会の調査結果に同意します。 鉄骨梁の過熱はおそらく崩壊の原因であった。”

the way ahead

“あなたの理論を支えることができる科学的な実験を行うことは可能でしょうか？”

“近隣の建物の壁にアルミニウムと酸化アルミニウムの凝固した液滴を探すことは確かに可能です。 また、時速800キロメートルの速度で鋼製の梁のネットワークを耕すときに燃料タンクがきれいに切断されているかどうかを調べるための実験も行 また、非常に高速で部屋を耕す物体が、崩壊した壁、天井、床からの破片で覆われているかどうかをモデルスケールでテストすることもできます。”