utöver BB7: Paul Klamper och TRP Spyre mekaniska skivbromsar
Paul Klamper ($179 /hjul)
av Nick Legan
det är lite att argumentera för att skivbromsar erbjuder extra stoppkraft och bättre modulering, särskilt under ogynnsamma förhållanden. Men för äventyr och touring cyklister, förmågan att justera eller reparera en komponent vägkanten är av största vikt. Många hydrauliska skivbromssystem är extremt pålitliga, men för ökad sinnesfrid gillar många av oss en mekanisk skivbroms. Genom att bära en reserv uppsättning kuddar och sourcing en bromskabel finns på någon cykelaffär, en cykel kan bära sin ryttare långt och brett. Mekaniska skivbromsar erbjuder den extra fördelen att de är kompatibla med många typer av bromshandtag, och undviker nästan alla kompatibilitetsproblem. De är också för det mesta billigare än hydrauliska alternativ. De enda nackdelarna med mekaniska skivbromsar är behovet av att justera bromsen när dynorna slits (hydraulik gör det automatiskt) och väger lite mer jämfört med de senaste hydrauliska systemen.
efter ett par turer till sängs-i kuddarna packade jag upp min cykel och körde österut för Land Run 100 i Stillwater, Oklahoma. Medan grustävlingar sällan vinns i hörnen är bromsning alltid viktigt, särskilt under smala förhållanden. Land Run har ett rykte för att förstöra cyklar med sin röda lera lera. I år var inget undantag. Regn föll natten före loppet och på startlinjen omslöt en dimmig dimma ryttarna. Den första 25 miles av kursen hade många hike-a-cyklar genom djup lera. Med varierande mängder fukt bytte leran från våt spray till tjockt jordnötssmör. Genom allt arbetade Klampers en behandling. Jag sprang små 140 millimeter rotorer och hade all stoppkraft jag behövde. Moduleringen var stor och trots att den var lackerad med lera, förblev Klampers handling smidig under min åtta timmars dag.
Pauls Klampers använder Avid Elixir-stil bromsbelägg, en bra sak eftersom de är lättillgängliga. Till skillnad från BB7 kuddar, dessa tydliga Shimano rotorer enkelt och ger dig möjlighet att köra praktiskt taget alla märken rotor.
det är inte ofta att lägga vikt på din cykel skulle betraktas som en uppgradering, men svelte-utseendet, den fantastiska spakkänslan och den underbara justerbarheten hos Pauls Klamper-bromsar gör just det. Och den tillsatta vikten är mindre. Vid 220 gram för bromsok, dynor och monteringsbultar är Klampersna 15 gram per hjul tyngre än Avid BB7-bromsar.
vid $179 per hjul är Pauls Klampers inte billiga. Men kvaliteten är typisk för Paul-komponenter och jag förväntar mig att de kommer att hålla i många decennier framöver. För att jämföra, bromsar Avid ’ s BB7 detaljhandeln för $ 69 per hjul och kommer med en rotor. De lättare BB7 SL-bromsarna går för $170.
en trevlig funktion på Klampers är att du kan ändra dragförhållandet från kort till långt eller vice versa genom att köpa olika ställdonsarmar från Paul för $30 per broms. Detta hjälper till att hålla bromsarna relevanta om du någonsin säljer en cykel eller bestämmer dig för att använda en platt bar istället för en droppstång. Bromsarna säljs med endera armen som tillval.
i slutändan tror jag att mycket av det värdeförslag som Paul Components utökar har att göra med en raffinerad känsla, högsta kvalitet och en amerikansk tillverkad produkt. De är unapologetic om priset och baserat på prestanda krävs ingen ursäkt.