• Sdílení
• Příspěvek na facebook zdi
• Sdílejte na twitter
• Sdílet přes E-mail
• Připnout na Pinterest
• Podíl na Google Plus

LETADLO

Airbus A330-300.

trasa

PR 211, Manila do Sydney.

věrnostní program

Mabuhay Miles (Filipínský pozdrav znamená žít) získává body za budoucí lety PAL nebo hotely v destinaci PAL, ale není spojen s jinými leteckými společnostmi.

třída

Premium Economy. PAL má dvě konfigurace sedadel pro prémiovou ekonomiku na A330-300. Ten má 24 prémiových úsporných míst v konfiguraci 2-3-2.

trvání

7 hodin, 45 minut.

GOING GREEN

Filipíny nenabízejí cestujícím možnost carbon offset.

frekvence

denně z Manily do Sydney (a od listopadu 2019 Melbourne).

zavazadla

20 kg plus 7 kg příruční zavazadlo.

odbavení

není typický zážitek, protože přicházím z ostrova Boracay a tam jsem zkontroloval svá zavazadla do Sydney.

ještě musím identifikovat svou tašku v Manile před nástupem na mezinárodní let, ale je to bezbolestné.

přístup do salónku

letiště Manila je druhořadé, pokud jde o mnoho zařízení, která jsme očekávali – a přístup do salónku je jen jedním příkladem. Cestující Economy a Premium Economy nemohou platit poplatek za vstup do salónku PAL Mabuhay Lounge, který je přístupný pouze odlétajícím cestujícím cestující obchodní třídou nebo některým členům Mabuhay Miles.

sedadlo

Moje přidělené sedadlo je 22G, centrální ulička. Ale po startu se pohybuji na 22K, sedadlo u okna s nikým ve 22H.

COMFORT

je těžké si stěžovat, když sedíte v Prémiové ekonomice a nikdo nesedí vedle vás. Ale pro záznam, sedadla Premium Economy v této verzi A330-300 mají rozteč 38 palců, 19.55 šířka palce a 8 palcový sklon, s opěrkou nohou, středový „koktejlový stůl“, a vytáhněte mini stůl.

zábava

sedadla Premium Economy mají dotykový displej 13.3 palce (ve srovnání s monitorem 10.1 palce v ekonomice a 18.5 palce v podnikání). Vyberte si z 300 hodin nejnovějších filmů, televizních pořadů, hudby a her.

služba

společnost PAL si v poslední době získala pochvalu za to, že je jednou z nejvíce vylepšených leteckých společností na světě, a její palubní průvodčí významně přispěli k její pověsti. Mužští i ženští palubní průvodčí jsou oblečeni méně okázale než dražší asijské letecké společnosti, ale jejich dychtivost, aby byl váš let co nejpohodlnější, je skutečná.

jídlo

to v nočním letu, opuštění Manily v 21.40. Ale když jsi podává rýže nudle salát s sladké/pikantní dressing, následuje vepřový bůček Sinugba (grilovaný bůček, nakládané papája, visayan rýže a octa dip) to je těžké říci ne, i když jsi vyčerpaná.

alternativou bylo jako vždy kuře. V tomto případě Bourbon kuře (dušené kuře ve sladké sójové omáčce, zázvor, jablko a podávané s fazolemi, mrkví a dušenou rýží), nebo Filipínský hovězí tapa.

dezert, „vlhký čokoládový dort“, může být stejně popsán jako plastové zabalené cookie.

ještě jedna věc

používá někdo svou výbavu vybavení? Ponožky nesedí. A kolik máte hodin ve frontě venku na záchod, čeká na člověka dovnitř zjistit, jak otevřít své bezpečnostní prověrku čištění zubů pack?

verdikt

jsem fanoušek. To bylo počtvrté, co jsem letěl PAL za rok, a každý let byl lepší než ten minulý.

3/5 hvězdy

Steve Meacham byl hostem Philippine Airlines a Philippine Department of Tourism.

Viz také: stojí prémiová ekonomika za peníze navíc?

Viz také: recenze letecké společnosti: Philippine Airlines business class

recenze leteckých společností od A do Z: Přečtěte si všechny letové zkoušky cestovatele