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BEYOND THE BB7:Paul Klamper and TRP Spyre Mechanical Disc Brakes

Paul Klamper($179/wheel)

By Nick Legan

ディスクブレーキは、特に不利な条件で、追加された阻止力とより良い変調を提供するとはほとんど主張していない。 しかし冒険および旅行のサイクリストのために、構成の路傍を調節するか、または修理する機能は優先する。 多くの油圧ディスクブレーキシステムは非常に信頼性が高いですが、心の平和のために、私たちの多くは機械的なディスクブレーキが好きです。 パッドの予備のセットを運び、あらゆるバイクの店で利用できるブレーキケーブルを調達することによってバイクはライダーを遠くそして広く運ぶこ 機械ディスクブレーキはほとんどすべての両立性問題をsidestepping多くのタイプのブレーキレバーと互換性があること加えられた利点を提供する。 彼らはまた、ほとんどの場合、油圧オプションよりも安いです。 機械ディスクブレーキへの唯一の欠点はパッドが身に着けていると同時にブレーキを調節する必要であり(水力学はこれを自動的にする)、最も最近の油圧装置と比較されたときもう少し重量を量る。

Paul Components Klamper

十年以上にわたって機械的なディスクブレーキ標準は、Avidの由緒あるBB7キャリパーとなっています。 セットアップが簡単で、信頼性が高く、安価な、私はマウンテンバイク、bikepacking、道路に乗ったり、砂利道を探索するかどうかゼロの問題でバイクの数十にBb7S Avidはti-hardware SLバージョンで2012年にBB7のより軽く、より魅力的なバージョンを発行しましたが、BB7は歯が長いです。 これは、放浪の目につながることができ、ポールコンポーネントは、その新しいKlamperディスクブレーキをからかい始めたとき、我々は口で発泡し始めました。

Paul Componentsは、高品質のmade-in-America自転車部品の代名詞です。 私の経験では、彼らは慎重に開発され、徹底的にテストされ、非常に高い基準に作られています。 私達がテストするために組の私達の汚れた手を得たときに私は熱心にオクラホマの砂利の競争のちょうど日の前にそれらを取付けた。 セットアップは素晴らしかったです。 これらのブレーキは心の機械工となされた。 それらは作動ピストンおよび固定ピストンおよび作り付けケーブルの調節装置両方の独立した調節と意味を成している。 ポールの3年間の開発は明らかでした。P>

由緒ある熱心なBB7-道路S
由緒ある熱心なBB7-Road S

ベッドにカップルの乗車の後-パッドで、私は私のバイクを詰め、stillwater、オクラホマ州の土地の操業100のために東に運転した。 砂利レースはコーナーではほとんど勝利しませんが、特に滑らかな条件では、ブレーキが常に重要です。 土地の実行は、その赤い粘土の泥でバイクを破壊するための評判を持っています。 今年も例外ではありませんでした。 レース前日の夜に雨が降り、スタートラインでは霧の霧がライダーを包み込んだ。 コースの最初の25マイルは、深い泥を通って多数のハイキング-a-バイクを持っていました。 水分の量が変化すると、泥は湿ったスプレーから厚いピーナッツバターに変化した。 それをすべてを通して、Klampersは御馳走を働いた。 私は小さい140ミリメートルの回転子を動かし、私が必要としたすべての停止力を有した。 この日の試合では、試合終了後に選手たちが試合を見に来てくれました。

PaulのKlampersは、Avid Elixirスタイルのブレーキパッドを使用しています。 BB7パッドとは違って、これらの明確なShimanoの回転子は容易に事実上ブランドの回転子を動かすために選択を与え。

それはあなたのバイクに重量を加えることが改善考慮されること頻繁ではないが、svelteの一見、素晴らしいレバーの感じおよびポールのKlamperブレーキの素晴ら そして加えられる重量はマイナーです。 キャリパー、パッド、および取り付けボルトのための220グラムで、KlampersはAvid BB7ブレーキよりも重いホイールあたり15グラムです。

ホイールあたり$179で、ポールのKlampersは安くはありません。 しかし、品質はポールのコンポーネントのための典型的なものであり、私は彼らが今後何十年も続くだろうと期待しています。 比較するには、AvidのBB7ブレーキは、ホイールあたり$69のために小売し、ローターが付属しています。 より軽いBB7SLブレーキは1 170のために行く。

Klampersの一つの素晴らしい特徴は、あなたがブレーキあたりPaul30のためにポールから別のアクチュエータアームを購入することにより、短いから長い、またはその逆にプル比を変更することができるということです。 これはバイクを販売するか、または低下棒の代りにフラットバーを使用することにすればブレーキを関連した保つのを助ける。 ブレーキはオプションとしていずれかのアームで販売されています。最後に、私はPaul Componentsが拡張している価値提案の多くは、洗練された感触、最高品質、アメリカ製の製品と関係があると思います。 彼らは価格について無礼であり、パフォーマンスに基づいて、謝罪は必要ありません。